250/300 2t Yleiskekustelu. (Smoto/enduro malliset)

sx cepi kirjoitti:Moro! Mitäs eroa on tieliikenteessä 250 nelarissa verrattuna 2 tahtiseen? Onko tehoissa yms eroa? Minkäs laisia eroja on vakuutuksissa, huolloissa ja kulutuksessa?

Nehän ovat kun yö ja päivä. Ensinnäkin 250cc nelari vastaa tehoilta 125cc 2t pyörää (lue, ei kannata), 250cc nelareissa on tiheät huoltovälit ja koneremppaakin saa tehä aika useasti, plus ainakin omasta kokemuksesta (kawasaki kxf250 -12) oli aivan susi pyörä, koneessa ei ole yhtään vääntöä, sama kun 2t mopolla ajais.

250cc 2t on sitten se paljon paljon parempi vaihtoehto, huoltoja ois minun näkemyksen mukaan öljyt noin 10h välein, mäntä noin 100h välein. 2t imee ihan ajosta riippuen 7-20l/100km bensaa. Ainkin nelipuokilla nelkku kotkalla pääs minimissään 6l, en oo vielä päässy kokeilee mihin kolmisatku menee.

Vakuutukset, no niistä en osaa sanoa muuta kun että 450cc nelkkuun täyskasko oli 460e vuodessa, nyt 300cc 2t husabergiin on jotain 500e luokkaa.

Toki nelari ei tukkiudu vaikka mummoiliskin ja onhan ne äänet nyt vaan paljon mageemmat (nelipuokki akran kanssa <3) mutta itse ainakin ostin nyt 2t pyörän, onse vaan niin yksinkertaisempi ja huoltovapaampi ja halvempi rempata jos tarve tulee.

esimerkki hintoja

450cc 4t ktm

-kankisarja 470e
-petarit +100e
-mäntä setti +200e
-tiivisteet alle 100e sisältäen stefat
-(nokkaketju?)
-(kannen hilppeet kuten venat 50e kipale?)

300cc 2t ktm

-kankisarja 170e
-petarit 100e
-mäntäsetti 150e
-tiivisteet 50e?

Moro! Oisin ostamassa tollasta 250cc kaks tahti kotaria vuosimallia 06.peliin on vaihettu 40h sitten mäntä ja rullailtu 280h käsittääkseni alakerralle ei ole tehty mitään mutta vikaakaan ei ole. Kauankos tuolla alakerralla ajaisi katu ajoa kun aion pyörän kilvittää? Mitä remontissa tulisi vaihtaa ja hinta suunnilleen? Kiitos!

Yyyh, tulee varmaan pyörän hinta jo tolle kilvitykselle. Osta valmis kilpipeli

Sitten on ollut harvinaisen halpa pyörä . Katsastus 150€, verot tuon ikäiselle ehkä pari sataa, mahdollisesti COC todistus vielä 100€.

Itse en näistä tiedä, mutta kuullut että jotain 300h alakerralla realistista.

Morjesta! Pitäis kohtapuolin a2 pärrää hommailla. Hieman tullut kateltua 2t 250 hva wr ja ktm exc. Mitään uutta pyörää ei ole tarkotus ostaa, vaan joku 00-08vm.
Kiinnostaisi hieman tietää enemmän molemmista pyöristä, jotta tietää sitten tarkemmin alkaa etsiä sitä oikeaa pyörää.
Tehothan noissa molemmissa taitaa pyöriä aikalailla samoissa? Kuten myös huollot, kulutukset ym..? Osaakos joku sano mitä tyyppivikoja noissa on? Mitäs punakilpisen kilvittämiseen tarvii, verot ja pyörä katsastuskuntoon??

Tervehdys vaan, juuri rekisteröityneenä. Mopo/kevariaikoina tuli täällä mototnetissä toisella käyttäjätunnuksella jo joskus pyörittyäkin.

Asiaan: Melkein samaa kysyisin kuin aiempikin postaaja, sillä punnitsen myös 2 tahtisen 250 kuutioisen husqvarnan ja ktm:n välillä. Muutama pyörä jo kiikarissa, toinen on -07 husqvarna ja toinen -08 ktm.
Molemmat pyörät miellyttää silmää, mutta netistä ei oikein löydy tietoa/kokemuksia varsinkaan husqvarnan osalta.
KTM:istä on aiempaa kokemusta, mutta toisaalta merkin vaihto voisi tuoda mukavaa vaihtelua. Mielipiteitä suuntaan tai toiseen?

Selvitteleppä varaosien saatavuus ja hinnat aluksi. Sillä saat jo aika selvää kuvaa mihin kannatta lähteä. Pyörien määrä kilvissä kertoo jo jotain eksotiikasta.

Itellä -11 250 WR, pari kotaria tullu testattua pikasesti joskus. Hussessa 5 vaihdetta vs KTM 6 ja muutenkin tuntuu laatikko vähän krossimaiselta / lyhyeltä. Välitykset on vakiot, vitosella urku auki menee sen 110 mut mettään oikein so(p)ivat välit muuten. Kytkin on hussessa monen mielestä melko jäykkä (vaijeri vs KTM neste)

Ja jos on pätkä kuski niin ehkä KTM ennemmin, ite oon 1.85m ja just just yltää jalat maahan (buutseilla yltää kantapäät, lenkkareilla ei) Saahan noita madallettua mutta siinä muuttuu ainakin ohjauskulma edessä ja maavaraa häviää, tiedä sitten paljon on eroa vakiona ktm vs husq.

Osianyt löytyy tietty kotkaan enemmän kun suurin osa kevaripoikien osistakin käy ja muutenkin yleisempiä vehkeitä

Terve!

Mulla on tuollainen 250cc 2t exc kotka vuosimallia 00' ja olisin vailla 300cc pyttysarjaa ja procircuit/fmf teharia kyseiseen vehkeeseen, onko kellään antaa vinkkejä mistä näitä osia kannattaisi katsoa? Ja saako suomesta mistään? Ainakaan putkea en oo osannu ettiä kun kaikki putket mitä oon löytänyt on uudempiin vehkeisiin, ja sylinteri sarjoissa vähän sama juttu. Oon vaan surkia ihminen etsimään näitä osia.

Ja jos jollain on jonkinlaisia smoto vanteita ylimääräisenä alle tonnin hintaluokkaan niin saa kaupata.. Ei tartte olla bolt on.

Tervehdys foorumilaiset. 300exc kanssa kävi sillä lailla että vetoakselin stefan kautta alakerta meni kuivaksi salakavalasti enkä heti huomannut sitä.
Huomasin vasta kun vaihteet alko takkuamaan, ei meinannut mikään mennä päälle ja kokoajan välivapaalle yms.

Nyt kun lisäsin öljyt siihen, toimii muuten ok mutta 5 vaihde ei mene päälle. Lisäksi vapaalla ollessa tuntuu välillä ihan pieniä nytkähdyksiä kuin pyörä haluisi eteen päin mennä, siis todella pieniä.

Osaako arvon foorumilaiset sanoa mikä lootasta on todennäköisemmin rikki?
Koneremontin teen siihen joka tapauksessa.

KTM EXC 300 omistajat hoi!

jätän nämä vain tähän:

http://www.motot.net/talli/osat/id75240/ (menee vuosimalleihin 2007 - 2014)
http://www.motot.net/talli/osat/id75242/ (menee vuosimalleihin 2008 - 2011)
http://www.motot.net/talli/osat/id75243/ (menee vuosimalleihin 1998 - 2010)

Kaikki myydään tarpeettomana ja lähes pilkkahintaan.

Laitahan yksityisviestiä jos kiinnostaa niin vaihdetaan puhelinnumeroita ja tehdään kaupat.

Oisko kellään myydä 250/300 sx Kotariin putkea? 03-10 vm passaa.

Terve,
Osaako joku sanoa noille dellorton ja mikunin suuttimille jonkinlaista vastelukua? Eli mitä vaikkapa 400 mikunin suutin vastaa dellorton koossa?