HUSQVARNA SM610/630

Kyl mä öljyt ja suodattimet osaan vaihtaa, mutta mietin vain, noiden isompien huoltojen hintoja, kun kilometrejä kuitenkin tulee ja pienellä epävakaudella niiden tekeminen jne...

Muotta joo kun ostaa käytettu niin voi saada mitä vain, mutta ite oon kattanut noita uudenmpia malleja ja vähemmän ajettuja, joten luulisi niiden oleven kuitekin hyvässä kunnossa

Ja voisi hieman katella jos lähetyvillä olisi kyseisi pyöriä, jotta vosii kokeilla

Tässä hyvä kikka, meet "osto aikeissa" jotain pyörää, kyselet niitä ja näitä, käyt koeajamassa, sitten tuumat oman mielipiteesi, sitten toista myös. Niin siitä näät paikan päällä sen pyörän, mitä edellinen omistaja höpisee jne. ja saat itselle sen "fiiliksen".
Sitten toista pyörää katsomaan ja kokeilee, niin saa vertailu kohtaa....

Tuliko teille, 630 sms ostajat, kun ostitte arrowin putket, niin ecu boxit mukaan?

Ainakin Mp-racing kun ostaa ne putket, niin tulee se ecu boxi mukana, sitä taas en tiedä tulee mukana jos ostaa esim joltain Arrow jälleenmyyjältä

Joo ne sanoit myös, että arrowien mukana tulis toi ecu, mut sitä mietin itekki että tuliko mukaan ostipa mistä vaaan

Vanha aihe mutta ei löytynyt tuoreempaakaan.

Onko kellään tietoa noista manuaalisista jakoketjun kiristimistä? Niitä saa jenkeistä, sen kyllä tiedän. Onkohan kukaan löytänyt lähempää? APE taitaa olla ainut jolta sitä saa.

Pitäisi tehdä jakopääremppa ja ajattelin samalla tuollaisen vaihtaa. On vaan suolanen hinta noin yksinkertaisesta kapistuksesta (50e + 25e pk:t). Yksi vaihtoehto tehdä sitten itse.. Tuollaisenhan kötöstelee kotioloissakin.. Kimppatilausta tuskin saa järjestettyä, sen verran vähän taitaa olla harrastajia

Osaisko kukaan sanoo miks 1 vaihde menee huonosti päälle. Ostin pyörän (610 sm) siis paripäivää sitte ja sillo ykköneeni hyvi silmään. Tänää muutin vaihde vivun asentoo alaspäin ja sen jälkee tuntu että ei mee ykköne sisää nii hyvi. Toki se menee ku vähä aikaa alaspäin polkee

Ottaako vaihdevipu kiinni pohjapanssatiin tms?

Joo. Itellekki tuli nyt mielee että ottasko se vaa kiinni vähä runkoputkeen sen vivun alla pitäö huomenna kattoo ku pääsen pyörän luo.

Osaiskos kukaan sanoo että onko normaalia että siinä metallisessa verkko öljynsuodattimessa on muovin muruja yms jotai murua. Metallilta ne ei tuntunut mutta sellasia pehmeitä muruja oli niiden kahden putken välissä. Voisin kuvitella että ei kovin vakavaa???

Jarppi_ kirjoitti:Osaiskos kukaan sanoo että onko normaalia että siinä metallisessa verkko öljynsuodattimessa on muovin muruja yms jotai murua. Metallilta ne ei tuntunut mutta sellasia pehmeitä muruja oli niiden kahden putken välissä. Voisin kuvitella että ei kovin vakavaa???

Olisko ketjun laahaimista irronnutta mujua.. jos on niin laahaimet vaihtoon ennenkuin ketju syö sen laahaimen niin syvälle että alkaa tuleen metallimuruja kiertoon, samalla tietty vaihtaa sinne sen ketjunkin jossei ole tietoa koska vaihdettu.

Voi toki olla tullut jostain muualtakin, mutta tuossa nyt yksi mikä tuli mieleen, autohommista ainakin tuttu ilmiö että öljypumpun sihdissä muovia kun laahaimet tiensä päässä.

-R.R

Sattuisko kukaan täällä tietämään mistä tarkalleen sais tilattua värilliset ja lyhyet kytkin ja jarrukahvat husquun. Kerran on jo tilattu ebaysta kahvat mutta jarrukahva ei käynyt koska siitä puuttu kokonaan stoppari osa ja jarruvalonkytkimelle menevä osa.

Sellanen oletus on että kävis samat kahvat kun yamaha fz1 eli fazeriin. Ja nyt oon ebaysta niitä katellu mut aattelin kysyä ennenku taas tilaan ja koitan (pientä modausta pystyn ja osaan kahvoihin tehdä)

Pyörä husq 610 sm -08

Tietäiskö joku, mistä vois johtua ns nykiminen pintakaasulla 20-80 km/h vauhdissa kaupunkiajossa? Ajaminen ei ole kovin mielekästä tästä johtuen. Husqarna 610sm, 15tkm. Nokkaketju tarkistettu, ok. Venttiilit vielä säätämättä. Voiko johtua kuluneista ketjuista/rattaista, renkaista, venttiileistä tms?

Tietääkö joku, mistä metallinen silppu voisi tulla öljyproppuun?

https://imgur.com/a/aGOmaxY

Mankimies113 kirjoitti:Tietäiskö joku, mistä vois johtua ns nykiminen pintakaasulla 20-80 km/h vauhdissa kaupunkiajossa? Ajaminen ei ole kovin mielekästä tästä johtuen. Husqarna 610sm, 15tkm. Nokkaketju tarkistettu, ok. Venttiilit vielä säätämättä. Voiko johtua kuluneista ketjuista/rattaista, renkaista, venttiileistä tms?

Eli tää on kaasari?? Tulee mieleen onko kaasari putsattu, ilman putsari missä kunnossa..Onko ne ketjut kuinka kuluneet, ootko kiristänyt ne oikein, kun näkisin jos ketjut on kuluneet tai liian löysät, niin sen tuntisi esim liikkeelle lähdössä tai isolla vaihteella kun alkaa vedättää. Pinta kaasu nykiminen kuulostaisi enemmän ilma/bensa seos vialta tai nyt kun katsoo tuota öljy propun magneettia, niin onko siellä vaihdelaatikon rattaat ehjät. Kokeile esim vaihde päällä työntää, tai pyydä kaveria tekee, ja katso pomppiiko ketjut tms. Jos ei, niin isompaa ei ole mennyt, mutta olisin kyllä huolestunut tuollaisesta määrästä metalli silppua öljypropussa, onko paljon kytkin pommia tehty esim isommalla vaihteella??