Kirjoittanut kotaree » 14.12.2009 15:47
Terve! Onko tietoa miten 450smr -08 katteet passaa 530exc -08? Äkkiseltään en eroja huomaa, mutta pientä varmistelua jos sattuisi varmaa tietoa löytymään.
ktm 450, 525
)
Vihdoin sain uutta mopotinta alle. 
Pyöräks tuli siis ktm400exc vuosimallia -05. Mittarissa 7060km/200h ja täydellinen koneremppa tehty 30h sitten liikkessä ja venat säädetty 10h sitten. Myös öljyjä ja suodattimia myyjä sanoi vaihdelleensa usein. Pyörässä oli kiinni uudet nappulat ja mukaan tuli ktm:n omat motovanteet, joissa hyvät renkaat, acran änkkäri, korkeempi satula, uutta putsaria, tuppee, öljyy, yks huono piikkikumi eteen, uudet tarrat tuulenohjaimiin, vilkkukamat yms. Kaikin puolin näytti hyväkuntoselta, ei klappia missään. Käy vähän ehkäpä laihalla näin pakkasilla, nii vähä booaa ku vääntää kaasua nopeasti. En kyllä paljon kerinnyt testailemaan, niin ei lämmennytkään hirveästi. Tällä ois tarkotus vähän enskailla ja kesällä motoilla. Virtalukon ostan varmaankin ja vilkkukamat tulee kiinni kesäksi. Hinta oli mielestäni kohtuullinen, mutta vielä on paljon töitä tehtävä pyörän eteen. 
Kuvaa tulee kuha jaksaa ottaa. 
Edit: nyt kuvaa galleriassa.
Pyöräks tuli siis ktm400exc vuosimallia -05. Mittarissa 7060km/200h ja täydellinen koneremppa tehty 30h sitten liikkessä ja venat säädetty 10h sitten. Myös öljyjä ja suodattimia myyjä sanoi vaihdelleensa usein. Pyörässä oli kiinni uudet nappulat ja mukaan tuli ktm:n omat motovanteet, joissa hyvät renkaat, acran änkkäri, korkeempi satula, uutta putsaria, tuppee, öljyy, yks huono piikkikumi eteen, uudet tarrat tuulenohjaimiin, vilkkukamat yms. Kaikin puolin näytti hyväkuntoselta, ei klappia missään. Käy vähän ehkäpä laihalla näin pakkasilla, nii vähä booaa ku vääntää kaasua nopeasti. En kyllä paljon kerinnyt testailemaan, niin ei lämmennytkään hirveästi. Tällä ois tarkotus vähän enskailla ja kesällä motoilla. Virtalukon ostan varmaankin ja vilkkukamat tulee kiinni kesäksi. Hinta oli mielestäni kohtuullinen, mutta vielä on paljon töitä tehtävä pyörän eteen. Kuvaa tulee kuha jaksaa ottaa. Edit: nyt kuvaa galleriassa.
Joo olipas taas minun tuuria, voi vittu. Just sain ruuvattua piikit alle, sitten testaamaan. Noo jonkun aikaa ajelin ristiin rastii ja sitte tuli semmone pikku ylämäki. Noo kakkosella hyvin pienellä vauhilla sutii siinä ja mäen ylhäällä keula pomppaa pystyyn, vois saatana jarru menee lukkoon, kun piikit nii paskat ja luonnollisesti ylihän se meni. Minulle ei käynyt mitään, mutta pyörästä kilpiteline katki ja vaihepolin tais hajota. Tästä seurasi tietysti armoton vitutus ja seinien potkiminen, koska rahatilanne on miinuksella. 
Muistaako kukaan paljo se siistimpi kilpiteline maksaa ilma valoo ja vaihdepoljin?
E: joo sainkin jo vastausta: All rightilla vaihepolin 10€ tarvikkeena ja joku ystävällinen kertoi ktm125exc-topicissa kilpitelineen muovin hinnaksi 13€.
Muistaako kukaan paljo se siistimpi kilpiteline maksaa ilma valoo ja vaihdepoljin?E: joo sainkin jo vastausta: All rightilla vaihepolin 10€ tarvikkeena ja joku ystävällinen kertoi ktm125exc-topicissa kilpitelineen muovin hinnaksi 13€.
Riku Rassi kirjoitti:Joo olipas taas minun tuuria, voi vittu. Just sain ruuvattua piikit alle, sitten testaamaan. Noo jonkun aikaa ajelin ristiin rastii ja sitte tuli semmone pikku ylämäki. Noo kakkosella hyvin pienellä vauhilla sutii siinä ja mäen ylhäällä keula pomppaa pystyyn, vois saatana jarru menee lukkoon, kun piikit nii paskat ja luonnollisesti ylihän se meni. Minulle ei käynyt mitään, mutta pyörästä kilpiteline katki ja vaihepolin tais hajota. Tästä seurasi tietysti armoton vitutus ja seinien potkiminen, koska rahatilanne on miinuksella.
E: joo sainkin jo vastausta: All rightilla vaihepolin 10€ tarvikkeena ja joku ystävällinen kertoi ktm125exc-topicissa kilpitelineen muovin hinnaksi 13€.
Itellä katkes kans se teline, mut ei tarvii kuitenkaa uutta telinettä ostaa ku voi sen kilven vielki kiinni laittaa. Tarttee vaa amistella vähäsen
Joo kilpitelineen sulattelin väliaikaisesti yhteen, kunnes ostan uuven. Vaihepolkimen sain "korjattua" rautalangalla. Kunhan tulee opintotuki, niin käyn ostamassa uuden kilpitelineen, virtalukon, öljyt, öljynsuodattimet ja tulpankin vois uusia. Minkälaista öljyä ootte käyttäneet, täys- vai semisynteettistä? Varmaan kannattaa ostaa ne 5w/40 öölit talveks, mitä manuaalikin suosittelee talvisäille. Mukaan sain nimittäin turhan jäykät (15w/50:set) talviajoon. Vois kaasarinkin putsailla ja tarkistella. Vähän tuntuu booaavan, kun vääntää kaasua nopeasti tyhjäkäynniltä. Toimiiko tässäkin kaasuttimen säätämisessä suunnilleen samat toimenpiteet kuin 2-tahtisen kanssa, tai onko jotain muuta mitä pitäisi ottaa huomioon? Eli jos booaa kaasua väännettäessä, niin nostan neulaa pykälän tai käännän seosruuvia kiinnipäin?
Kunhan tulee opintotuki, niin käyn ostamassa uuden kilpitelineen, virtalukon, öljyt, öljynsuodattimet ja tulpankin vois uusia. Minkälaista öljyä ootte käyttäneet, täys- vai semisynteettistä? Varmaan kannattaa ostaa ne 5w/40 öölit talveks, mitä manuaalikin suosittelee talvisäille. Mukaan sain nimittäin turhan jäykät (15w/50:set) talviajoon. Vois kaasarinkin putsailla ja tarkistella. Vähän tuntuu booaavan, kun vääntää kaasua nopeasti tyhjäkäynniltä. Toimiiko tässäkin kaasuttimen säätämisessä suunnilleen samat toimenpiteet kuin 2-tahtisen kanssa, tai onko jotain muuta mitä pitäisi ottaa huomioon? Eli jos booaa kaasua väännettäessä, niin nostan neulaa pykälän tai käännän seosruuvia kiinnipäin?