Tunturi SS - valmis!

Päivitystä pitkästa aikaa, kuten lupailin niin, tankkiin,runkoon, satulaan jne liittyen

Elikkäs, Scatterilta tuli tilattua viimeiset tarvittavat osat ja projekti pääsi jatkumaan-->



Satulan laittelua-->





vielä päällinen pitäisi laitella ja satula olisi valmis.

Tankkiinkin tuli kajottua, ensin hiomisen merkeissä ja sitten maalailu touhuissa-->



tankista puuttuu vielä lakka, mutta se nyt ei iso savotta ole siihen vetäistä.

Ja vähän tuli takahaarukkaakin mallailtua paikalleen. Ensin tietenkin asennettin uudet puslat ja sitten haarukka+iskarit paikalleen-->



Keulakin tuli putsailtua ja laitettua paikalleen mutta siitä ei vielä ole kuvaa.
Kirjoitusta nyt ei taaskaan hirveästi tullut, mutta laitetaan työuupumuksen piikkiin

Kommenttiakin saa antaa

Hyvännäköstä laittelua! Ja pärjää kyllä vähemmälläkin tekstillä ku oot kuvia nuin mukavasti laittanu

Hyvältä näyttää, kiva nähdä täälläkin kunnon kalustoa eikä pelkästään noita uusia.

Noi Voimakoneen iskarit on hetken aikaa hienot, mutta mulla ainakin tuntuvat ruostuvan todella mielellään. Kostealla kelillä kun jouduin kerran jättämään pihalle yöksi, niin oli pilkkuja täynnä ja talvella joka päivä saa yrittää hinkata ruostepilkkuja pois.

Takahaarukan ja rungon väriyhdistelmä näyttää oikein hyvältä.

kiitoksia!

Tuo iskari asia ei kuulostanut hyvältä kun rupeaa niiden hintaa miettimään, mutta toivotaan että säilyisivät hyvännäköisinä.
Projekti saa ehkä jatkoa jo viikonloppuna ja siitä sitten tulee luultavasti taas, enemmänkin kuvapainotteista päivitystä

Projekti on edistynyt paljon viimeaikoina vaikka en tänne olekaan jaksanut raportoida.

Listaa tehdyistä hommista/asennetuista osista-->

- Takalokari laiteltu.
- Keula kasassa.
- Satulan päällinen laitettu ja satula paikoillaan.
- Tankki lakattu ja asennettu paikoilleen.
- Moottori laitettu runkoon kiinni.
- Kaasari putsattu ja asennettu paikoilleen.
- Bensaletkut laiteltu.
- Jalkatapit laiteltu.
- Kaasu kahva+vaijeri laiteltu.
- Takarengas+ketjut ja rattaat laiteltu.
jotain saattoi listasta unohtua, mutta tässä kuvia






ja kauan sitten luvattu portmap kuva-->


Paon korkeutta ei sitten tarvitse säikähtää kun tuli piirrettyä vahingossa pyöristyksetkin siihen ja mäntä jää akk:ssa peittämään pakoa 2mm (eli paolle jää käytännön korkeutta n.21mm)

Ja nyt tuohon jo aloitus viestissä viittaamaani kysymykseen vastausta, eli onko imu-ajoitus liian lyhyt pako-ajoitukseen verrattuna?

Yksi ilonaihe tuli lisää kun ei tarvitsekaan laittaa yleimallin teharia, koska sain kaverilta lainaan Metrakit Muffler putken

Imu ajoituksen pitäs olla mäntä ohjatussa saman verran mitä pako aukolla.
Joten pitäs imua aukoa lisää, kun ei männän helman pilkkomisella taida saada noin paljon asteitta lisää.

Ei se ole mikään pakko olla saman verran asteita paolla ja imulla. Mitä isommaksi imun asteet vetää, sitä jyrkemmin alkaa alaväännöt kuolemaan. Paras on kokeilla 0,5-1mm kerrallaan lyhentää männänhelmaa kunnes tuntuu sopivalta. Ite laittaisin varmaan imulle aluksi 170 asteen tuntumaan.

Mennään nyt aluksi sitten nuilla asteilla, sisään ajon jälkeen ehkä viilausta imulle+ helman pätkimistä, mutta se on sitten sen ajan murhe

Projekti saikin jo paljon edistystä ja pikkuisen takapakkia, vaiko toisin päin?
Taas listaa tehdyistä asioista-->

- Etupyörään uudet laakerit+ pyörä paikallaan (tällä hetkellä 19":nen, mutta saattaa vaihtua 17":seen jossain vaiheessa).
- Pakoputki muokattu sopivaksi, poltettu, hiottu ja maalattu uudelleen+asennettu paikalleen.
- Kytkinkahva+vaijeri laiteltu (kytkin kaipaa vielä säätöä).
- Käynnistys poljin laiteltu.

Eli mopo OLI jo lähestulkoon valmis etulokaria ja kiinnitys/tukirautaa lukuun ottamatta ja ajamaankin jo vähän päästiin.
Toisella polkaisulla käyntiin ja nätistihän se kävi, ajoin pienen lenkin ilman kytkintä ja yllätyin miten hyvin oli alavääntöäkin vaikka metrakitin sylinteri kyseessä, "hyvä" alavääntö johtuu luultavasti miedoista imuasteista+mufflerin putkesta.

Rupesin jo hyvillä mielen miettimään miten hyvin projetki on sujunut ilman sen kummempia ongelmia,
Siinä samassa huomasin että bensatankissa reikä ja bensa syövyttänyt maalit tankin alaosasta...

Ei muutakun bensat pois tankista letkulla imaisten ja kuten arvata saattaa--> suu täynnä bensaa ja loput lattialla
Noh, kun tankki on nyt pois niin pitäisi tankin alaosa ensin hioa ja se pienen pieni reikä tinata umpeen+ maalit ja lakka päälle. Vähän motivaatiokin jo meinasi kadota, mutta eiköhän tuolle jo viikonlopun aikaan tule jotain tehtyä...

Kuvia putkesta + lähes valmiista moposta-->







Videota tulee sitten joskus ehkä, kun saa tuon taas kasaan ja sisäänajon ajettua.

Kommenttia/parannus ehdotuksia?

Alavääntö johtunee mun pytystä no ei vainkaan Eikös sulla vakio mäntä ollu tuossa? Veikkaan että johtuu siitä, kun itellä oli se moposportin L-profiili jaksoi kyllä vääntää pienillä kiekoillakin mutta 1 ja 2 vaihteella meinas keulia reippaasti kun piikki löyty.

Sun EX pytystähän se luultavasti johtuu
Juu vakio mäntä on käytössä, voi tietysti olla sekin osasyy tuohon "hyvään" vääntöön.

Tunturikin taas ajokunnossa, tosin jonkin mielestä ehkä hieman kyseenalaisella tavalla mutta kuitenkin.

Jonkin ruohonleikkurin tai vastaavan pelin tankkihan siihen laiteltii ja hyvin ajaa asiansa, näin väliaikaisesti kunnes saadaan oikea tankki kuntoon
Myös magneeton koppa ja keulan tukirauta/lokarin kiinnike löytyi ja laitettiin paikoilleen.

Viime päivityksestä taas pääsi hieman aikaa vierähtämään, mutta ei siitä välitetä kun tunturikin jo lähentelee valmista!

Viimeisimmät kuulumiset tunturilta-->
Kytkinhän tässä ei meinannut ruveta millään toimimaan(irrottamaan) ja rupesin jo epäilemään asentajan eli itseni säätötaitoja mutta päätin sitten vielä purkaa kytkimen ja tarkistaa onko kaikki oikein/kunnossa, no purkamisen ja kasaamisen jälkeen huomasin että kytkimen vetolevy oli puoliksi murtunut ja siitä johtuen vetolevy "jousti" aina kytkintä painettaessa ja eihän se silloin tottakai irrota
toisesta hyllyllä makoilevasta koneesta löytyi onneksi uusi osa ja nyt kytkin pelaa täydellisesti

Tankkikin tuli paikattua---> kahteen kertaan...
ensimmäisen reiän kun sai paikattua niin jo löytyi toinen Mutta nyt molemmat tukittu, paikkaus tapahtui tinaamalla+kemiallista metallia käyttäen.

Kuvia projektin loppu vaiheista-->

pientä tilausta: piperi, phbg tiiviste sarja ja 36z takaratas,
välit tällä hetkellä 12-42 ja aivan liian lyhyet. Seuraavaksi tulee 13-36 kokeiluun.




Pakoputkesta pitäisi vielä laippa oikaista/tehdä uusi ja putkelle lisäkiinnikettä, kun heiluu sivuttain vähäsen.

Eli proju alkaa olla loppusuoralla, mutta yksi päivitys tulee nyt vielä ainakin ettei ihan vielä lukoteta

Ja galleriasta löytyy käytännössä koko proju kuvina, jos jotakin kiinnostaa katsella

Siisti peli

Hienohan siitä tuli. jos muuten tarvetta 28 piikkiselle takarattaalle teen niitä sopu hintaan

Kiitoksia!

pbt kirjoitti:jos muuten tarvetta 28 piikkiselle takarattaalle teen niitä sopu hintaan

täytyypä pitää mielessä

Nyt luvassa luultavasti viimeinen päivitys tästä projektista
Tunturihan on jo ollut pitkään ajossa ja hyvin on toiminut!
Viimeiset jutut mitä tuli tehtyä-->

17" etuvanne+rengas vihdoin ja viimein on löytänyt tiensä paikalleen.
Imu asteita tuli lisättyä pikkuisen, aiemmin 146 ja nyt 160 astetta.
Tankki paikattu taas pariin kertaan

Noin 500km päästiinkin jo tässä kesän/syksyn aikana ajamaan, mutta nyt se jo valmiiksi väljä kiertokangen alalaakeri on ruvennut pitämään aivan älytöntä mekkalaa ja katsoin parhaaksi laittaa tunturin talviteloille. Kone on irrallaan remonttia odottamassa ja muu runko aitassa näillä näkymin ensikesään asti.

Talven aikana siis tarkoituksena tehdä koneremontti ja viilata metran imua hieman että saadaan ensikesänä asteet kohdilleen, mutta näistä ei näillä näkymin tule erillistä päivitystä.

Ja ettei aivan unohtuisi niin ekan sivun MÄNTÄ ARVOITUS RATKEAA!!!

Hyviä arvauksia saatiin ja jokunen kävi todella lähellä mutta ei aivan nappiin osunut, mutta pidemmittä puheitta kyseessähän on....
Scanian mäntä ja linja-autosta kyseinen mötikkä


ja vielä loppuun "valmiista" moposta kuva

Näihin kuviin näihin tunnelmiin, kiitokset seuranneille ja hyvät syksyn jatkot!

SAA LUKOTTAA!