Kirjoittanut Messico » 28.6.2010 17:26
Ite kans huomaan pienissä vauhdeissa noiden rengaspaineiden merkityksen. Laiskana miehenä vieläkään jaksanu ottaa paineita sieltä renkaasta pois - vieläkin 2 baria painetta 
Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen
Eilen meni kotari kulman haussa kylelleen. 
Osu lippa maahan ja sitte kävi kaatuu sivulle eikä palautunukka enää jarrulla.
Osu lippa maahan ja sitte kävi kaatuu sivulle eikä palautunukka enää jarrulla.
Miten te, joilla on 1 pyttynen isompi nelari - miten otatte kulmaa ? Kytkimellä vai kaasulla ?
Mopo meinaa sammua kun pintakaasulla menee jarrua laahaten kulmaan ja vauhti hidastuu niin paljon että meinaa sammua, kerran on jopa sammunutkin kun jarrulla runtannu alas.
Tässä jokun pari viikkoo aktiivisesti reenannu taas eikä se perhanan lappu osu maahan. 10 senttiä - niin lähellä mutta silti niin kaukana Ja tosiaankin 3. vaihteella lähen tavoittelemaan kulmaa (40km/h ?).
Mopo meinaa sammua kun pintakaasulla menee jarrua laahaten kulmaan ja vauhti hidastuu niin paljon että meinaa sammua, kerran on jopa sammunutkin kun jarrulla runtannu alas.
Tässä jokun pari viikkoo aktiivisesti reenannu taas eikä se perhanan lappu osu maahan. 10 senttiä - niin lähellä mutta silti niin kaukana
Ja tosiaankin 3. vaihteella lähen tavoittelemaan kulmaa (40km/h ?).
Messico kirjoitti:Miten te, joilla on 1 pyttynen isompi nelari - miten otatte kulmaa ? Kytkimellä vai kaasulla ?
Mopo meinaa sammua kun pintakaasulla menee jarrua laahaten kulmaan ja vauhti hidastuu niin paljon että meinaa sammua, kerran on jopa sammunutkin kun jarrulla runtannu alas.
Tässä jokun pari viikkoo aktiivisesti reenannu taas eikä se perhanan lappu osu maahan. 10 senttiä - niin lähellä mutta silti niin kaukana
Kytkimellä ainakin ite tuli vedettyä.
Messico kirjoitti:Miten te, joilla on 1 pyttynen isompi nelari - miten otatte kulmaa ? Kytkimellä vai kaasulla ?
Mopo meinaa sammua kun pintakaasulla menee jarrua laahaten kulmaan ja vauhti hidastuu niin paljon että meinaa sammua, kerran on jopa sammunutkin kun jarrulla runtannu alas.
Tässä jokun pari viikkoo aktiivisesti reenannu taas eikä se perhanan lappu osu maahan. 10 senttiä - niin lähellä mutta silti niin kaukana
kytkimellä ja onnistuu se kakkosellaki mut helpompi kolmosella. ja jos ei viel oo maaha kilpi osunu nii uskallusta vaa kehii. "liuttelet" hiljaksee jarrulla lisää kulmaa ja ootat et kuuluu raaps ja sit vähä kovemmi painaa jarrua. ekan kerran jälkee se onki sit helpompaa
Jsssi kirjoitti:kytkimellä mulla tulee vaihettua ainaki ku ei oo jotenki vaan uskaltanu raakana heittää ku kiskas melkee ympäri joskus mopoaikoina
Täysin eri asia piikillä heittää raakana mitä mopolla, piikillä vaihteen vaihto raakana menee melkeen yhtä sulavasti mitä kytkimellä.. Silti onhan se aina koneelle edes vähän parempi käyttää kytkintä
Mites olis se "oikeaoppinen" tapa vaihtaa vaihetta keuliessa, painopisteellä vaiko keulan laskiessa alaspäin? Ite en ikinä meinaa uskaltaa vaihtaa vaihetta, kun pelkää että nykäsee yli heti, kun kytkimen päästää. Eikä siinä oikein meinaa edes ehtiä vaihtaa.. Jarru on kyllä hanskassa, ettei sen puoleen.
Kahta en vaihda: neloselta ykköselle ja vauhdista pakille.
Napoleon Dynamite kirjoitti:Mites olis se "oikeaoppinen" tapa vaihtaa vaihetta keuliessa, painopisteellä vaiko keulan laskiessa alaspäin? Ite en ikinä meinaa uskaltaa vaihtaa vaihetta, kun pelkää että nykäsee yli heti, kun kytkimen päästää. Eikä siinä oikein meinaa edes ehtiä vaihtaa.. Jarru on kyllä hanskassa, ettei sen puoleen.
Siinä balance pointissa vaihdat.
ViiHo kirjoitti:Siinä balance pointissa vaihdat.
Mutta ei rykäse? Ja siis pitääkö kytkin vaan päästää nopeasti ylös, vai pitääkö luistattaa hieman? Tässä vasta aloittelemassa harjottelua (saan kyllä pidettyä ylhäällä, mutta loppuu välit kesken) niin tarvii hiukan apuja tossa vaihtamisessa
Kahta en vaihda: neloselta ykköselle ja vauhdista pakille.
Napoleon Dynamite kirjoitti:ViiHo kirjoitti:Siinä balance pointissa vaihdat.
Mutta ei rykäse? Ja siis pitääkö kytkin vaan päästää nopeasti ylös, vai pitääkö luistattaa hieman? Tässä vasta aloittelemassa harjottelua (saan kyllä pidettyä ylhäällä, mutta loppuu välit kesken) niin tarvii hiukan apuja tossa vaihtamisessa
Nopeasti "näpäytät" sitä kytkintä niin ei se nykäse.
Ei ne lopu. Ite harjottelin dt:llä ensin samalla vaihteella matkaa ennen kuin rupesin vaihtamista treenaamaan. Sitte ei tarvinnu ees paljoa vaihtamista harjotella, kun osas pitää koko ajan sopivassa kulmassa.Napoleon Dynamite kirjoitti:saan kyllä pidettyä ylhäällä, mutta loppuu välit kesken
Napoleon Dynamite kirjoitti:Mites olis se "oikeaoppinen" tapa vaihtaa vaihetta keuliessa, painopisteellä vaiko keulan laskiessa alaspäin? Ite en ikinä meinaa uskaltaa vaihtaa vaihetta, kun pelkää että nykäsee yli heti, kun kytkimen päästää. Eikä siinä oikein meinaa edes ehtiä vaihtaa.. Jarru on kyllä hanskassa, ettei sen puoleen.
Vaihteen vaihto on kyllä haastavaa opetella kun keskittyy siihen vaihteen vaihtoon eikä siihen että saako pyörää kulmaan ja jos ei ole tehoa keulia pienessä kulmassa kaasupohjassa & lykkiä vaan isompaa. Pakko myöntää mutta itse opettelin piikillä vaihteen vaihdot armottomalla powerilla.
Itse nostan pienellä vaihteella ja automaattisesti isompi sisään kun keula nousee --> pintakaasulle ja tarvittaessa isompaa jos haluan vauhtia lisää.
nasmu kirjoitti:kytkimellä ja onnistuu se kakkosellaki mut helpompi kolmosella. ja jos ei viel oo maaha kilpi osunu nii uskallusta vaa kehii. "liuttelet" hiljaksee jarrulla lisää kulmaa ja ootat et kuuluu raaps ja sit vähä kovemmi painaa jarrua. ekan kerran jälkee se onki sit helpompaa
Juu, ekaa kertaa raapas muistaakseni viime perjantaina. Ei tarvinnu ees paljoo kulmaa lisää niin joha raapas. Nytte saanu jo kilvenaluslevyn jo paskaks kun innostunu raaputtelemaan
Seuraavana pitäs opetella coaster se onkin sitten projekti erikseen..
Messico kirjoitti:Juu, ekaa kertaa raapas muistaakseni viime perjantaina. Ei tarvinnu ees paljoo kulmaa lisää niin joha raapas. Nytte saanu jo kilvenaluslevyn jo paskaks kun innostunu raaputtelemaan
Se on helppoa ku on opetellu ekan vetää kilven maaha yms. sanoin nasmullekki et piät vaa sen kulmassa ja annat liukuu nii äijähä heti vetiki kunno coasterit vaikkei enne ollu koskaa oikee vedelly. rohkeesti vaa koittamaa, se on helpompaa ku luulis.