Kirjoittanut SnaG » 29.9.2008 22:33
Säännöt kirjoitti:Jos viestilläsi ei ole mitään sanomaa, jätä se lähettämättä. Älä postaa pelkkää hymiötä/hymiöitä sisältävää viestiä
Allekirjoitus on heikoille
KTM 660 SMC/LC4 Supermoto/Duke/EXC Supermoto ym...
mikkoZµ kirjoitti:/Wille/ kirjoitti:^Meinaat, että sillä ei kerkeä vai?
no onhan jo vanhemmis 125 EXC pyöris 40 heppaa nii on kummiskii 400cc:n ero ja vaa reilun 10 hv:n ero nii kuulostaa aika kohtuuttomalta vaikka vääntöä onkii enemmän nii silti??
Tarvis jotai valistusta tästä alkaa pitää, exc125koneteho max 40hv, exc525 takapyörän-teho n. 50hv
Ja se ''vain'' muutamien kymmenien heppojen ero tuntuu tosiaa
kassalla.
125 exc takaselta ~30hp, 525 exc takaselta reilu 50 (?), ihan erilaisia mopoja koneiltaan, ei tollaisille kysymyksille voi muuta kuin nauraa. :l
My gramma has this joke where she says "Knock knock"
I say "Who's there?"
she says "I can't remember" and starts to cry
I say "Who's there?"
she says "I can't remember" and starts to cry
Enempää en huolloista tiedä, ku että suhteellisen pitkät huoltovälit jos vaikka vertaa muihin vastaaviin pyöriin. Putkisto tuo ehkä hiukan tehoa tohon mut aika helposti saa vähän lisäpotkuu ku hommaa "virisuuttimet" kaasarii ja vaihtaa kisasemman nokka-akselin.
Pertsa_ kirjoitti:Enempää en huolloista tiedä, ku että suhteellisen pitkät huoltovälit jos vaikka vertaa muihin vastaaviin pyöriin. Putkisto tuo ehkä hiukan tehoa tohon mut aika helposti saa vähän lisäpotkuu ku hommaa "virisuuttimet" kaasarii ja vaihtaa kisasemman nokka-akselin.
Tässä sitä oli faktaa taas ihan riittämiin...
Huoltovälit(5000km) ei oo sen pitemmät kuin muissa vastaavissa ja kyseessä on ruiskukone joten kannattaa jättää ne kaasarin "virisuuttimet" ostamatta.
isoEGO kirjoitti:Pertsa_ kirjoitti:Enempää en huolloista tiedä, ku että suhteellisen pitkät huoltovälit jos vaikka vertaa muihin vastaaviin pyöriin. Putkisto tuo ehkä hiukan tehoa tohon mut aika helposti saa vähän lisäpotkuu ku hommaa "virisuuttimet" kaasarii ja vaihtaa kisasemman nokka-akselin.
Tässä sitä oli faktaa taas ihan riittämiin...
Huoltovälit(5000km) ei oo sen pitemmät kuin muissa vastaavissa ja kyseessä on ruiskukone joten kannattaa jättää ne kaasarin "virisuuttimet" ostamatta.
Oho:
Vois lukee joskus vähä tarkemmin. Kyse olikii siis tästä uudesta SMC:stä OWNED!!
Messico kirjoitti:isoEGO kirjoitti:
Huoltovälit(5000km).
Ja mitäs tällöin 5000km kohilla pitäisi tehdä? Vaihtaa öljyt ja putsaa suodattimet? Vasta vuoden päästähä tommonen olis hankintalistalla, mutta pitäähä ny mopo ennakkoon katsoa valmiiksi
Oletettavasti venttiilivälykset säätää myös. Ja suodattimia ei taideta ikinä putsata, vaan ne vaihdetaan.
Dank memes melt steel beams.
Toi 5000km on ollu noille 640 LC4:lle, 625 ja 660 ja luulempa myös että 690:lle on toi 2500km huoltoväli. Eli öljyt vaihtoon, öljynsuotimien vaihto (riittä kyllä joka toisellaki kerralla vaihto) tai putsaus (mikäli putsattava suodatin). Venttiilit kantsii tsekata myös tos 2500km, mut yleensä niitä ei tarvi alkaa sääteleen.
When we do right, nobody remembers. When we do wrong, nobody forgets
Kärsiikö paljonki tuo "pitkät-huoltovälit" siitä jos vaihtaa putkiston, muokkaa kantta ja laittaa ehkäpä kireämpää nokka-akselia? Muutamat henkilöt ovat jo noita laittaneet, ja potkua varmasti riittää operaation jälkeen taas vähäksi aikaa.
Eli suomeksi sanottuna kuinka usein pitää huoltaa kyseisen operaation jälkeen?
Eli suomeksi sanottuna kuinka usein pitää huoltaa kyseisen operaation jälkeen?
Messico kirjoitti:Kärsiikö paljonki tuo "pitkät-huoltovälit" siitä jos vaihtaa putkiston, muokkaa kantta ja laittaa ehkäpä kireämpää nokka-akselia? Muutamat henkilöt ovat jo noita laittaneet, ja potkua varmasti riittää operaation jälkeen taas vähäksi aikaa.
Eli suomeksi sanottuna kuinka usein pitää huoltaa kyseisen operaation jälkeen?
no ainahan se huoltoväli siitä lyhenee kun konetta piristetään. itse melkein puolittaisin tuon huoltovälin jos rupeisin konetta enemmänkin piristämään.
tossa vanhemmassa lc4:ssä oli vähän ylimitoitettu toi 5tkm huoltoväli. 2tkm:n jälkeen rupes öljyt olemaan melkosta kuraa ja vajaassa 3tkm rupes vaihteisto takkuamaan.
Aika pitkälti turhaa rahantuhlausta noi kaikenmaailman sorkkimiset, tehonlisäys on kummiskin yleensä maginaalinen. Putken kun vaihdat niin suuremmat ahdistukset lähtee. Tuolla jenkeissähän ne virittää jokasta mopoa ihan muna pystyssä, kauheesti menee rahaa eikä silti kulje mihinkään