olen hankkimassa uuden moton, mutta minkä?

Olisi tuon enduro pyörän (125 exc) vierelle harkinnassa hommata toinen pyörä (250/350 4t), onnistuuko crossipyörällä renkaitten vaihdolla ja pienel alustansäädöllä (naksut/esijännitys) supermoton ajo? Kiinnostais alottaa ajamaan crossia ja supermotoa enduron rinnalla muttei kolmea pyörää haluisi.
Budjetti vois laskeutua siihen 3500€ max 4000€ smotovanteiden kanssa.

Tervehdys kaikille!

Supermotokuume ei ota laantuakseen ja nt olisi tiedossa Husaberg FE 650 2007. Pyörällä ajettu n.6800km. Onko nämä minkälaisia vehkeitä? kuinka tuo varaosien saanti toimii nykyään?

Viimeisiä vuosimalleja suuria möhkö husabergejä . (Omakohtaisia kokemuksia ei ole) mutta kaikki mitä olen kuullut ja lukenut niin yksi parhaimmista motoista mitä löytää . Osien saanti vähän kiven alla varsinkin suomesta, mutta ulkomailta löytyy vielä uusia alkuperäisosiakin. Osa osista käy ristiin KTM kanssa.

Suosittelen lukemaan läpi foorumiltakin löytyvät ketjut husabergin 450/550/650 mallista

Unohtamatta SMC 690:stä, väitän että sen kanssa pääsee kaikista helpoimmalla katukäytössä ja varaosia löytyy pitkälle tulevaisuuteen.

En väitä vastaan . 690 on varmasti kärjessä myöskin husabergin rinnalla. (En viime viestissäni siis mollannut mitään merkkiä tai suosinut, totesin vain husabergin olevan yksi monista huippumotoista )

Murska on kyllä täysin oikeassa koneen luotettavuuden, huollettavuuden ja osien saannin kannalta. Varmasti pääsee helpommalla SMC:n kanssa kuin 650 husan kanssa.

Mutta kummassa onkaan enemmän fiilistä .. Se on jokaisen oma mielipide. Omani kallistuisi tosin husan puolelle tai 701 hussenmutta köyhän on helppo unelmoida

Edit Murskan vastauksen jälkeen. Unohdin täysin 570 vinokone FS Husabergin .. siinäpä vasta pyörä<3

Kannattaa myös katsoa noita vinokone Bergejä, ei huono vaihtoehto sekän ole.

PKS kirjoitti:Tervehdys kaikille!

Supermotokuume ei ota laantuakseen ja nt olisi tiedossa Husaberg FE 650 2007. Pyörällä ajettu n.6800km. Onko nämä minkälaisia vehkeitä? kuinka tuo varaosien saanti toimii nykyään?

Omakohtasta kokemusta sen verran, että pirun hyviä vehkeitä. Ainakin 06vm ja uudemmat toimii moitteetta joissa lastentauteja ei ole. Omastani ei ole 300h matkalla tarvinnut muuta tehdä kuin öljyt vaihtaa, yksi koneremppa ja vesipumpum siipipyörän tiivisteen vaihto.

Vakiona on löylyä mahtavasti ja varsinkin alaväännöt on 4 satkuihin verrattuna ihan omaa luokkaansa. Omissa osissa saattaa olla pidemmät toimitusajat ja osa taas menee kotarin kanssa ristiin. Öljyt vaan 10h välein tai alle vaihtoon ja säännölliset putsarien pesut niin ajelee pitkään koskematta mihinkään. Venttiilien välyksetkään ei ole ikinä karanneet katuajossa. Painoakaan ei bergille ole kuin 125kg tankki täynnä.

Olisin hommaamassa Supermotoa, mutta en osaa päättää minkä hommaisin.

Vaihtoehtoina olisivat
Husqvarna SMR 511(uudemmat mallit 2012-eteenpäin)
Husaberg FE570 (70-asteisella koneella)
KTM 690 SMC tai 450-525 EXC
Voisin jopa harkita 2-tahtia esim 300EXC

Huoltovälit yms. eivät ole ongelma. Toki kertokaa niistäkin kokemuksia.
Kertokaa kokemuksia ja suositelkaa

Eniten olen taipumassa FE570 päin. Onko hyvä ostos?
Tulisin ajamaan radalla myös.

Tosta ensipeliksi! Pyörässä kaikki välttämätön smoton harrasteluun.

https://www.nettimoto.com/yamaha/yz/2104554

Terve!

Nyt on iskenyt kova smoto kuume. Lähinnä katsellut KTM 450/525/530 nettimotosta. Muutamia vaihtoehtoja on, mutta se valinnan vaikeus iskee.

Tässä muutama:

https://www.nettimoto.com/ktm/530/2089924
Hinta omasta mielestä hieman kova? Takavilkut puuttuu? Moottori remontti tehty juuri.
Tämä ehkä se ykkös vaihtoehto.

https://www.nettimoto.com/ktm/450/2131170
Vilkut puuttu? ja slipari ei mielytä itseä. Moottori remontti tehty juuri.

https://www.nettimoto.com/ktm/450/2105099
Moottori remontti tehty. mutta vanhempi.

Tossa muutama vaihtoehto. Myös voi ehdotella muita, mutta ei tekisi heti teetättää koneremonttia. oliko se niin, että 200h alkaa olla sen verran ajettu, että remontti tulee aika nopeasti eteen.

Kuinka tarkoja poliisit ovat noista vilkuista? luulisi, mutta aika monesta puuttuu. Sekä mistä saa akrapovicin putkia halvimmalla?

Kiitos jos joku viitsii vastata!

En muista miten nykyään menee noi vilkut, oliko jostain vuodesta pakolliset...
Mutta ne on kyllä niin helppo asentaa, kyllä tuon ikäisissä pitäisi olla johdot niille.
Akrapovic putkia halvimmilla saa kun avaat netin ja katsot, ebaysta jos ostelee, niin suosittelen olla ostamatta niitä kauko-maiden valmistamista akroista, ne näyttää "siisteiltä" mutta on sitten ihan jotain muuta.

Aika laajalta alueelta oot hommaamassa pyörää, Tuusula-Tampere-Tornion akseli...
Omaan silmään tuo Lempäälän pyörä vaikuttaisi ihan jees, ainakin tuo änkkäri lähtisi, koska näyttää siltä että olisi aika kovan ääninen, jos ei ole merkitystä onko 450cc tai 510cc, olisi tuossa hinta luokassa puolessa välissä, tehty remponttia, kahdet vanteet jne..
Kun tuo halvin on taas toisaalta niin vanhan nykyään

Husky510 kirjoitti:Aika laajalta alueelta oot hommaamassa pyörää, Tuusula-Tampere-Tornion akseli...
Omaan silmään tuo Lempäälän pyörä vaikuttaisi ihan jees, ainakin tuo änkkäri lähtisi, koska näyttää siltä että olisi aika kovan ääninen, jos ei ole merkitystä onko 450cc tai 510cc, olisi tuossa hinta luokassa puolessa välissä, tehty remponttia, kahdet vanteet jne..
Kun tuo halvin on taas toisaalta niin vanhan nykyään

Kunpa olisikin pyörät lähempänä.

Tässä voisi myös olla vaihtoehto?
https://www.nettimoto.com/ktm/530/2132367

Sen verran vielä tarvisin apua valintaani, että kannattaako tuota miettiä? Ulkonäkö mielyttää ja muutenkin näyttää kuvien perusteelta hyvältä. Onko 200h jo ajettu liikaa ja tuleeko remontti nopeasti eteen? tietenkin jos ei pidä ylimääräisiä ääniä yms. Hinta on taas aika kova kun ei remonttia ole tehty?

Onko 450 ja 530 eroja moottorin kestossa? kumpi varma toimisempi?

Sitä vähän ihmettelin että aika laajalla alueella on ehdottaat..Täällä uudellamaalla on myös sen takia kovempi hinta, kun on enemmän ostajia.

Näin äkkiseltään 450/530 mallit on varmaan saman kestoiset ja yhtä varma toimisia...
Kyllä joku kertoo paremmin tässä, kun itse varaisin aina vähän rahaa taskunpohjalle kun ostaa käytettyä pyörää, jos sattuu käymään huono mäihä, myös jos tarvii hommata jotain kulutus osia. Myös selaa tätä keskustelua taaksepäin, muistelisin että Murska on kertonut hyviä vinkkejä, myös tämä on hyvä keskutelu
http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=73833