Renkaat

Liikkeessä olivat vaihtaneet korkeamman etukumin mitä ohjekirja suosittaa. Toisessa liikkeessä huomautti asiasta, että väärä kumi, kumi venyy isoissa nopeuksissa ja voi ottaa kiinni lokariin.

En esim. 160km/h nopeudessa huomannut ajokin käytöksessä mitään erityistä. Eli mitä haittaa/vaaraa tästä voi olla? Renkaaseen juuttunut pikkukivi pureutuu kumiin osuessaan lokariin jne?

Suurinpiirtein noin. Mulla on myös 120/60 kumin tilalla 120/70 ja jos rullaa hiekkatiellä tai keväällä kun asvastilla on paljon irtohiekkaa, niin kuuluu välillä kraaps kun kivi osuu lokarin sisäpintaan. Ite en oo tolla renkaalla ajanu ku jotain karvan päälle 200, mut ei siinä vauhdissa mitään vielä tämmönen tusinamotoristi huomannu. Kai se vähän lokarin asennostakin on kiinni et mimmonen rako sinne jää, itellä on vielä jotain 7-8mm siellä renkaan ja lokarin välissä.

Itsellä on käytössä nyt noin 150-200km ajetut Conti attack sm, voin suositella kaikille smoto kuljettajille. On meinaa hemmetin hyvät, pystyy luottamaan paljon

Husky510 kirjoitti:Itsellä on käytössä nyt noin 150-200km ajetut Conti attack sm, voin suositella kaikille smoto kuljettajille. On meinaa hemmetin hyvät, pystyy luottamaan paljon

Sama kumi itelläkin kohta 1000km alla ja ei voi kun suositella.

Jos 9vuot vanha kumi on laitettu alle niin meikä ainakin menis pärisemään melko pirusti että ei käy! ei noin vanhaa ole edes eettistä myydä. Yleensä 2-3v vanhoja voi myydä vielä ns. uusina, sen jälkeen hinnasta pitää pudottaa ja kysyä asiakkaalta kelpaako edes tälläinen vanha nakki alle.

Mites kun vanteella on alkuperäiset kumit 140/70-17 niin voisko vanteelle laittaa 150/60-17 kumit? Kumille on hyvin tilaa, mutta mietityttää vain että miten se istuisi 3,5 tuuman vanteelle... Ei näyttäisi niin pitsaleikkurilta

joku tän kysymyksen aina tasasin väliajoin heittää, mut parhaiten se toimii alkup kokosella, on siellä kuitenkin jotain insinöörismiehiä ollut sitä miettimässä.

Katupyörät on kompromisseja, inssien lisäksi firmassa on myös markkinointimiehiä. Pyörä ei välttämättä mene parhaiten kaupaksi sillä renkaalla millä se toimii parhaiten.

hellou saanko tähän keskustelua renkaista , millä olette ajaneet ja mitä mieltä olette?

tässä kun keskustelut jo useamman vuoden vanhoja niin kyseisisä renkaita ei välttämättä saa enään ja niiden kehitys on mennyt varmasti eteenpäin taikka niistä on uusi malli olemassa.

itse tutkistelen vähän aihetta koska olen uusimassa omaan 600rrään molemmat renkaat ja haluaisin siedettävät renkaat kadulle,radalle ja sadekelille.
ja kun kuivalla kelillä on hyvä ajettavuus tuo se varmasti hyviä hetkiä pyörän selässä.

itse muista nuoruudesta kun oli mopo iässä ja piikillä niin rengas oli musta,pyöreä ja jopa siistillä kuviolla muuta merkitystä silloin ei ollut kun sit toki vielä se hinta kiinosti.

nykyään muutamia vuosia kokeneempana ja myös ratahommista tutuksi tultua renkaiden seokset ja paineet ja niiden niiden muutokset ajossa on opettanut että ajettavuutta saa pilattua huonolla renkaalla kaarreajossa/jarrutuksissa helposti mikäli sinulla on väärän kokoinen tai kovuksinen/seoksinen rengas alla.

toki ajetaan kadulla ja kultainen keskitie on se juttu.

mitäs täällä sitten suositellaan?

Misukan pilot power 3 tai metsun M7 RR eivät varmaankaan tuota yllätyksiä.
Sopivat kyselyn sisään eli toimivat radalla ja katukäytössä ja pitävät myös sateella.