25 kW

Jssy kirjoitti:

Itse tuli aloitettua kuristetulla 600cc:llä

Luonnistuko miten, olitko tyytyväinen ratkasuusi vai jäikö kaipaamaa jotakin tuolla kuristetulla??

Tuo VTR voisi tulla Ninjan rinnalle, jopa ohikin, jos tuo hinta vaan laskisi 5800e ei houkuta vielä, kun Ninjan sais alta 4000e. Mutta kahtellaan kahtellaan, ensi kevääseen on vielä pitkä matka..

Jäinkö kaipaamaan jotain? En kai. Hyvin sillä itse pärjäsin. Tosin aika pian senkin vaihdoin, joten en tiedä onko se kusiainen lopulta sen taloudellisempi ratkaisu. Ja alle 4000€ ei kovin uutta saa.
Kannattaa varmaan käydä kokeilemassa miltä ne tuntuvat. Jos pääosin kaupunkipyöritykseen tulee niin itse voisin jopa valita sen 250cc:n.

-09 vuotista 11tkm ajettua tossa tarjoilee, tosin onkin ainoo alta 4000e lähtevä, tiedä sitten onko vialla jottaki vaiko ei.. Kaupunkiosasta en vielä tiedä, ainakin toistaiseksi on ollut kaupunkisäätöä, mutta ken tietää jos se pyörän saatua vaihtuu.

Kiitos vinkeistä

Millane pyörä olis kawasaki zx6r rajotettuna 25 kW? Ja löytyykö sellaista kauko-ohjauksella toimivaa rajoitinta, eli jos poliisi pistää pyörän penkkiin (silloin painaa napista) niin pyörä on silloin 25 kW? Vähä niinku phot-eco rajotin..

NoBoNeN kirjoitti:Millane pyörä olis kawasaki zx6r rajotettuna 25 kW? Ja löytyykö sellaista kauko-ohjauksella toimivaa rajoitinta, eli jos poliisi pistää pyörän penkkiin (silloin painaa napista) niin pyörä on silloin 25 kW? Vähä niinku phot-eco rajotin..

No eihän se kummonen ole 25kw tehosena. TT räsää kuitenkin tehokkaampi on. Mutta varmasti parempiakin pyöriä löytyy jos meinaa 25kw tehoissa pyörän pitää. Mitään kaukoohjattavaa rajotinta tuskin valmiina mistään löytyy joka tässä tapauksessa toimisi.

Sellainen vielä pitikin kysyä, että oletteko törmänneet sellaiseen ongelmaan, että kun olette kuristaneet esim.kuus-satkun 25 kW:ksi, niin sitten kun kurit on otettu pois, niin tuntuu että tehoa / vääntöä on hävinnyt? Muutamat tällaista väittävät.. Olisi mukava tietää, miten teillä sitten

-_Joonas_- kirjoitti:

NoBoNeN kirjoitti:Millane pyörä olis kawasaki zx6r rajotettuna 25 kW? Ja löytyykö sellaista kauko-ohjauksella toimivaa rajoitinta, eli jos poliisi pistää pyörän penkkiin (silloin painaa napista) niin pyörä on silloin 25 kW? Vähä niinku phot-eco rajotin..

No eihän se kummonen ole 25kw tehosena. TT räsää kuitenkin tehokkaampi on. Mutta varmasti parempiakin pyöriä löytyy jos meinaa 25kw tehoissa pyörän pitää. Mitään kaukoohjattavaa rajotinta tuskin valmiina mistään löytyy joka tässä tapauksessa toimisi.

Olisko esim 600 gixeri parempi kurstettuna, vai mikä pyörä olis sitten hyvä?

NoBoNeN kirjoitti:

-_Joonas_- kirjoitti:

NoBoNeN kirjoitti:Millane pyörä olis kawasaki zx6r rajotettuna 25 kW? Ja löytyykö sellaista kauko-ohjauksella toimivaa rajoitinta, eli jos poliisi pistää pyörän penkkiin (silloin painaa napista) niin pyörä on silloin 25 kW? Vähä niinku phot-eco rajotin..

No eihän se kummonen ole 25kw tehosena. TT räsää kuitenkin tehokkaampi on. Mutta varmasti parempiakin pyöriä löytyy jos meinaa 25kw tehoissa pyörän pitää. Mitään kaukoohjattavaa rajotinta tuskin valmiina mistään löytyy joka tässä tapauksessa toimisi.

Olisko esim 600 gixeri parempi kurstettuna, vai mikä pyörä olis sitten hyvä?

Seiskapuokki tuntu rokkaavan aika hyvin, mutta kukapa nyt rajotin kiinne ajelee..

noniin elikkä olis valkokilpinen -90 vuoden 250 yz kiikarissa. Itellä riittää kortti 25kw asti. Kyseisessä pyörässä ei ole otteeseen tehoja merkitty, lukee ainoastaan 246cc.. Onko kellään varmaa tietoa riittääkö toi pikkuA ton ajamiseen?

Onko keltäkään/onko kukaan kuullu, että poliisi ois tarkistanu kaasukahvanliikettä, jos on papereihin merkattu 25kw ja kahvan kääntymisaste?

Saako yli 600cc pyöriä ajaa pikku-a:lla jos on kuristettu alle 25kW? Aiemmilla sivuilla jotkut puhunu kuristaneensa jopa tonnisia pyöriä. Eli saako ajaa esimerkiks hayabusalla jos se on kuristettu

Meikäläisenkin cepari on kuristettu kaasukahvasta ja ruuvi tuntuu ainoastaan vähän kuristavan kun ainoastaan vähän tulee voimaa yläkierroksille kun poistaa ruuvin. Mietin vain että miten on sitten onnistuttu dynottamaan 24kw..... Kahva tosiaan kääntyy puolet enemmän ruuvin poiston jälkeen

olis tarkotus kuristaa gixeri 25kw:tiin kaasusta. mihin kohille se ruuvi/naula kannattaa laittaa ja paljon kaasu saa kääntyä?

poika6 kirjoitti:olis tarkotus kuristaa gixeri 25kw:tiin kaasusta. mihin kohille se ruuvi/naula kannattaa laittaa ja paljon kaasu saa kääntyä?

Sitä nyt on paha mennä sanomaan, että mihin kohille sen ruuvin laitat. Omassa pyörässäni kaasun liike kuristettuna ei ollut kuin 17 astetta. Joka ei hirveästi ole. Vie liikkeeseen jossa tekevät kurin ja penkitykset, niin pääset paljon helpommalla. Itelläni tuli koko hommale hintaa n.250€

Niin ja pyörähän pitää penkittää ennen kuristusta ja sen jälkeen, joten sama teettaa koko homma liikkeessä.

asd? kirjoitti:Saako yli 600cc pyöriä ajaa pikku-a:lla jos on kuristettu alle 25kW? Aiemmilla sivuilla jotkut puhunu kuristaneensa jopa tonnisia pyöriä. Eli saako ajaa esimerkiks hayabusalla jos se on kuristettu

Saat ajaa 25kw hayabusalla Ei ole kuutiorajoituksia.