Yleistä keulimisesta

ei huonosti. ite ko sain kotkan niin löin iskarin niin jäykäle ko sain ja ei vieläkään ole kauhian kova

miten ton circlen saa oikee pyörii? itel vaa kallistuu koko paska ku koitan kääntää mut joo treeniä vaa nii oppii kuka vaa keulii ite olin 1kk sit toivoton ja kyselin täältä miten voi keulia ja että "mahdotonta" olis mutta nyt se menee jo kilometrejä

Ite ainakin treenaan sillai että laahaan jalkaa maassa ja haen sillä tasapainoa. Sitten pikkuhiljaa jalkaa tapille vaan. Parhaimmillaan itellä menny jo kolme pyörähystä jalat tapeilla ja samanverran toinen jalka takatapilla.

vinkkei keulimisee..? jarrua en osaa oikeestaan käyttää ja pelottaa vähän keulia kun sitä ei osaa ja vauhtia on kuitenki noin 90kmh nelos vaihteella.. keuliminen on oikeestaan pelkkää pilkkimistä.. nyt on tullut treenattua keulimista monena päivänä. ainakun tuntuu siltä että nyt se menee kohta ympäri niin tulee paniikki ja ei muista painaa jarrua ollenkaan vaan ottaa kaasun pois ja toivoo että se laskee sillä... tähän asti on selvitty ehjänä mutta luulen että kohta voi kolahtaa jos ei tota jarrua opi käyttämään eli siis kaikkia vinkkejä jarrunkäytöstä ja siitä kuinka saisin keulittua suhteellisen tasasesti ja että saisin pilkkimisen lopetettua, kaikki muutkin keulimiseen liittyvät vinkit on todella tervetulleita

Jotta saisit keulittuu tasasesti tarvit tarpeeksi kulmaa ja ison vaihteen. Kulmaa on vähä vaikee hallita ilma jarrua joten ekana jarrun hallinta kuntoon. Voit harjoitella nostamalla keulan ja laskemalla sen heti jarrulla. Pikkuhiljaa otat enemmän kulmaa ennen kuin painat jarrua ja siitä se lähtee.

Kokeile lisätä kokoajan vähän kulmaa ja sitten paina jarrulla alas, siitä opit kulman ja jarrun. Kulman kanssa jää pilkkiminen pois eikä vauhdit pääse kasvaa noin koviks

täytyykin tästä lähtee samantien koittaa

Kertokaas joku kokemuksia enskoilla keulimisesta verrattuna smotoihin?

Enskoilla helpompi nostaa keulaa kun ovat takapainoisemmat kuin smotot. Kanttaaminen käy myös vaikeaksi jos takanakki on kuluneemman puoleinen.

Komppaan. Jos molemmissa on ihan uudet kumit, niin kanttaus on melkeen yhtä helppoo molemmilla. Toki rankemassa menossa motoissa riittä pito pidemmälle. Enskoilla oon ite nostellu vielä kutosella kohtuu helposti, motoilla vitosellakin on jo työn takana.

Saisko jotain vinkkejä, miten sais keulimisen menemään suoraan? Ruvennut nyt ärsyttävästi kääntymään oikealle/vasemmalle. Ja sitten vielä tohon itse kääntämiseen, oisko mitään kikkoja kertoa? Oon koittanu yksinkertasesti kaiken painon laittaa toiselle puolelle, mutta ei se tunnu perkele auttavan.

Missä kunnossa takakumi? Niinkun tässä on ollu puhetta, keskeltä kuluneella kanttaaminen on täyttä helvettiä.. Tarkasta myös rengaspaineet.

Ei siinä ainakaan vielä ole sellasta tasasta kohtaa keskellä, ei oo kun reilu kuukaus tolla nakilla rullattu. Mitkä sitten olis hyvät rengaspaineet? Mulla on 140/70-17 smotonakki, oon aika paljon eri paineita kokeillu. Nyt taitaa olla n. ~1,3 baaria.

Mulla ainaki 190/50-17 kumilla 2.7-2.9 bar, ite ainaki kokeilisin 2 bar paineil

Kokeiltu on kyllä, mutta voihan sitä aina kokeilla uudestaan!