Huqvarna sm 510 r

Se olis siinä, mulla taitaa olla hyvä tuuri näitten laitteiden kanssa....Pyörä hinurin kyydissä kotiin...
Pitää varmaan ostaa tuo broidin pyörä, toimii kuin kello

Sul on paha karma ton kanssa
Tosiaan, Kehä 1 itään Kannelmäen kohdalla, pysäytys ja tienvarsitarkastus, josta olisi voitu käydä kortin+kilven päälle seuraavista seikoista:
-takarenkaan urasyvyys
-kilven kulma
-polkupyörän peilit
-mökäputket (n.99 dBA tyhjäkäynti)
-tehot
lopputulos: "peilit vaihdettava ennen seuraavaa käyttöönottoa.", ilmeisesti rentojakin virkamiehiä täällä PK-seudullakin

Husky510 kirjoitti:Se olis siinä, mulla taitaa olla hyvä tuuri näitten laitteiden kanssa....Pyörä hinurin kyydissä kotiin...
Pitää varmaan ostaa tuo broidin pyörä, toimii kuin kello

No niin nyt se taas toimii, ei ollut mitään vikaa tai ainakaan ei löytynyt mitään. Ajettu noin 300km sillä sen jälkeen, nyt taas toimii kuin kello. Jos tän kuun lopussa laittaisi tuon pytty sarjan kiinni ja muut

sm450r kysessää, mutta tuskin hirveetä eroa tähän elikkäs onko venttiilikopan pulteille joku tarkka momentti vai vedetäänkö sopivasti?

Vantage kirjoitti:sm450r kysessää, mutta tuskin hirveetä eroa tähän elikkäs onko venttiilikopan pulteille joku tarkka momentti vai vedetäänkö sopivasti?

Kirja antaa 8Nm puna kantiseen 2010 malliin, mutta itse olen vetänyt sopivasti,

Tuota tänään tuli vaihdettua tuo 530cc kit+koko putkisto+PC V, pientä sisään ajoa vielä, kyllä ala vääntö alkaa olemaan paaaljon parempi+keskivääntö. Putkiin pitää laittaa takas nuon killerit, koska on niin kova ääni siinä nyt et oksat pois. Koneessa ei ollut mitään kulumaa, nokkaketju kunnossa, laakerit, laahaimet, mäntä, sylinteri, kansi/palo tila+venttiilit. Hyvältä näytti....

510 te -09 punasilla moto vanteilla pöllitty Lempäälän Sääksjärveltä viime yönä, galleriassa kuva millanen husse kyseessä. Jos näkyy jossain soitelkaa, 0404717304

Tuli ostettua jenkeistä parempi penkin foam/päällinen siihen, on niin kuin bolt-on malli. Huomenna pääsee verhoilialla laittaa sen. Pitää katto vielä toisia vanteita

PS. Pyörä on toiminyt moitteettomasti, edelleen on vähän hankalaa liikkeelle lähtö vert. vanhaan, stökää paljon helpommin, luistokytkin olisi asiaa nyt......

Sattuisiko joku tietää, husse sm510r 2010 mallin etu akselin ja taka-akselin paksuutta.

25

edit: ainakin eessä, takimmaiseen en oo perehtyny mut kait se on sama

tuplavee kirjoitti:25

edit: ainakin eessä, takimmaiseen en oo perehtyny mut kait se on sama

Kiitos, juuri katselin kun löysin tuosta varaosa luettelosta laakerit, niin niissä on tuo 25mm edes ja takana

Suosittelen tälläistä penkkiä jos haluu matka mukavuutta http://seatconcepts.com/products#ecwid:category=1671357&mode=product&product=7268063,
maksoin noin 200€ posteineen kaikkineen-tuli jenkeistä noin viikossa koti ovelle, huono puoli on jos jää tulliin ja tulee veroja.
Sis päällisen/foam, Lauttasaaressa on yksi verhoilia joka sanoi että noin 300€ saa sieltä samanlaisen.....

Täällä kun moni ajelee Liqui Molyn 10-60 öljyillä niin oottekos huomanneet ratapäivillä tai muuten kovassa tykityksessä että kytkin alkais luistamaan kun kone kunnolla kuuma?

Rälläsin viime lauantaina päivän Alastarolla ja viimesellä setillä oli vähän semmosia elkeitä...Ulostuloissa kun tuuppas tupin nuri niin kierrokset nous ennenkun perstuntumalta rupes liikahtaan...

Eilen kävin pikasesti kaupungilla pyörähtään lämmittääkseni öljyt vaihtoa varten ja en huomannut taasen mitään erikoista...


PS. jos Alastarolla ootte käyneet niin mitä aikoja on ajettu? Heinäkuussa siellä joku näky kilvettömällä (530?) Hussella pyörähtävän...

Ei se ole mikään ihme että kytkin luistaisi kun öljyt lämpenee. Itse käytän katukäytössä tuota Castrol power1, välillä kone käy todella kuumana, tuntuisi että se racing vesi pumppu on vähän jeesannut.

onkos alastaro hyvä ajaa motolla minkälaista aikaa meni? ootteko muilla isommil radoil ajellu? ite oon motoparkis käyny kyl motolla jotenkuten sielki pärjää taka suora vaan on aikas pitkä