Ensin olisi hyvä tietää millainen pyörä kyseessä... Huoltokirjassahan on todennäköisesti hobby use ja race use. Tuolla hobby usella huoltalla varmaan pääsee aika pitkälle. Huoltaa pitää. Öljynvaihtoja tulee eniten. Sitten myös venttiileitä pitää säätää tietyin väliajoin ja mäntä vaihtaa. Konerempankin voi joutua tekemään jos rupeaa tunneissa lähestymään. Tässä puhuttiin esimerkiksi 450 exc kotarista. Kuluja tulee ja on hyvä tarkistaa onko määräaikais huollot tehty kyseiseen pyörään, koska äkkiä voi mennä useita satoja euroja remonttiin. Nämä on kilpamoottoreita joten näitä täytyy huoltaa,