Supermotot Husaberg Fs 650e vs. Fs 450e

Ku pitäs olla ihan orkkis asetuksetkin. Moottorijarru myös vähän normaalia heikompi ja kierrokset saattaa aavistuksen leijua.

vaihda kiihdytyspumpun jousi ja tsekkaa sitten..

Ja tuo on se jousi siinä kohokammion pohjassa kumi kalvon päällä? täytyy tutkia

Hyvät naiset ja herrat, tai siis vissiin pelkät herrat.

Eihän siinä menny vittu kun tasan 5kk, mutta Husa on nyt rempattu viimesen päälle, käy, kukkuu ja vetää! Ongelmia oli niin tavarantoimituksessa, kuin siinä että entisen omistajan jälkiä sai korjailla, mutta pyörä tosiaan kävi läpi hyvinkin mittavan huollon ja tuossa lauantaina sain loput osat läjään ja pääsin käymään baanalla ottamassa kesän ekat metrit!

Ei mulla muuta, onnelinen motoristi kuittaa.

J!gs@w# kirjoitti:vaihda kiihdytyspumpun jousi ja tsekkaa sitten..

kalvo, jousi ja o-renkaat vaihdettu. Ei vaikutusta. Melkein meni huonompaan suuntaan..

supermoto31 kirjoitti:

J!gs@w# kirjoitti:vaihda kiihdytyspumpun jousi ja tsekkaa sitten..

kalvo, jousi ja o-renkaat vaihdettu. Ei vaikutusta. Melkein meni huonompaan suuntaan..

se kiihdytyspumpun jousi on siellä ylempänä , ei tuo kalvo setti.. mutta hyvä sekin on huoltaa välillä. tsekkaa räjäytyskuvista.. tilaan kireemmän kiihdytyspumpun jousen niin luulisin että vorkkii.. näin ainakin itsellä teki kun kyseisen kapistuksen omistin..

itsellä se ilmeni silleen että valoissa kun yritti lähteä nopealla kaasun avauksella liikkeelle niin booas ja sammui siihen.. vaihdoin jousen ja hiukan isomman tk:n niin toimi moitteetta..

edit:
selitin huonosti .. tuossa kuva , numero 14 . tilaat racingbikeltä tai jostain kireemmän jousen tuohon

http://www.jetsrus.com/carburetor/carb_ ... parts.html

J!gs@w# kirjoitti:

supermoto31 kirjoitti:

J!gs@w# kirjoitti:vaihda kiihdytyspumpun jousi ja tsekkaa sitten..

kalvo, jousi ja o-renkaat vaihdettu. Ei vaikutusta. Melkein meni huonompaan suuntaan..

se kiihdytyspumpun jousi on siellä ylempänä , ei tuo kalvo setti.. mutta hyvä sekin on huoltaa välillä. tsekkaa räjäytyskuvista.. tilaan kireemmän kiihdytyspumpun jousen niin luulisin että vorkkii.. näin ainakin itsellä teki kun kyseisen kapistuksen omistin..

itsellä se ilmeni silleen että valoissa kun yritti lähteä nopealla kaasun avauksella liikkeelle niin booas ja sammui siihen.. vaihdoin jousen ja hiukan isomman tk:n niin toimi moitteetta..

edit:
selitin huonosti .. tuossa kuva , numero 14 . tilaat racingbikeltä tai jostain kireemmän jousen tuohon

http://www.jetsrus.com/carburetor/carb_ ... parts.html

Toi näyttää ihan kaasun palautus jouselta tuo 14, no täytyy tutkia. No empä nelarin kaasarista mitään tajua. Tosissaa vituttaa kun ei ole kuntoon totakaan saanut, Tota booausta tekee myös ihan paikallaan kaasuttaessa. Pitää olla kierroksia tarpeeksi että pystyy hanan pohjaan kääntämään. säädöt tuos nyt varmasti on pielessä kun käänneltiin sitä seos ruuvia miten sattuu.

Tässä myös osa numero 14 : (sivu11) http://www.motokeidas.fi/husaberg/varao ... ottori.pdf

Ja keitaalla näyttää olevan 7e hintana : http://www.husaberg.fi/shop/product_details.php?p=29294

supermoto31 kirjoitti:

J!gs@w# kirjoitti:

supermoto31 kirjoitti:

J!gs@w# kirjoitti:vaihda kiihdytyspumpun jousi ja tsekkaa sitten..

kalvo, jousi ja o-renkaat vaihdettu. Ei vaikutusta. Melkein meni huonompaan suuntaan..

se kiihdytyspumpun jousi on siellä ylempänä , ei tuo kalvo setti.. mutta hyvä sekin on huoltaa välillä. tsekkaa räjäytyskuvista.. tilaan kireemmän kiihdytyspumpun jousen niin luulisin että vorkkii.. näin ainakin itsellä teki kun kyseisen kapistuksen omistin..

itsellä se ilmeni silleen että valoissa kun yritti lähteä nopealla kaasun avauksella liikkeelle niin booas ja sammui siihen.. vaihdoin jousen ja hiukan isomman tk:n niin toimi moitteetta..

edit:
selitin huonosti .. tuossa kuva , numero 14 . tilaat racingbikeltä tai jostain kireemmän jousen tuohon

http://www.jetsrus.com/carburetor/carb_ ... parts.html

Toi näyttää ihan kaasun palautus jouselta tuo 14, no täytyy tutkia. No empä nelarin kaasarista mitään tajua. Tosissaa vituttaa kun ei ole kuntoon totakaan saanut, Tota booausta tekee myös ihan paikallaan kaasuttaessa. Pitää olla kierroksia tarpeeksi että pystyy hanan pohjaan kääntämään. säädöt tuos nyt varmasti on pielessä kun käänneltiin sitä seos ruuvia miten sattuu.

Tässä myös osa numero 14 : (sivu11) http://www.motokeidas.fi/husaberg/varao ... ottori.pdf

Ja keitaalla näyttää olevan 7e hintana : http://www.husaberg.fi/shop/product_details.php?p=29294

Itse vaihdoin tuon osan numero 53 ja sen kalvon siitä. Ja tietääkseni se jos mikä on kiihdytyspumpun jousi (:

Joo elikkäs pyörä on nyt motopalvelussa huollossa, eiköhän se vika kohta siitä selviä.

Hei vaan!
Mitään käryä kelpaako remuksen pönttö rekisteröinti katsastuksessa?

Ei ole ainakaan E-hyväksytty, joten hieman epäilen. Onko berggiin edes ikinä tehty ehyväksyttyä änkkää ja putkea? Silmotorilla tais olla, mutta ei valmisteta enää.

Pjödr kirjoitti:Hei vaan!
Mitään käryä kelpaako remuksen pönttö rekisteröinti katsastuksessa?

Riippuu pyörän vuosimallista. Ite oon saanu sellasen ohjeistuksen että jos vuosimalli on <2004 niin ei tarvitse sitä E-hyväksyntää, mutta saattavat desibelimittaukseen laittaa.
Esim omassa pyörässä tuo Remus on täysin laillinen kunnes toisin desibelimittauksilla todistetaan.

2006 vuotisessa ei kattonu ku että runkonumero täsmää ja se katsastus oli siinä. Kai se abaut katto että tyylii vilkut oli kiinni

Selvä, kiitoksia vastauksista!
Kainppa se riippuu aika paljon konttorista, joskus vein yhen laitoksen, niin ei tarvinu ees kärryltä pois ottaa. Virtalukkoonkaan ei äejä koskenu... Perjantai ja vartti ennen sulkemista

Kysellääs nyt. Mitä tyyppivikoja 650 FS on? Mitä vaihdetaan ekoissa isoissa huolloissa, milloin (h, km)? Onko nää oikeesti noin lahoja pelejä, kuin mitä nyt 20 sivua foorumia lukeneena voin odottaa ? Saako ajaa korttiuudistuksen jälkeen ?

Eniten kiinnostaisi varmaan noi hieman vanhemmat, kun saa suht edullisesti. Kymppitonnin ajettu -05 vm. myynnissä viidellä tontulla nettimotossa...