250cc Pyörät?

Suosittelen muuten kymco venox 250 cc:tä, hiton mukava ajaa ja tehoakin löytyy kohtuullisesti tuon kokoiseksi kruiseriksi (puhun moottorista, fyysisesti pyörä on _iso_)

jir kirjoitti:Eikös 250cc pyörissä ole vakuutusmaksut samaa luokkaa kun piikeissä?

Mulla on puolikkaassa vakuutukset (täyskasko+liikennevakuutus) 100 euroa/kk. Bonuksia sain uuden vakuutuksen ansiosta 20%.

mitenkäs eikös 250cc pitäis olla kuristettu et sitä saa ajaa 18vuotiaana pikku-a:lla? kun onhan niissä yli 25kw.(ainakin kaks tahtisissa)

Tuntuu että osaisit itsekin vastata kysymykseesi.
Pitää kuristaa jos on yli 25kw, ei pidä jos ei ole yli 25kw... pyöräkohtaista. Kireät kakstahdit on yli 25kw, mutta eiköhän niitä alle 25kw nelitahtimopojakin löydy.

juu no noin mä vähän arvelinkin. mut siis mikä järki sit on ostaa jotain 250cc kun samalla kortilla sais ajaa jo paljon jykevämpääkin peliä??

Kaikki eivät halua "jykevämpää" peliä, pienemmällä pyörällä on helppoa ja edullista, sekä turvallista päästä alkuun.

nimenomaan hankinta hinta taitaa olla tärkein syy, minulle myös 2-tahtisuus painaa. Kun en ole eläissäni nelaria halkaissut enkä todennäköisesti ihan heti alakkaan? Sitten taas isompia 2-t koneita on pirun vaikea edes löytää, cebareita taas joka nurkassa. Itseä ainakin harmittaa kun isot kaks tahtarit päästi kylmän pierun.

No, teinpä näin pikkupyörien ajajana pienen taulukon. Tästä näette onko kannattavaa ajaa pienellä koneella vai ei. Ja miten käy kun ikää tulee.
Eli lyhyesti ei kannata ostaa isoa pyörää, eikä pysyä teini-ikäsenä.
( joo, onhan sitä tietysti muitakin syitä kuin järkisyitä…) Ja tuo autovakuutus on se ns. kaskovakuutus, eli kaikenvara. Niitä saa erihintaisena riippuen omavastuun suuruudesta. Näissä esimerkeissä kaikissa sama omavastuu.

Hinnat ovat voimassa 1.1.2004 alkaen.( IF-vakuutus )

16 VEE teini 125 CC pyörä VM 2004 20% LÄHTÖBONUS

Autovakuutus yhteensä 405.54
Liikennevakuutus 786.22
If-sopimushinta
yhteensä/vuosi 1,191.76

18 VEE kolli 250CC pyörä VM 2004 20% LÄHTÖBONUS
Autovakuutus yhteensä 642.03
Liikennevakuutus 786.22
If-sopimushinta
yhteensä/vuosi 1,428.25

20 VEE muorimies 350 CC pyörä VM 2004 20% LÄHTÖBONUS
Autovakuutus yhteensä 878.52
Liikennevakuutus 737.08
If-sopimushinta
yhteensä/vuosi 1,615.60


20 VEE juppi YLI 700 CC hajabusa VM 2004 20% LÄHTÖBONUS
Autovakuutus yhteensä 2,297.43
Liikennevakuutus 1,133.40
If-sopimushinta
yhteensä/vuosi 3,430.83

53 VEE pappa 350 CC pyärä VM 1989 Yamaha TT 20% LÄHTÖBONUS
Autovakuutus yhteensä 582.86
Liikennevakuutus 685.24
If-sopimushinta
yhteensä/vuosi 1,268.10


TODELLISET MAKSUNI VUOSI ( 70 % BONUS+ AMMATTILIITON ALENNUS+ IF-SOPIMUS ) kilpurin romusta kunnostettu Yamaha TT 350
Autovakuutus yhteensä 281.13 ( jota en maksa )
Liikennevakuutus 312.44 ( tämän kun jakaa 12 saa kk kust.=26.04€)
If-sopimushinta
yhteensä/vuosi 593.57

No huh huh. Toi yli 700cc pyörän vakuutuksien hinnat oli kyllä aika järkyttävät. En taidakaan ihan heti vaihtaa noin isoon

Itselläni yhden kauden verran kokemuksia 250cc pyörästä ja hyvin silläkin eteen pääsee.

sen takia minulla 500cc suzuki rg mielessä, rd:n taisin kuopata kun painaa niin paljon ja tehoa paljon vähemmän. ihan lusmu peli nääs.

MänTä kirjoitti:sen takia minulla 500cc suzuki rg mielessä, rd:n taisin kuopata kun painaa niin paljon ja tehoa paljon vähemmän. ihan lusmu peli nääs.

tarkotatko nyt 250 RD:tä? 350 RD on kuulemma ätäkkä peli, semmonen välttäs

edit: uujee... http://www.bikepics.com/pictures/049997/ <-- välttäs mulle

ehei, 350rd:kin olisi aika kiva peli, on semmonenkin ollut mielessä jossain välissä. tarkotan rd500 v-4 mottia. Siis kahdella kampuralla toi on kummiskin eli ei todellinen v-4. ärkeessä on raakaa menoa kun pelkkä pakoputkensäädin, imujakolevyt ja litteäluisti kaasuttimet. Sehän meinaa räjähtävää tehoa ylös

siitähän tulee hirviö yläkierroksilla . eikös siinä 500 RG:ssä ollut aika mielenkiintoinen sylinteriasettelu myös muistaakseni?

Semmonen neliömuodostelma siinä on, oli kuulema moderni asetelma aikanaan. Poistettu kai käytöstä, kun rivimoottorilla pärjää puolella määrällä akseleita.

no joo, jos ei kaipaa niin suuria kierroksia. Tuohan oli ultimaattinen kiekkapeli siihen aikaan 70-luvulla. Sylintereiden määrän korottaminen on aina parantanut huuhtelun toimintaa ja tuoreen seoksen määrää sylinterissä. Ilmeisesti niinkin paljon että lisääntynyt kitka saadaan takaisin korkojen kera.