Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ite keulin yleensä ykkösellä muutaman metrin ja vaihdan isompaa tai sit keulin ympäri. vaihtoehtoja on monia

ääh , en saa viä siihe balance pointtiin menee , aina ku meinaa mennä niin irrotan vaistomaisesti kaasun , ei vaan oo miestä vielä pitää sitä koko ajan pohjassa.. Tiedän että ei pääse muutaku harjottelulla eteenpäin , mut jos jollaki jotai vinkkii nii voi valasta mua : )

helvetti ku ei saa tota circlee menemään kotarilla, olisko mitää vinkkejä ? joskus menee 1, harvoin sekin...

Harjottele ajaa hitaasti eteenpäin, en tiedä pitääkö piikkisellä käyttää kytkintä circleissä mutta ainakin 450 pitää. ite opettelin ajaa hiljaa kytkintä käyttäen samalla ja sit vaan kääntyilemään. mua ainakin auttaa ku kääntää tankoa pyöritellessä päinvastaiseen suuntaa kuin mihinkä ympyrä pyörii ja treeniä toki x1000000
Itelläkin just alkanu vasta muutama ympyrä menee ja välillä taas ei mee yhtään

pyörikää te vaan ympyrää niin. ite ei pääse ees suoraan saatana! yhdyn jontz:n kommenttiin. aina kun pyörän saa tarpeeks pystyyn, niin tekee mieli irrottaa kaasusta. pitäs vaan siihen jarruun luottaa/osata sitä käyttää. ite pari kertaa vetäny jo ympäri,joten se jarru ei ihan hallussa viä oo

reimari kirjoitti:pyörikää te vaan ympyrää niin. ite ei pääse ees suoraan saatana! yhdyn jontz:n kommenttiin. aina kun pyörän saa tarpeeks pystyyn, niin tekee mieli irrottaa kaasusta. pitäs vaan siihen jarruun luottaa/osata sitä käyttää. ite pari kertaa vetäny jo ympäri,joten se jarru ei ihan hallussa viä oo

Voithan sä sen isol nelitahdilla moottorijarrullakin laskea?

Isolla nelarilla ei jarrulla tee mitään keuliessa eillei kulmia ajele, mutta matkaa pääsee hyvin ilman jarrua.

joo, kyllä moottorilla jonkunverran voi jarruttaa. mutta en mä nyt pelkästään sen varaan laske sitä keulimista. ja tosiaan jos hiljempaa samalla vaihteella haluaa mennä, niin ei siinä ilman jarrua pääse. jollain 3-4 vaihteella oon päässy vähän pitempiä matkoja ilman jarrua, mutta ei mitään mainittavaa. kyllä se jarrun käyttö hallinnassa pitää olla.

katoin tosiaan moubabone tota sun kuvaa missä kulmaa vedät, niin mennään vähän eri tasolla ittelläni kans enskat viä alla ja on käyny jopa mielessä, että niillä ei kunnon kulmaa voi ottaa, mutta väärässä oon pahasti ollu. ite olin viimeks tossa kulmassa, mutta en koskaan noussu ylös pyörän kanssa paljon on viä reenattavaa...

Onko teillä mittän jippoja tai kokemusta tollasesta 250 2-t crossilla keulimisesta, ku keula nousee ihan helposti, mutta ei mitenkää saa pidettyä sitä ylhäällä ku meinaa keula laskea niin siihen heittää ihan vähän lisää kaasua, niin on niin saatanan lähellä ettei mene ympäri, ja sitten tietty polkasen paniikinomaisesti takajarruu... ei siitä mitään tuu

Oliskohan paras keino harjoitteleminen?

kananen kirjoitti:Oliskohan paras keino harjoitteleminen?

Varmasti

Ite joskus tuommosella 250 kawalla keulin silleen että jollain 4 vaihteella kytkimen kanssa keula ilmaan jostain melko hiljasesta vauhista. Siitä sitte hitaasti kiihdyttää kokoajan ja heittää pykälää jos tarvii. Pääsee helposti muutaman satametriä ainakin vaikkei ees osaisi keulia sen kummemmin.

Nelarilla on kyllä paljon helpompi keulia mitä 2t:llä. Ei oo meno semmosta pilkkimistä. Matkaa keuliessa ei tarvii ees ajatella jarrua. Kulmia haeskellessa vähän eriasia

K31 kirjoitti:Ite joskus tuommosella 250 kawalla keulin silleen että jollain 4 vaihteella kytkimen kanssa keula ilmaan jostain melko hiljasesta vauhista. Siitä sitte hitaasti kiihdyttää kokoajan ja heittää pykälää jos tarvii. Pääsee helposti muutaman satametriä ainakin vaikkei ees osaisi keulia sen kummemmin.

Nelarilla on kyllä paljon helpompi keulia mitä 2t:llä. Ei oo meno semmosta pilkkimistä. Matkaa keuliessa ei tarvii ees ajatella jarrua. Kulmia haeskellessa vähän eriasia

Jaa pitää itekki koitaa isommalla vaihteella ku oon täs kakkosta pääasias käyttäny

Juu, paljon helpompi silleen. Saa keulan ilmaan helposti ja kierrokset ei karkaa mihinkään älyttömiin, niin on helppo siitä lähtee opettelemaan matkan vetoo, se äkkiä tuommone kakspuokki löytyy katollaan ojasta jos pienellä vaihteella nykii eikä jarrua hallitse

Moubabone kirjoitti:Isolla nelarilla ei jarrulla tee mitään keuliessa eillei kulmia ajele, mutta matkaa pääsee hyvin ilman jarrua.

Ite koitin jarrun kans harjotella mut sitku huomas et se tulee moottorijarrul nii nopee alas nii ei tarvinnu, meni joku viikko varmaa nii sai sen oikeen kulman ilma et tuli paskat housuu