Jos on ihan uus nappula rengas niin se lähtee vetämään helposti jonnekki suuntaan.Escalator kirjoitti:Matsq>> kirjoitti:Mikäs on kun keuliessa lähtee heittelehtimään oikealle ?
Rengaspaine ja taidon puute. Voi myös johtua tienpinnasta esim. urat?
Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen
samppari kirjoitti:Jos on ihan uus nappula rengas niin se lähtee vetämään helposti jonnekki suuntaan.Escalator kirjoitti:Matsq>> kirjoitti:Mikäs on kun keuliessa lähtee heittelehtimään oikealle ?
Rengaspaine ja taidon puute. Voi myös johtua tienpinnasta esim. urat?
Riippuu pitkälti renkaan muodosta et millanen on keulia.. Ittellä oli tollai katukumi dt:ssä niin se ei toiminut keulimisessa alkuunkaan. Johtui siitä kun se oli muodoltaan niin pyöreä, rengaspaineita kun laski niin vähän auttoi.
teppo- kirjoitti:Mites, onko kellään näitä jälkiasennettuja kytkimen keventäjiä? semmonen vois mukavoittaa aika kivastiJa ite vaihan AINA Kytkimellä, joskin just ennen lumia aloin koittaan ja saanu rullailtua vain jotain parivaihetta isommalle
ei ole kokemusta tosta mutta
kun rasvaat vaijereita säännöllisesti niin se on todella kevyt käyttää..
nismo..
teppo- kirjoitti:Mites, onko kellään näitä jälkiasennettuja kytkimen keventäjiä? semmonen vois mukavoittaa aika kivasti
Kyllähän noi kytkintä aika paljonkin keventävät.
Opel Kadett C
keuliminen
Kirjoittanut teinikit » 22.2.2009 1:02
Millain kannattais ruveta harjotteleen keulimista kun ostan gasgassin niin millain nyppäämällä vai kytkimellä. 
keuliminen
Kirjoittanut teinikit » 22.2.2009 21:24
onko silleen hyvä kokeilla että nyppää hytin pystyyn ja rupee sitten painaan jarrulla keulaa alas ja sitten nostaa uusiksi ja sitten koittaa matkaa.
teinikit kirjoitti:onko silleen hyvä kokeilla että nyppää hytin pystyyn ja rupee sitten painaan jarrulla keulaa alas ja sitten nostaa uusiksi ja sitten koittaa matkaa.
Jos et oo ennen keulinu, nii kannattaa harjotella jarrun käyttö ekana, ettei heti veä kello 12, ja sitte huomaa että eihän tää keula prkl laskekaa.
Ex: Honda Monkey, Yamaha Dt -07, PitPro Standard 150 -08, Husqvarna Sm HE -09, Tm Smr 250 -04
Itse opin vaihtamisen keula ilmassa periaatteessa "vahingossa". Oli yö ja pikkusen halutti kikkailla , neppasin keulan ylös kakkosella ja ajatuksissani/ unenpuutteessa tunsin että keula muka laskee ja on hyvä heittää kolmonen sisään nopeuden kasvaessa koko ajan. Tosin keula ei laskenutkaan ja tuli mitä onnistunein ilmassa vaihteen vaihto 
Fiilikset oli kuin tuossa hymiössä ja sen jälkeen seuraavana iltana vaan reenaamaan reenaamaan ennätys viimekesältä kevaridt:llä mutkaista tietä 1800m, nopeus oli jotain 90-110 koko ajan kun kaverit ajo perässä gps:n kanssa.
Fiilikset oli kuin tuossa hymiössä ja sen jälkeen seuraavana iltana vaan reenaamaan reenaamaan ennätys viimekesältä kevaridt:llä mutkaista tietä 1800m, nopeus oli jotain 90-110 koko ajan kun kaverit ajo perässä gps:n kanssa.
