Husqvarna TE 410 -99 Tietoja kaivataan!

Eli tuli laitettua tollanen husse niin pitäisi saada vähä lisäinfoa:

Mitä öljyjä koneessa pitäisi käyttää ja paljon öljytilavuus?
Mistä tarkistetaan öljymäärä (ei ole selvää tarkastusruuvia ja lasisilmä vain koneen kylessä)
Männänvaihto suositusvälit?
Venttiilien välykset?

Muutenkin yrittänyt etsiä tietoa kyseisestä hussesta niin ei löydy mistään oikein tietoa niin jos tästä saataisiin tänne uusi keskustelunaihe käyntiin

Öljyä silloin oikea määrä kun pyörä vaakatasossa ja öljyn pinta lasisilmän puolessa välissä. Mäntä vaihdetaan tarpeen mukaan. Kiertokangen ja nokkaketjun vaihtoväli sen sijaan 10tkm.

EDIT: poistin väärää tietoa

Jos saanen hieman lisätä..
Venttiilien välykset imu: 0.10mm ja pako 0.15mm
Öljyä normikäytössä n 1.6l, 10w40 esim. shell advance ultra käy oikein hyvin.
Tuo 2L on sähköstartilla olevaan..
Koneen kestävyys onmitäon, pitäs sentään mikunin öljypumppu olla...(1kpl )
Viimestään 10tkm kohalla kiertokanki vaihtoon sun muut moottorirojut..

Lähestulkoon sama kuin vasemman puolen polkimelliset +00vm 400, 570, 610
Eli noista varmaan löydät parhaiten inffoa...

Ok kiitos tiedosta. Vielä tuli mieleen että mistä noihin saa varaosia tai varmasti saa lähestulkoon useammastakin liikkeestä mutta onko mitään nettisivuja mistä voi selata taikka tilata osia itellä olis ainakin imukaulan vaihto edessä vanha murtunut ja repii ilmoja välistä lopetin heti ajot kun ilmeni vika. Kyllä meikäläisen ajolla luulis kestävän en tiedä ehtiikö tuolla pahemmin edes ajeleen muitakin harrastuksia on

Neubertilta germaaniasta löytyy nettikataloogit vanhoihinkin:
https://www.teile-katalog.com/

Tuon ikäisten osien hinnoista en tiedä mutta ainakaan uudempien osia ei yleensä kannata Euroopasta tilailla, Sale + jälleenmyyjät myy nykyään halvemmalla.

Kieltämättä ennenvanhaan tilanne oli ihan toinen...

Vielä kysymys tuli mieleen missäpäin tässä pyörässä sijaitsee öljysuodatin onko jossakin kytkin tilassa vai missä? Oon yrittäny katella mutta en ole nähny ja öljyt olis tarkotus vaihtaa 5 tunnin ajon jälkeen.

Ei välttämättä ole ollenkaan filtteriä, ainakaan vaihdettavaa. Simppeli putsari eli pestävä metallisihti tuli ihan 90-luvun lopun peleihin samalla kun tuli ö-pumppu. Sihti on muistaakseni sen koneen kyljessä olevan ö-letkun alapäässä
Vanhemmissa öljynkierrosta huolehti läppäventtiili ja nokkaketjukin tais roiskia öljyä kohti yläkertaa.
Paperifilsu tuli vasta 2000-luvun alussa (02-03?) kun tuli 2-ö-pumpun systeemi