Supermotojen renkaat/vanteet

IR kirjoitti:Symotici:lta 1200€ did:in vanteet ja talonin navat. Laadun huomaa noissa halvoissa vannekehissä. Uusi rihdattu vanne heitti lähemmäs 2mm hitsisauman kohdalta (moradin kehä), ja lisäpainoija sai renkaasta riippumasta laittaa alk 80g.

Verrokkina nuo DID vanteet, mihin sai laittaa lisäpainoja 10-20g.

En nyt aivan haukkuisikaan noita moradeja, itelle tuli husseen moradin kehät ja ei niissä mainittavaa heittoa ollut, saati pitänyt paljon painotella vaikka pyöräytin vanteille dunlopin sliksit. Ja ennenkuin kysytään etten puhu puuta heinää, niin työskentelin reilut 3 vuotta rengasliikkeessä, joten ensimmäistä kertaa en renkaita tasapainottanu.

No kummatkin vanteet omistaneena voin sanoa että DID:it olivat huomattavasti laadukkaammat. Pelkästään saumakohta vanteessa oli DID vanteessa vedetty robotilla, kun moradin vanteessa sauma oli aivan kuraa+hiottu rälläkällä. Taitaa kisakäytössäkin pääosin exeliä ja didiä.

IR kirjoitti:No kummatkin vanteet omistaneena voin sanoa että DID:it olivat huomattavasti laadukkaammat. Pelkästään saumakohta vanteessa oli DID vanteessa vedetty robotilla, kun moradin vanteessa sauma oli aivan kuraa+hiottu rälläkällä. Taitaa kisakäytössäkin pääosin exeliä ja didiä.

Mutta niihin voi kumminkun luottaa katu käytössä vai????
Kun ei löydy 5.5tuumasta kehää suomesta muilta valmistajalta, kuin morad

Siis tokihan ne käyttökelposta tavaraa on, mutta jos pitäisi valita joko-tai? Ootkos symoticilta kyselly? Luulisi että tilaustavarana saisi?

IR kirjoitti:Siis tokihan ne käyttökelposta tavaraa on, mutta jos pitäisi valita joko-tai? Ootkos symoticilta kyselly? Luulisi että tilaustavarana saisi?

En ole vielä niin pitkälle päässyt, pitää kysellä. Sieltä kattelin juuri tuota morad merkkistä 5.5 vanne kehää.....

Kai tää kysymys rengaspuolelle kuuluu, kun en muuallekaan osannut sijoittaa.

Ensimmäinen talvi tulossa isolla smotolla ja pitäs smotoa talven varalle ruveta "varustelemaan". Eli mitä pitäs ottaa huomioon. Löytyy kahdet eri vannesetit, joilla on enskakumit ja enskanastat. Eli kannattaako ihan suosiolla laittaa enskanastat kiinni, ajo tulee olemaan sekalaista, ehkä kouluun joskus ja välillä poikkeasi metsään jos löytyy sopivaa polkua. Ja sitten vielä sellasta, että pitääkö jäähdytystä hillitä jollain pahvilla syylärin edessä tai jotain vastaavaa? Mitä muuta kannattas ottaa huomioon.

Soppanestori kirjoitti:Kai tää kysymys rengaspuolelle kuuluu, kun en muuallekaan osannut sijoittaa.

Ensimmäinen talvi tulossa isolla smotolla ja pitäs smotoa talven varalle ruveta "varustelemaan". Eli mitä pitäs ottaa huomioon. Löytyy kahdet eri vannesetit, joilla on enskakumit ja enskanastat. Eli kannattaako ihan suosiolla laittaa enskanastat kiinni, ajo tulee olemaan sekalaista, ehkä kouluun joskus ja välillä poikkeasi metsään jos löytyy sopivaa polkua. Ja sitten vielä sellasta, että pitääkö jäähdytystä hillitä jollain pahvilla syylärin edessä tai jotain vastaavaa? Mitä muuta kannattas ottaa huomioon.

Vissiin joku husaberkki niin kannattaa miettiä tommosessa seka-ajossa termostaatin laittamista. Varmaan enskapenahusapereistä löytyy.

Rengastus on makuasia. Täydellisyyttä jos tavoittelee niin motoille "mopon" nastat, siis ihan tavalliset nastat tai jopa ihan vain motorenkaat. Voi sulalla käydä availemassa vähän huolellisemmin jos (kun) kaasukättä kutittaa. Nastoillakin pärjää jäisellä asfaltilla yllättävän hyvin, ennemmin ajelee niillä kuin lipsuttelee enskanastoilla jos lunta ei ole. Enskavanteille sitten toiselle enduronastat ja toiselle ns. välikelin nastat. Enskanastasta ei kadulle hyötyä ole, hyöty tulee pienemmillä polanteisilla teillä ja metsässä. Välikelin nastakin on huomattavasti mukavampi ajaa vaikkei silläkään kiihdytellä voi. Siksi esimerkiksi itse päädyin ajamaan pääasiassa motoilla kaupunkiajoa ja isompia teitä, saa aivan huoletta suditella menemään ilman piikkien säästelyä.

Jos kovilla pakkasilla aikoo ajella niin kone on pakko eristää viimalta ja molemmat syylärit tukkia. Termostaatti pitää huolen lopusta ja keittämisen kyllä huomaa, mutta lämpömittari on ihan kätevä kun lumispoorissa saa aika helpostikin keittämään vaikkei olisi syyläritkään tukossa.

Mistä suomalaisesta sivusta halvalla smotoja yht hinta 200 max alle pitäis olla tai jostai 50 € vanhoi 120/70 17 ja 150-160/70 17 tai jos jollain on jopa jonkunäkösetm yynnissä niin yv

Paljos ootte pitäny paineita renkaissa ku radalla ajelee?

Kuinkas porukat on tehny kun on vieny vanteitaan maalaamoon? Onko pinnat joutunut ottamaan pois vai käykö niin että teippaa pinnat? Kiitos vastanneille!

mopopoika 96 kirjoitti:Kuinkas porukat on tehny kun on vieny vanteitaan maalaamoon? Onko pinnat joutunut ottamaan pois vai käykö niin että teippaa pinnat? Kiitos vastanneille!

Pinnat teippailee kunnolla ni voi jättää vanteeseen.

E: kuumakesto teipillä teippailtava sit

Mutta ei ainakaan täälläpäin maalaamossa onnistunut hiekkapuhallus teipattuna. Mut itte voit hioa ne vanteet ja teipata niin onnistuu.

http://sykatech.nl/ktm-supermotard-wheelset.html

Mitä mieltä?

Mistähän kannattaisi ruveta metsästämään edullisia uusi smotoja?

Pakko kysyä että miksi ostaa "oikeat" smotokumit katu ajoon? Maksaa kaksinkertaisesti perus katurenkaaseen nähden. Itselläni on takana Pirellin Diablo ja ei mitään moitittavaa. Edessä on edellisen omistajan jäljiltä goldspeedin smoto gummi, joka kyllä vaihtuu aivan perusrenkaaseen kunhan on vaihdon aika.