Käyttö kokemuksia Aprilia SXV 550

lukasin juuri tuossa koko jutun läpi mitä tänne on kirjotettu.jonku verran itellä kokemusta noista vehkeistä.meillä on 3 550 sxv:tä,2 07 ja 1 08.pyörät on pelannu kutakuinkin moitteeta.sen verran noista startti vioista että 07 ja 08 on just samalla startilla eli ei oo mitää huonompaa ja uudempaa(parempaa) starttia olemassakaa.pyörä kun on kunnolla säädöissä ni paukahtaaa kyllä tulille ihan huoletta.mulla itellä on pyörän ecuun kaapeli jolla pääsen käsiksi pyörään(ei tuneboy).juuri vasta vaihdoin kaverin pyörää uuden ruisku kartan ku ei oikein viimesen päälle pelannu ja ny lähtee hyvin käymää pakkasestaki.mitä tulee öljyihin ja nesteisiin ni vanhemmat 06 ja 07 moottorit on kasattu oranssilla tiiviste liimalla mikä ennemmin tai myöhemmin korkkaa ja sotkee nesteet öljyihin,kerran moottori halki ja uudeet tiiviste liimat väliin ni 06 ja 07 on just yhtä hyviä ku 08 ja uudemmat!!!!!!!!!!!!!!!!!

loppujen lopuksi sxv on tosi makee peli eikä mikää massatuotanto kampe(oranssi)

btw saiko se flying pyörän kuntoo??

Ei varmasti ole liian pehmeä. Täysin säädettävä alusta.

Joo kyllä on pyörä läjässä ja rokkaa. takahäkkiä vain joudun hieman taivuttelemaan alaspäin noiden lippojen jäljiltä.

http://www.shop.race-styles.com/en/kata ... kat=57&nr=

Tuolta löytyy tarrasetit, katteet ja porvarikuitu katteetkin.

Ny noobie näissä tarttis pikkasen tietoo -08 viisviiskympistä:

-Kuinka tehorajoitin toteutettu näissä orkkiksena?
Tehot täytys saada hetkellisesti puotettua noin 13kW kieppeille (kilvitys edessä).

-Mikä mappi täystehosena "paras", K&N vaparille ja SilMoton kokoputkelle?

Ja löytiipikö Keuruun lähistöltä ketään, kellä oikeesti kokemuksia ko. laitteen ecun räpläämisestä yms. säätämisestä?


Kiitokset jo etukäteen komiasta vastausten tulvasta

http://www.youtube.com/watch?v=8rLqmV19 ... re=related

Noinki voi tehä jos huoltoihin kyllästyy

Hyvä pyörä pilattu.

Niimpä smoton koko idea on olla kevyt ja toi painaa 170 kg eikä oo enemmä tehoo ku vakiossa....

Itse itselle vastaten, kun mielipiteitä aiheeseen tuli näinkin monia

Johto (mikäli ei lähempää tätä löydy) ja ohjelma sxv:hen täältä: http://westernracingdevelopments.com/xv ... ace-cable/
Ja eikun penkkiin säätämään kokoonpanolle sopivaksi.

Leimauksesta ei näköjään kannata olla huolissaan (suomipaperit on jo taskussa).. menee kilpiin niillä papereilla mitkä on, on tehot sitten todellisuudessa mitä vaan. Kunhan kaikki (valot, putki jne.) vaan muuten on asetusten mukaisessa kunnossa. Itsellä jopa kaikki kuristukset (suora putki) puuttu orkkispillistä ja aiheutti hieman päiden kääntymistä, kun katsuri räjäytti laitteen hallissa käyntiin

Huolloista kun täällä kauheesti kyselty, niin esim. tämän laitteen historia kutakuinkin tällainen:
1000km: männät ja 3 venttiiliä + kasa muita nippeleitä.
2800km: männät, sylinterit ja 1 venttiili + kasa muita nippeleitä.

Huom. ko. peli ollut KOVASSA käytössä ja pidetty kunnossa.
Nyt mittarissa 3700km, ei kilise eikä kolise, eli tarkoitus olisi mennä näillä syksyyn, ennen koneen aukaisua. Tällä hetkellä etu pumppuihin stefojen vaihto edessa (vuotaa)

joo vaihdetaan vaan, multa löytyis vakio :===)

Mutuna vastaten tohon: Läppärungot on erit 450 vs 550, johtosarjat ja ecu sama vuosimallista riippuen.

Öljyjä hieman testailtu ja moottoriöljy vaihteistoon tuntuisi olevan täysin väärä valinta, mikäli levyjen vaihto ei innosta muutaman tonnin välein.. kokeilluista 75/90 gl-4 vaihteistoöljy ep lisäaineella toistaiseksi pelannut parhaiten ko. laitteen kytkimelle (pysyy kiinni kuin tauti). 50 ja 60 moottoriöljyllä havaintona poikkeuksetta luistamista, kun tehoja otetaan ulos. Mitkä lie kokemukset muilla??


-Keula pystyyn ja kohti uusia vaurioita.. vai miten se meni

Noniin, nyt jollekkin uudelle motojen kuninkaan kesyttäjälle pyörä kesäksi http://www.nettimoto.com/aprilia/sxv/1321321 hakekaa pois, toimiva laite starttia myöten

Mul on pikku A taskussa ja oon miettiny keks isoks pyöräks hommaa supermotoa. Suosittelisko kukaa SXV 550 ekaks pyöräks..Lueskelin tost vähä noit nii tuli epävarma olo..

Pää kylmänä, ja paksu lompakko ni mikä ettei.

Sakko kirjoitti:Pirun mukava vempele, harmittaa todella suuresti ku pitää omasta luopua. Matka-ajossa oon ite päässy 7,5L/100km kulutukseen, kengittäessä vain taivas on rajana.

http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/ap ... 0/id16787/

Vai että 7,5L/100km. Itsellä juuri tämä kyseinen pyörä tällä hetkellä tallissa ja keskikulutus noin 12-15L/100km. Voihan se olla että kaasukädellä on jotain tekemistä asian kanssa... Hieman ehkä syö miestä tämänhetkisillä bensahinnoilla mutta kyllähän sitä pitää tälläisestä hauskuudesta maksaa!

Mitenkäs muilla kulutus? Onko nuo lukemat ihan normaaleja?