Supermotojen renkaat/vanteet

Niin vissiin.. Täytyy neki käydä läpi.

Husky510 kirjoitti:

torstaattori kirjoitti:passaako muuten 4.25 tuuman vanteelle 160 gummi? vai kannattaako suosiolla tyytyä tuohon 150?

kurapäristelijä kirjoitti:Sopii toki, mutta jää aika pyöreäksi eikä reunoja saa käytettyä mitenkään edes radalla. 150 on sopivampi ja renkaasta riippuen jopa leveämpi kuin 160.

Tuli mieleen
Mites 5.00 vanteella 150/60, kun tuo 160/60 on vähän iso, siis pyörän sivutuki, ei oikein riitä. Siis herkkä kaatumaan

Tosi myöhässä, mutta josset oo jo uutta kumia hommannu, niin sen verran voin neuvoo, et itsellä on 5" vanteella 150/60 pilot power ja on hyvä. Ei ole liian levee, että ottais ketjuihin kiinni ja pysyy vanteella hyvässä muodossa.

Kiitos, en tässä vielä ole ostanut, pintaa jäljellä. Idea on se että tuo sivutuki on vähän liian lyhyt, tuolla 160/60 taka nakilla, se on isompi.....Pitää kokeille tuota

Kestäskö 130/70-17 ja 100/80-17 mopon supermotot Honda CR 250. Pinnat on kireät mutta luulen että keskiöt ei kestä...

http://www.europemotoparts.com/?shop=go ... eels%20Rim

Kehtaakohan tuohon paikkaan luottaa? Olis tarkotus tilata vannekehät tuolta.
Ei varmaan kukaan ole tilaillut? Onko teillä ehdottaa suht halpaa 100% luotettavaa kauppaa josta sais Goldspeedin vannekehiä?

Taisin tuolta kehät joskus tilailla. Tuon takan on siis "schuurman" mikä se sitten lieneekään, mutta vissiin aika iso putiikki vaikka sivut näyttävätkin epäilyttäviltä.

Voiko muutes noissa kehissä olla eroa ettei passaakkaan vakio pinnoille ja keskiölle?

Goldspeedia saat suomestakin: http://toro.kmvs.fi/index.php/goldspeed/vanteet

Yleensä kehien välillä on niin minimaaliset erot, joten samat pinnat ja navat sopii kunhan reikien lukumäärä täsmää.
Kaverille tuli jostain euroopasta kerran 5.5" kehä, johon ei oltu porattu reikiä pinnoille ollenkaan. Upotukset onneksi oli, mutta kyllä siinä riitti huumoria sitten porailla niitä eri kulmiin ja toivoa että osuu kohilleen

Kehissä on eroja riippuen siitä onko vaimennettu napa vai ei, pinnojen kulma on eri ja jos nämä sekoittaa keskenään niin on tulossa katkenneita pinnoja.

Terve! Ois tarkotus viedä kotarin Behr vannekehät anodisointiin, niin tartteeko kehille tehdä muuta kuin huolellinen puhdistus ja kaikki liimajälet sun muut pois. Kehät on muuten ihan hyväkuntoiset lukuunottamatta muutamia tosi pieniä kiveniskeytymiä ja sitä että etukehä oli hangannut pumpunsuojaan jonka seurauksena kehän reunasta löytyy pieniä kohtia joista vanha anodisointi hieman kulunut pois. Tarttuuko anodisointi näihinkin kohtiin hyvin vai pitääkö kehästä poistaa vanha anodisointi ja kiilloittaa kehä Kuvat kehän reunasta: http://imgur.com/0uPmx4v,MNynMEP#0

Paljonko tuo kehien ja keskiöiden (tai jompien kumpien) anodisointi yleensä maksaa? Lähipäivinä soittelen Alumiinikilpeen, mutta olis mukava saada jotain osviittaa hinnasta, ettei ihan kusta linssiin.

Ei tarvii muuta kun viedä puhtaat vanteet anodisointiin, siellä kehät kylvetetään lipeässä joka poistaa nykyisen värin ja anodisoinnin joten kulumat ei haittaa. Toki ne kulumat voi hioa kiiltäviksi mutta ei tarvii koko vannetta alkaa hinkkaamaan.

Viime talvena Alumiinikilvessä kahden vannekehän anodisointi maksoi yhteensä 80€

Murska Arska kirjoitti:Ei tarvii muuta kun viedä puhtaat vanteet anodisointiin, siellä kehät kylvetetään lipeässä joka poistaa nykyisen värin ja anodisoinnin joten kulumat ei haittaa. Toki ne kulumat voi hioa kiiltäviksi mutta ei tarvii koko vannetta alkaa hinkkaamaan.

Viime talvena Alumiinikilvessä kahden vannekehän anodisointi maksoi yhteensä 80€

Kiitokset tiedosta, tulikin pähkäiltyy tota hetken aikaa Alumiinikilpeen noi on menossa

Kiitokset Arska tiedosta, tietääkö joku vielä jotain paikkaa pk-seudulla, joka purkaa ja kokoaa supermotovanteita huokeaan hintaan?

Purkaminen kannattaa tehdä ite jos pystyy! Ei ollu vaikee homma Ei se kasaaminenkaan mitään rakettitiedettä ole kuhan tekee huolella..