Timo.S kirjoitti:Ehkä vähän tyhmä kysymys, mutta käytättekö kytkintä jarrun kanssa keuliessa?
Jos kulmaa haen nii sillon käytän kytkintä. Muuten en.
Yleistä keulimisesta
Jos kulmaa haen nii sillon käytän kytkintä. Muuten en.
ei sse kärsi mutta jos vauhdit loppuu liian isolla vaihteella, rupeaa takapyörä tökkimään eikä se kyllä ainakaan asiaa helpota!
http://www.lbstunts.blogspot.com
-----------------------------------------------------
http://stuntfarmi.phpbb3now.com/index.php
-----------------------------------------------------
http://stuntfarmi.phpbb3now.com/index.php
Timo.S kirjoitti:ViiHo kirjoitti:Timo.S kirjoitti:Ehkä vähän tyhmä kysymys, mutta käytättekö kytkintä jarrun kanssa keuliessa?
Jos kulmaa haen nii sillon käytän kytkintä. Muuten en.
Juu, ajattelin vaan että kärsiikö moottori liikaa jos ilman kytkintä sitä jarrua painaa...
painan ainaki ite kytkintä aina jos painan jarruuu , ei se muuten jarrulla keulimine onnistu:D
-Riuku- kirjoitti:Miten oikein keulit matkaa, jos et käytä jarrua kun kytkin pohjassa? Vai oliko tuo jokin vitsi?
no jos meinaa yli mennä ni jarruu ja kykällä käyttää nopee.. ei sitä sekuntti tolkulla pidetäkkää pohjassa:D sit vaa jatkaa ku saatu korjattuu.. samallalailla ku laahaa kilpee ni kytkin pohjaan ja tiputtaa kilven maahan ja jarruu vasten ja sit loivempaa kulmaa ja meno jatkuu:D
No sillonhan vauhti kiihtyy ja sitten laskee. En muista tiiä, mutta ite ainakin käytän kytkintä vaa coasterissa ja just kulman haussa. Omasta mielestä matkaa o paras keulia kaasu tasasena ja jarrulla säätelee kulmaa tarpeen tullen. Kytkimeen en koske matkaa keuliessa missään tilanteessa.
nii no 400 exc -.- noo mut jos yritän keulii matkaa ni se on lähinnä harjoittelua ku ei tossa nii vaa kaasulla korjata 100+ vauhdissa:D kyl se jos hyvin menee ni tasakaasulla hissuksee menee:D ja kyl hissuksee keulii vaik kuin kauan kuha kädet ei puudu ku nokka nii pystys:D
Siis tuolleen keulin entisellä piikki-dt:lläkin. Sillä hain kierrokset sinne piikin tuntumaan ja kaasua pidin lähes lukossa, sillon keula ei päässyt tippumaan niin herkästi. Näin minulle neuvoi yks täkäläinen stunttiajaja. Nelarilla nyt o iha sama millä kierroksilla keulii ja muutenki sairaan helppoa.
saijala kirjoitti:no toi asia on nyt vähä sama asia ku "mä en ymmärrä miks jotku keulii jalka penkillä vaik istualteenki vois".. jokaisella on tyylinsä. ja kait se refleksi liike on, ethän sä motaripommituksessakaa paina jarruu jos kytkin ei oo pohjassa..
Ei se nyt oo lähellekkään sama asia. Kyl mää painelin 2t:llä välillä jarrua painamatta kytkintä et kone sais vähä enemmän soppaa eikä menis laihalle.
Keulimista!
Kirjoittanut anttoz » 9.6.2010 21:03
Sun Pitäis ensin yrittää päästää tasapainoon et tuntuu hyvältä,ja uskaltaa yrittää enemän,mulleki meni joka toinen kerta paskaks,mut 60tunnin reenin jälkeen niin pääsin aika jyvälle että alkoi tulla kilometrejä taka renkaalla ja sitte meni crossi paskaks(oli kiinalainen BSE MADCOW 125CM3) joten täysin ymäretävää,sitä vaan että jos halutte tulla hyväks nii kunnon treenit ja pelon ylitäminen tekee mestarin! 
BerZ kirjoitti:saijala kirjoitti:no toi asia on nyt vähä sama asia ku "mä en ymmärrä miks jotku keulii jalka penkillä vaik istualteenki vois".. jokaisella on tyylinsä. ja kait se refleksi liike on, ethän sä motaripommituksessakaa paina jarruu jos kytkin ei oo pohjassa..
Ei se nyt oo lähellekkään sama asia. Kyl mää painelin 2t:llä välillä jarrua painamatta kytkintä et kone sais vähä enemmän soppaa eikä menis laihalle.
no jokainen omalla tyylillään.. ei se nii vaikee oo ymmärtää??? ja et näköjää ymmärrä vertaus kuviakaan -.-