ktm 450, 525

Tänään tuli juuri selattua mielenkiinnosta näitä flekti hommia ja alkuperäinen anturi on 80C-85C väliin, lähtee käyntiin 85C ja sammuu kun vesi jäähtyy 80C jos oikein olen ymmärtänyt. Anturin paikka on oikeanpuoleisen syylärin alaosassa, jossa on "tulppa" kuusikolokannalla.

Samaan ajatukseen itekin päädyin kun asiaa alkoi oikeen etsimään.

Ja huom 08-11 mallien flekti kitissä tulee 95/100*C kytkin. vanhemmissa tuo 80/85. Sopii toki ristiin, että voi vaihtaa mieleisensä.

saa tarjota db killeriä akraan jos sattuu jollain nurkissa olemaan

Ainakin omaan akraan löytyi Racingbikestä suoraan hyllystä db-killeri ja hintaa taisi olla ~30€. Suosittelen suunnistamaan lähimmälle jälleenmyyjälle.

Minkäslaisten tuntien jälkeen kannattaisi noita venttiilejä tarkastella kun pyörä on katu-käytössä? Ja sitten vielä että osaako joku sanoa että minkä mallisten ja mistä vuodesta lähtien oleviin kotareihin tehdyt akran äänenvaimentimet menisi kiinni tuollaiseen -15 malliseen 500 exc:hen??

Katukäytössä venojen tarkastus joku 40-50h välein, kunhan pitää ilmansuodattimen puhtaana ja öljyttynä. Suurin syöppö venttiileille on suodattimen läpi/ohi päässyt pöly.

Joku Heppu kirjoitti:Minkäslaisten tuntien jälkeen kannattaisi noita venttiilejä tarkastella kun pyörä on katu-käytössä? Ja sitten vielä että osaako joku sanoa että minkä mallisten ja mistä vuodesta lähtien oleviin kotareihin tehdyt akran äänenvaimentimet menisi kiinni tuollaiseen -15 malliseen 500 exc:hen??

Eikö noita Akran änkkäreitä saa ihan suoraan tuohon malliin Ktm...
Eli nämä

Änkkäri
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet/Pakoputket-4-tahtiset/Aanenvaimennin-Factory-Akrapovic-EXC-R450500-78705981000
Käyrästö
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet/Pakoputket-4-tahtiset/Alkukayra-Akrapovic-Titaani-EXC-R450500-78105909000

Husky510 kirjoitti:

Joku Heppu kirjoitti:Minkäslaisten tuntien jälkeen kannattaisi noita venttiilejä tarkastella kun pyörä on katu-käytössä? Ja sitten vielä että osaako joku sanoa että minkä mallisten ja mistä vuodesta lähtien oleviin kotareihin tehdyt akran äänenvaimentimet menisi kiinni tuollaiseen -15 malliseen 500 exc:hen??

Eikö noita Akran änkkäreitä saa ihan suoraan tuohon malliin Ktm...
Eli nämä

Änkkäri
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet/Pakoputket-4-tahtiset/Aanenvaimennin-Factory-Akrapovic-EXC-R450500-78705981000
Käyrästö
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet/Pakoputket-4-tahtiset/Alkukayra-Akrapovic-Titaani-EXC-R450500-78105909000

Kyllähän niitä saa mutta kun lompakko ei oikeen kestä maksaa ihan 700€ pelkästä änkästä Niin meinasin että jos jostain käytettynä löytäisin niin tietäisin vähän että minkä mallien akran änkkä kävisi kyseiseen pyörääni.

Kysy tuolta onko tulossa uudempiin malleihin http://www.wings.si/ver3/index.html?page=range

Vaimennin on hyvin pitkälti vastaava kuin Akra mutta puolet halvempi.

jaa palo villat varmaan 5h aikana. tuli joo annettua kenkää mut silti huhhu. oli 2tahdille tarkoitettua villaa ilmeisesti mut luulis kestävän pidempään. pitäkää ne vakioputket oma akra db killerilläkin aika äänekäs ei toivoakaan tulla hiljaa kotiin

Akran villat sisään niin alkaa kestämään. Siinä olen samaa mieltä että enduron oma (kammio) vaimennin on paras ja huolettomin katukäyttöön, kerran kesässä laittaa villat niin äänet pysyy asiallisina.

Palo etuvalo aika himmeesti ja vaihdoin ledipolttimon. Enää ei toimi sekää. Olis tarkoitus tänää mittailla et mitä sinne etuvalolle tulee virtaa. Mitä lukemia sieltä pitäs tulla?

Murska kirjoitti:Akran villat sisään niin alkaa kestämään. Siinä olen samaa mieltä että enduron oma (kammio) vaimennin on paras ja huolettomin katukäyttöön, kerran kesässä laittaa villat niin äänet pysyy asiallisina.

fmf villat meni pönttöön ja hiljeni ihan suht asialliselle tasolle. iskeekö vanhuus vai mikä on kun ei jaksa enää päristä täysiä .

Ei vanhuus vaan alkaa tulla järkiä korvien väliin

4T FMF:ää on kanssa käytetty ja kohtalaisen hyvin kestää mutta ei ihan Akran villojen veroinen.