Salolainen kirjoitti:Juu ymmärretty.
Eikös hommassa kuitenkin ole kyse kierrosten alentamisesta. Tuskin niillä liikkeilläkään mitään taikakonsteja on käytössä. Mun mielestä esimerkiksi imukaulan taikka pakoputken/pakoputkien kuristusten tekeminen aika peruspulla metalliduuni. Kuitenkin metallialalla opiskelen, joten ei pahasti pitäisi vaikeuksia olla niiden tekemisen suhteen.
.
Kyllä juuri niin, mutta uudemman kun 1/1996 putkestesta imukaulasta yms. mahdollisesti päästöihin vaikuttavista muutoksista pitää olla todistus joka esim vtt:llä maksaa n1000e eli ei tule kysymykseen, vaan toi kierrosten lasku!