Jäärataa!

Kirjoittanut **willik** » 17.12.2010 8:12 · **willik** Pyörä: exc&RR Paikkakunta: MLI/Jkl Liittynyt: 2.1.2004 19:25

Kirjoittanut willik » 17.12.2010 8:12

Keijo-crossi kirjoitti:Onkohan joku kokeillut että kestääkö se takaiskarin alapää crossi käytössä, ylipitkiä hyppyjä enää jos siellä on se toinen reikä esim 20mm päässä ? Näytti sen verran heikolta omaan silmään että sorvasin holkin iskarin sisään. Eli sitä reikää en porannut.

On noilla useampikin kaveri ajanut ihan onnistuneesti(honda ja suzuki). Parempi on tuo holkki iskarin sisällä, että se on nro 1 vaihtoehto madalluksista. Mutta jos ei semmosta pysty tekeen niin reikä on vaihtoehto siinä missä muutkin. Hondissa yleensä 16mm ylempänä oleva reikä madaltaa noin 60mm. Linkkupeliin itse tekisin mieluiten madalluspalikan kuin lisäreiän niin sais säädettyä korkeutta.

-Gotham Squad-
Acme Motorsport

Kirjoittanut **proppu** » 22.12.2010 12:29 · **proppu** Pyörä: HVA WRE Paikkakunta: Joensuu Liittynyt: 2.5.2009 16:17

Kirjoittanut proppu » 22.12.2010 12:29

Mitenkäs te estätte kaasaria jäätymästä?

Kirjoittanut **Suomto** » 22.12.2010 19:07 · **Suomto** Pyörä: 450f Liittynyt: 4.2.2004 17:56

Kirjoittanut Suomto » 22.12.2010 19:07

Solumuovilla tai vastaavalla vuoraa kaasarin niin, että sylinterin lämpö pääsee kuitenkin suoraan kaasarille.

Kirjoittanut **proppu** » 25.12.2010 19:56 · **proppu** Pyörä: HVA WRE Paikkakunta: Joensuu Liittynyt: 2.5.2009 16:17

Kirjoittanut proppu » 25.12.2010 19:56

Juu, kiitos! Sain sen paketoitua retkipatjalla ja sit huomasin et kaasari tulvii _taas_.

Kirjoittanut **uijui** » 27.12.2010 10:58

Kirjoittanut uijui » 27.12.2010 10:58

Kannattaa (puhun 2t:stä) vuorata kone myös alapuolelta. Ilmanputsarikoteloon / kaasariin pikkasen jäänestoa, samoin kuin bensaan.

Allekirjoitus poistettu. *****

Kirjoittanut **proppu** » 27.12.2010 14:27 · **proppu** Pyörä: HVA WRE Paikkakunta: Joensuu Liittynyt: 2.5.2009 16:17

Kirjoittanut proppu » 27.12.2010 14:27

Pitääpä vielä sinne alle lätkiä patjaa. "Tulviminen" oli niinkin vakavaa kun ei kohokammio pitäny bensoja ruuvi sormikireydellä. :roll:

Kohokammio siis semmosella yhdellä pultilla jossa on suutin kiinni.

Kirjoittanut **jääpoika15** » 30.12.2010 19:29

Renkaat

Kirjoittanut jääpoika15 » 30.12.2010 19:29

Jääpiikkirenkaista, en löytäny omaa keskustelua niin täällä täytyy kysyä.

Itsellä edessä duro exelerator 23mm nastalla jos oikeen muistan.

Miksihän renkaasta repeilee nappulat? nastat nouseilee ylös nappulasta? osa nastoista sojottaa minne sattuu? ja osa irtoillut.

AJETTU VAIN JA AINOASTAAN JÄÄLLÄ JÄÄRATAA PITKIN!!!

ja renkaalla ajettu 5-7 kertaaa!!!!

ja takana duron normi 336 nastainen(lyhyempi nastoitus) ja kaksi nastaa irronnut, muuten kestänyt.

MIKSI ETURENGAS EI KESTÄ?

renkaat on kisarenkaasta ostettu! suositelkaa jotain KESTÄVÄÄ rengasta eteen!

Kirjoittanut **Kervine** » 30.12.2010 21:35 · **Kervine** Liittynyt: 3.9.2002 8:59

Kirjoittanut Kervine » 30.12.2010 21:35

Mitas kestää paremmin kuin duro, mutta jos renkaat kestävät parikin tuntia ajoa niin se on normaalia. Kyllähän noita saa joka toinen viikonloppu mättää uusia alle.

Kirjoittanut **jääpoika15** » 31.12.2010 2:24

Kirjoittanut jääpoika15 » 31.12.2010 2:24

On kyllä onnettomat nuo renkaat jos ei tuon pidempää kestä.

Eli montakohan rengasta sitä menee noin talvessa?

Kirjoittanut **Mikes** » 31.12.2010 10:41 · **Mikes** Pyörä: Suzuki GSXR -89 TBO Liittynyt: 18.2.2003 14:04

Kirjoittanut Mikes » 31.12.2010 10:41

jääpoika15 kirjoitti:On kyllä onnettomat nuo renkaat jos ei tuon pidempää kestä.

Eli montakohan rengasta sitä menee noin talvessa?

Riippuu siitä kuinka paljon ajat! Mietis huvikseen minkälaisella rasituksella se eturengas on? Mut osta se Mitas eteen niin sillä voi ajaa pitempään. Varsinkin kovilla pakkasilla noi Duron eturenkaat purkautuu todella vauhdilla.

Kirjoittanut **Keijo-crossi** » 6.1.2011 14:24 · **Keijo-crossi** Liittynyt: 17.10.2004 15:59

Kirjoittanut Keijo-crossi » 6.1.2011 14:24

Minkäslaisilla jarrupaloilla jengi ajelee jäällä? Noi bilteman sintteri palat ei oikee toiminu 4kierroksen jälkeen enää, jarrut katoaa kun kuumenee. Jotkut ferodon pehmeet palat on tulossa mutta onko muita vaihtoehtoja?

Kirjoittanut **Kervine** » 6.1.2011 17:40 · **Kervine** Liittynyt: 3.9.2002 8:59

Kirjoittanut Kervine » 6.1.2011 17:40

Hondan alkuperäisillä olen ajellut aina, ei ongelmia.

Kirjoittanut **Keijo-crossi** » 6.1.2011 23:44 · **Keijo-crossi** Liittynyt: 17.10.2004 15:59

Kirjoittanut Keijo-crossi » 6.1.2011 23:44

Elikkä kunhan ne palat ei oo sintteri paloja niin vissii pelittää. Ite joudun takajarruu käyttää aika reilusti kun ei ole yhtään konejarrutusta kun on tuo autokykä.

Kirjoittanut **Baw33** » 16.1.2011 16:35 · **Baw33** Pyörä: Gsx-r 750cc Paikkakunta: Nokia Liittynyt: 24.3.2008 17:38

Kirjoittanut Baw33 » 16.1.2011 16:35

Mites, ajelen nyt tänä talvena ekaa kertaa tossa järven jäällä, johon on aurattu rata pyörille. Tänään kävin ekaa kertaa plussakelien jälkeen ajamassa ja jää oli luokkaa surkea. Ihan röpelöinen ja epätasanen, ei pystyny ajaa juuri ollenkaan.

Onko se jää aina talven ensimmäisen plussakelin jälkee pilalla koko talven? Toisin sanoen oliko tässä talven ajelut? :eek:

Kirjoittanut **Kervine** » 16.1.2011 17:14 · **Kervine** Liittynyt: 3.9.2002 8:59

Kirjoittanut Kervine » 16.1.2011 17:14

Tasoittuuhan se siitä kun ajaa vaan ja välillä keli käy plussan puolella ja taas jäätyy. Jos oikein hirveä on niin voihan siihen pumpata vettä ja jäädyttää tasaiseksi.