Yleinen stunt löpinä

Itsellä kävi tossa tuuri...yhdellä teollisuus alueella keulin tossa perjantaina z1000:lla kawalla 30km/h alueella 61km/h poliisien tutkaan.... Puhalluttivat vain ja eivät kysyneet korttiakaan (onneksi), kun sitäkään ei olisi löytynyt.

Olen nyt ympyrää reenaillu ja n. puoli ympyrää menee, mutta sen jälkeen yleensä lähtee suoraan. Miten tota ympyrää kannattais lähteä hakemaan?

Tosta ympyrästä voisi tehdä oman topicin. Kaikki vinkit kiinnostaa myös itseä, koska se on työn alla. Se on kyllä jo huomattu, että treenaamalla sen oppii eikä millään muulla, mutta kaikki asiaa helpottavat vinkit on tervetulleita.

vantaan lavangon supermoto ja stuntti harjoitusrata avattu,katso lisätiedot ja ajoajat http://www.vantaanmoottorikerho.fi

Mikä rengas olisi sopiva stuntriding rengas eteen, tavallisella renkaalla ei oikein riitä pito esim. Endoa heittäessä.
Ajattelin tommosto supermoto rengasta eteen, mitä renkaita nämä PlanBee ym. käyttää edessä, ainakin todella paljon kuviota näyttää olevan.
Tässä kuva renkaasta mitä ajattelin.


http://www.maxxcenter.fi/index.htm

Trial-rengas eteen, niin pitää kaikki endot

Karkko kirjoitti:Trial-rengas eteen, niin pitää kaikki endot

Eipä taida se kuminappula paljoa pitää assulla Ite oon harraste mielessä trialia harrastanu pari vuotta jo. Siis kunhan vaan mökillä aina harjotellu kaikenlaista kikkailua ja kivikossa römyämistä

KiGGi kirjoitti:

Karkko kirjoitti:Trial-rengas eteen, niin pitää kaikki endot

Eipä taida se kuminappula paljoa pitää assulla Ite oon harraste mielessä trialia harrastanu pari vuotta jo. Siis kunhan vaan mökillä aina harjotellu kaikenlaista kikkailua ja kivikossa römyämistä

Eikös sen tehtävä ole nimenomaan pitää?
No joo, olen ymmärtänyt sitten täysin väärin. Ei ole trial minun alaani.

Karkko kirjoitti:
Eikös sen tehtävä ole nimenomaan pitää?
No joo, olen ymmärtänyt sitten täysin väärin. Ei ole trial minun alaani.

Ööh, vähän kaks piippunen juttu. Kyllä se nyt pitää siinä, mut ei oo kovin nautintoa. Rengaspaineet on erittäin alhaista luokkaa (kisapaine 0,15-0,25bar). Pito perustuu aikalailla pehmeeseen seokseen.

Mutta ei se nappula pidä silleen asvaltilla, melkeen sama asia kun ajaisi crossilla assulla crossirenkaat alla.

KiGGi kirjoitti:

Karkko kirjoitti:
Eikös sen tehtävä ole nimenomaan pitää?
No joo, olen ymmärtänyt sitten täysin väärin. Ei ole trial minun alaani.

Ööh, vähän kaks piippunen juttu. Kyllä se nyt pitää siinä, mut ei oo kovin nautintoa. Rengaspaineet on erittäin alhaista luokkaa (kisapaine 0,15-0,25bar). Pito perustuu aikalailla pehmeeseen seokseen.

Mutta ei se nappula pidä silleen asvaltilla, melkeen sama asia kun ajaisi crossilla assulla crossirenkaat alla.

no mikä rengas on hyvä eteen, mitä nää RustyRiderzzit ja Tammela käyttää edessä?

No ainakin nää rustyriderzit käyttää pirellin super corsaa. Näin vastasi sexybeibe Jacka,kun kysyin häneltä.

Tammelan Jonilla on kawan kulunut ensiasennus rengas edessä.

Heräs mielee tälläne kysymys et kui tollaset kaasarikoneet pysyy käynnis keuliessa? ÄLKÄÄ jättäkö vastaamatta vaikka käytän pv.tä esimerkkinä joka sammuu hetken päästä kun se on pystys kuten keuliessa... Rakennetaanko siis stuntpyöriin joku erikoisempi kuten paineistettu bensansyöttö tai jotain vastaavaa jolla syöttö saadaan turvattua ja pyörä pysymään käynnissä vai mitenkä?? Kiitos mahdollisista selvennyksistä.

Kovat stunttarit vetää kato ruiskumopoilla.
No eipä niihin kaasaripeleihin vissiin mitään rakennella... Ne toimii niinkuin toimii ja useimmiten aivan riittävän hyvin. Jyrkässä kulmassa ja circleä tms keuliessa voi bensapinnat mennä vähän sekaisin ja saattaa tulla pientä käyntihäiriötä, mutta pitää olla aika pro, että noi oikeasti haittais jotain...

.