Kawasaki z750

Eli ensimmäistä isoa pyörää hankkimassa ja toi kawasaki iski silmään. Vähän kysymyksiä olisi. Eli miten matka taittuu kaupunkiajossa/matka-ajossa? Olen n.170cm pitkä, riittääkö varsi ja millainen ajoasento on? (Ei vielä korttia, ei vielä koeajoa.) Onko luotettava kone? Ei lastentauteja tmsp.?

miikku_13 kirjoitti:Eli ensimmäistä isoa pyörää hankkimassa ja toi kawasaki iski silmään. Vähän kysymyksiä olisi. Eli miten matka taittuu kaupunkiajossa/matka-ajossa? Olen n.170cm pitkä, riittääkö varsi ja millainen ajoasento on? (Ei vielä korttia, ei vielä koeajoa.) Onko luotettava kone? Ei lastentauteja tmsp.?

Lainaan omaa kirjoitustani:
MotoWIKI

DriveFast kirjoitti:

miikku_13 kirjoitti:Eli ensimmäistä isoa pyörää hankkimassa ja toi kawasaki iski silmään. Vähän kysymyksiä olisi. Eli miten matka taittuu kaupunkiajossa/matka-ajossa? Olen n.170cm pitkä, riittääkö varsi ja millainen ajoasento on? (Ei vielä korttia, ei vielä koeajoa.) Onko luotettava kone? Ei lastentauteja tmsp.?

Lainaan omaa kirjoitustani:
MotoWIKI

nus nus. mutta ei kait nuissa zetoissa radiaalijarruja kumminkaan ole? 750cc siis

JP_89 kirjoitti:nus nus. mutta ei kait nuissa zetoissa radiaalijarruja kumminkaan ole? 750cc siis

Hyvin nussittu.. Oli ajatuksissani tullut sekoitettua Z1000 ja Z750-jarrut.. Normipuristimet noissa seiskapuokeissa siis on..

Itse olin kyllä aina olettanut että Z750 on perinteikäs jatkaja Kawan 750cc moottorikonstruktioille, eikä suinkaan kutistettu, alkujaan suurempi pata Ikäänkuin mallihistoriassa Z750 korvasi ZR-7:n => loogisesti pääteltynä sama 750cc padan pohjatekniikka molemmissa. Juu vesijäähyä, ruiskurunkoa jne, mutta siltikin

Ihan hyvä pyörähän tuo on niin kauan kun kukaan ei käännä volvolla eteen

kokemusta on.

Eikös uudemmissa pikku-Zetoissa ole radiaalijarrut? Uudessa tonnisessahan on yhet parhaista tehdasjarruista mitä tarjolla on.

^Eipä näytä olevan.

markketo kirjoitti:Eikös uudemmissa pikku-Zetoissa ole radiaalijarrut? Uudessa tonnisessahan on yhet parhaista tehdasjarruista mitä tarjolla on.

Niin mäkin olin ajatellut, mut ei näin taida olla..


Esim. Tuossa kuvassahan on ihan normijarrut..

OStin kyseisen pyörän tossa kuukaus pari sitte ja oon kyllä ollu tyytyväinen. Ekaks isoks pyöräks itelle kans, ja tehoa on vielä toistaseks riittävästi, ei ollenkaan liikaa. Noita peruspyöriä aluks kattelin missä tehot liikkuun 100hv väärällä puolella, mutta onneks tuli isompi ostettua, tuntuvat aika lahnoilta Kawan jälkeen.

Ostin kaadutun -04 vuosmallisen, ei vielä vikoja ja luotettavasti nousee nokka (tosin vielä aika vähän ).

En vielä oo pitkiä matkoja tehny (pisin lahti-hki muutamasti 120km), mutta vaikka joku valitteli että istumalihakset puutuu niin ei mun mielestä liikaa. Ehkä sit ku lappiin lähtee.. Vaikka Ztaa ei niin ookkaa tarkotettu matkapyöräks niin kyllä se siihen sopii, hyvä ajaa maantiellä. Ei tuu ajettua yli 120 kovin kauaa ku viima ottaa, mutta 100-120 on hyvä ajella kauemminkin, jos on tulpat tai popit korvissa. Kaupungissa onki sitte aika peto, pieni kääntösäde (2,7m muistaakseni) ja ohittaa jonot mukavasti, vaikka tanko onki vähän leveä Ketterä ku mikä.

Painoa on liikaa, mutta sen kanssa elää ja se just varmaan tuo vakautta matka-ajoon.

Ajoasento loistava yksin ajettaessa, mutta kaks päällä surkee. Tosi huonot tilat toiselle matkustajalle eikä mitää mistä pitää kiinni, ei pitkiä matkoja jaksa kyyditä. Esim. ninjalla 4x parempi kyyditä.

Kyllä riittää varsi

noissa vanhemmissa on muuten uskomattoman huono keula. kunnon hyppykeippi vailla säätöjä. rauhallisessa kurvailussa menee hyvin, mutta radalla ja kunnon mutkapätkillä pistää itkettämään pidemmän päälle...

Kaks viikkoa ja risat, sit saan alkaa ajelee pikkuzetalla Pitkä aika vielä odottaa.. Mutta mutta.. Onkos teillä kellää kuristettua zetaa? Kamalaa kun joutuu ajelee kuristetulla pyörällä. Oma kevarikin kiihtyy vitusti paremmin ja kulkeekin viel mukavasti enemmän mitä kuristettu zeta

Moro! Semmosta kyselisin, että mistä ootte löytänyt tähän zetaan sirompaa kilventelinettä, vai ootteko itse näperrellyt sellasen? Ja jos ootte itse väsännyt, niin voitteko pistää vähän jotain ohjetta, että kuinka sen teitte.

Kiitos jos joku viitsii vastata

isoEGO kirjoitti:noissa vanhemmissa on muuten uskomattoman huono keula. kunnon hyppykeippi vailla säätöjä. rauhallisessa kurvailussa menee hyvin, mutta radalla ja kunnon mutkapätkillä pistää itkettämään pidemmän päälle...

riippuu mihin on tottunut, jollain on niin kieroutunut mieli pyöristä että voivat pitää sitä liiankin hyvänä ajaa (niinkuin allekirjoittanut) ja vaihtaa sen 20vuot vanhempaan yamahaan ja nauttia siitä täysin siemauksin.

Tuusmotorista ainakin ennen sai rosterisia kilventellinkejä zetaan, varmaan saa vieläkin.

Tomppade kirjoitti:riippuu mihin on tottunut, jollain on niin kieroutunut mieli pyöristä että voivat pitää sitä liiankin hyvänä ajaa (niinkuin allekirjoittanut) ja vaihtaa sen 20vuot vanhempaan yamahaan ja nauttia siitä täysin siemauksin.

riippuuhan se, mutta en mä siltikään sitä keulaa menis kehumaan, vaikka ois kuinka kieroutunut mieli.