Kirjoittanut attepv » 19.7.2010 17:43
vähä kiva juttu luin näitä ohjeita ja nyt pystyn vaihtamaan jo kolmoselle keula ilmassa peeveellä : ) menee jo 500m : ) lisää tälläsiä niin ihmiset kehittyy
Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen
Käyttääkö porukka ss circleissä ja flamingo circleissä kytkintä samalla kun pyöritätte?
Eipä sitä kytkintä pahemmin tartte kunhan on tarpeeks lyhkäset välit. Enimmäksee sitä kytkintä tulee käytettyä ku lähtee circlest pois keulimaan suoraan, mutta kyllähän se tekee siitä vähä tasasemman näköstä.
No välit on 13/50, eli aika lyhyet. Miten ootte lähteny treenaa niit? Istualtee ja siit sit hyppää siihe vai suoraa satulalle seisomaa?
E: Ja saattaa mennä vähä aikaa et oppii käyttää kytkint ja tot käppärii samaa aikaa
Aika vaikeelta se tuntuu.
E: Ja saattaa mennä vähä aikaa et oppii käyttää kytkint ja tot käppärii samaa aikaa
Aika vaikeelta se tuntuu.
Ensin opettelet keulimaan suoraan jalat penkillä sillee hitaasti 1 vaihteella, treenailet liukumaan sillä käppärillä jarrun varas ja muista heti alus käyttää vaa yhtä sormee käppäril meinaa helpottaa sit myöhemmin ku leikkii kytkimen kans aika helvetisti. Sitte siitä vaa lähet treenaamaa circlee samanlailla ku istualteenkin. Combot tulee sitte ittestää ku alkaa circle sujumaa.
GhostFucker kirjoitti:Ensin opettelet keulimaan suoraan jalat penkillä sillee hitaasti 1 vaihteella, treenailet liukumaan sillä käppärillä jarrun varas ja muista heti alus käyttää vaa yhtä sormee käppäril meinaa helpottaa sit myöhemmin ku leikkii kytkimen kans aika helvetisti. Sitte siitä vaa lähet treenaamaa circlee samanlailla ku istualteenkin. Combot tulee sitte ittestää ku alkaa circle sujumaa.
Ookei, eiköhä näillä eväillä alkuun päästä! Btw, komeesti vedit kaveris kans tykkimäes.
-Riuku- kirjoitti:Kyllähän täältä foorumilta voi pieniä vinkkejä saaha treenaamiseen, mutta tosiaan reenaamisella opitaan.
Näinhän se on. Alkaa vaa tympiä tuo yksin treenaaminen -.- Ku ei oikee ketää kaverii taho löytyy joka ois tosta kiinnostunu.
ViiHo kirjoitti:-Riuku- kirjoitti:Kyllähän täältä foorumilta voi pieniä vinkkejä saaha treenaamiseen, mutta tosiaan reenaamisella opitaan.
Näinhän se on. Alkaa vaa tympiä tuo yksin treenaaminen -.- Ku ei oikee ketää kaverii taho löytyy joka ois tosta kiinnostunu.
Sama vika..
Henkka57 kirjoitti:ViiHo kirjoitti:-Riuku- kirjoitti:Kyllähän täältä foorumilta voi pieniä vinkkejä saaha treenaamiseen, mutta tosiaan reenaamisella opitaan.
Näinhän se on. Alkaa vaa tympiä tuo yksin treenaaminen -.- Ku ei oikee ketää kaverii taho löytyy joka ois tosta kiinnostunu.
Sama vika..
Sama myös täällä..
Saa kuopioon asti lähtee jos haluu "reeniseuraa"...
Eipä taho täälläkää iha lähel olla ketää jonka kans kikkailla Ja oisha se kaveri senki puolesta hyvä et jos tuurilla sattus jäämää iha kunnolla sinne pyörän alle, ni kaveri vois tulla pois
Mutta kertokaa mulle mite opin käyttää jarruu:D Ku pari kertaa meinannu mennä ympäri ni refleksinä lähtee jalat tapeilta niiku ottamaa maaha vastaa.. Jos puhtaalla asvaltilla on, ni nouseeko se keula sieltä takas ylös vaik painais iha reilusti liikaa kaasuu? Ja joo oon lukenu sellasii ohjeita et nostaa keulaa vähä, sit jarruu ja sit vähä enemmä keulaa ylös. Mut eihä sitä iha pienest vauhist voi esim kilvelle vetää
Ja en todellakaa haluis rikkoo pyörää ku iha uus:( Mut eikai siin auta ku yrittää ja toivoo et saa painettuu sitä jarrua
Ja oisha se kaveri senki puolesta hyvä et jos tuurilla sattus jäämää iha kunnolla sinne pyörän alle, ni kaveri vois tulla pois Mutta kertokaa mulle mite opin käyttää jarruu:D Ku pari kertaa meinannu mennä ympäri ni refleksinä lähtee jalat tapeilta niiku ottamaa maaha vastaa.. Jos puhtaalla asvaltilla on, ni nouseeko se keula sieltä takas ylös vaik painais iha reilusti liikaa kaasuu? Ja joo oon lukenu sellasii ohjeita et nostaa keulaa vähä, sit jarruu ja sit vähä enemmä keulaa ylös. Mut eihä sitä iha pienest vauhist voi esim kilvelle vetää
Ja en todellakaa haluis rikkoo pyörää ku iha uus:( Mut eikai siin auta ku yrittää ja toivoo et saa painettuu sitä jarrua
Minä en nyt oikeen saanu selvää tuosta sun viestistäs, mutta vastaanpa noihin mitä luulen ymmärtäneeni.. Hyvä tapa opetella jarrun käyttöä on vain tiputtaa keula jarrulla heti alas, kun sen vain ilmaan saa. Sitten kun menee jo ok, eikä tömähdä kamalasti alas, ottaa enemmän kulmaa ja tekee samaa, nostaa ylös --> jarrulla alas. Tällä tavalla siihen jarruun saa ehkä "turvallisimmin" tuntumaa ja kokemusta? 
Tosta hitaasta vauhdista, niin yllättävän vähän se tarvii, ykkösellä reilusti piikin alta minäkin ekan kerran raappasin.
Tosta hitaasta vauhdista, niin yllättävän vähän se tarvii, ykkösellä reilusti piikin alta minäkin ekan kerran raappasin.
Höpinää tötteröön!