Juken koneremppa + perusteellinen putsaus derbille!

Noniin nyt sitten käi tämmönen juttu että eilen ajellessa pamahti todnäk runkolaakerit.

Projekti siis käynnistyi tänään aamulla, katteiden, putken, tankin yms riisumisella. Näillä näkymin vaihtoon menee renkaat, hammasrattaat, ketjut, stefat (keulasta ja koneesta), laakerit koneesta, tiivisteet ja männänrenkaat. Mopollahan on ajettu 25tkm suunnilleen, eli koneremppa alkaa olla hyvä jo tehdä.

Ulkonäön puolesta sitten, runkoa tuskin maalaan, ja jos rahatilanne sallii niin katteet sekä penkki tulee valkoisiksi tai jollain unique maalilla. Tänään tuli runko ja muita hilppeitä putsattua, huomenna jatkuu.

Kuvia kansalle! Kaikki kuvat sitte kännykällä kuvattu...

Tästä lähdettiin


Takaratas vaihon tarpeessa?


Keulan sähköhelvetti


Vielä tankki yms hilppeet kiinni


Päivän päätteeksi


Kommenttia tulemaan vaan, huomenna jatkuu!

Noniin, seuraillaan!

Onko ensinmäinen kerta kun koneen aukaiset?

Hyvä! Tätä kyseistä konetta en ole vielä aukassu koskaan, mutta kaverin derbin kone joskus halkastiin, ja Yamaha YZ koneremontti tehtiin kaverin kans ja tietenki kytkin irrotettu siitä vehkeestä jonku 5 kertaa Pytyn oon käyttäny tästä irti kahesti, ja saanu vielä koottuakin Uskoisin että tietotaitoa löytyy sen verran, että on ajokaudelle 2012 valmiina Ihme jos ei oo

Mutta laitetaan nyt samantien yks kysymys, eli otanko tuoreöljyvoitelun pois vai annanko olla? Kyseinen asia häirinnyt jo pitkään, mutta en osaa päättää.

Jos ei ole sen kummemmin viritetty ja pumppu toimii hyvin niin itse ainakin pitäisin.

Joo tuoha on vaan kuriton tällä hetkellä, mutta voi olla että metrakit tulee sitte jonkuajan päästä, mikäli saan tehtyä loppuun sen.

Niin ja moottorin maalaan aika varmasti, onhan tuo vihree pytty sen verran kauhee

Kannattaa vaan se tuorevoitelu siinä pitää, paljon helpompi ja kätevämpi kun ei aina tartte öljyä kantaa mukanaan Ja itelläkin lähes 30tkm ajetussa derbissä pelannu aina hyvin. Tähän vaan isket kunnon rossikumit ja jonkun enskalokarin kiinni

Seuraillaan täältä "naapuritallista" Vähä on näköjään tämäki kampe päässy huonompaan kuntoo sitte viimenäkemän jälkee Millä aikataululla tää on niinku tarkotus toteuttaa? Niin ja tosiaan laitahan kunno rossikumit tähä alle tai sitte oikeet smotot

Tee tästä supermoto ko sullaha on jo kerta se rossi

masoeman_ kirjoitti:Kannattaa vaan se tuorevoitelu siinä pitää, paljon helpompi ja kätevämpi kun ei aina tartte öljyä kantaa mukanaan Ja itelläkin lähes 30tkm ajetussa derbissä pelannu aina hyvin.

Joo varmaan mää piän sen tuoreöljyvoitelun kiinni

The Eki kirjoitti:Seuraillaan täältä "naapuritallista" Vähä on näköjään tämäki kampe päässy huonompaan kuntoo sitte viimenäkemän jälkee Millä aikataululla tää on niinku tarkotus toteuttaa? Niin ja tosiaan laitahan kunno rossikumit tähä alle tai sitte oikeet smotot

Joo hyvä! Ja joo, vähän päässy ruoskiintumaan tämä vekotin, paikat paskassa kun ei oo aikaa / innostusta ollu laitella tätä. Aikatauluahan mulla ei oo mutta mahollisimman aikasin koitan saaha valmiiksi, mutta HUTILOIMATTA Enemmän oon miettiny bilteman rossikumeja ja kotarin etuloksua.

Ham kirjoitti:Tee tästä supermoto ko sullaha on jo kerta se rossi

Supermotorenkaita aletaan sitten katsomaan kuhan eka on moottori kasassa ja rullaavana, sekin voi olla mahollista jos hyvällä hinnalla jostain saan

Noniih nyt tuli semmosta päivitystä että tuli tilattua laitettua äitille viestiä että hakee ''muutaman'' osan.

Kampiakseli
Runkolaakerit ja stefat
Neulalaakeri
Männänrenkaat
Kytkinjouset ja -levyt
Magneetonkoppa
Ketjunkiristin
Castrol MTX ölpät konneeseen

Tämmöstä tänään, osat tulee sitte tällä viikolla, ehkä jopa tänään

Koulun jälkeen moottori irti rungosta ja alkaa purku, kaverlta sain mg ulosvetäjän lainaan ja varastosta pitäis pulttipyssykin löytyä. Näihin kuviin näihin tunnelmiin

Oisit nyt samantien männänki vaihtanu, ei se niin paljo maksa

No joo sen tajusin myös että sama ois mäntä vaihtaa. Noh jättää männänrenkat tilaamatta ja ostaa se mäntä ku siinähän tulee renkaat myös

Jumalauta tuo takaratas Mullakin kyllä kerran pääs räxästä eturatas kulumaan sen verran hyvin että alko hyppimään ketjut hampaiden yli ja loppujen lopuksi ei pystyny oikeestaan ajaa ollenkaan kun ei eturatas pitäny, oli ihan pyöreä Harmi että oon hukannu kuvan siitä.

E: Mopoa on kyllä kiva rempata kun osat on niin halpoja.. Husseen tiivisteet ja stefat väh. 100€, mäntä 100€, proxin kiertokanki 130€, orkkis olikin jotain yli 200€. Kampiakselin hintaa en edes halua tietää ja toivottavasti ei tuu tarvetta vaihtaa. Ketjuihin ja rattaisiinki saa helposti yli 100€ tuhlata. Onneksi pappa betalar, minä teen työt

Onnea rojektiin

Haha, joo, takaratas vaihettu viimeks viime keväänä Nyt tulee uus etu ja takarissa ja ketjut. Itelläki oli muutama hammas lohennu etusesta Ja joo, ei tähän mun koneremppaan mene kun sen 150e ku tiivisteet löytyy jo omasta takaa (jos ne on enää tallessa ) Ja itelläkin tällä hetkellä semmonen että isi maksaa ja ite teen työt, rahat menny rossiin ja ajokamppeisiin

KIITOS

E: edistynyttä: kone pöydällä, runko suhtkoht puhtaana, moottoria vähän putsattu ja sähköjä koitettu siistiä. Ja kuvia tulee joka päivityksessä!





Taustalla näkyykin tulevat talvirenkaat, etunen on nappulanasta ja taakse tulee vähänniinku smotonasta

Edittiä edittiin vielä, näköjään yks maskin kiinnike vielä pumpuissa kiinni ja pitäsköhän keulakin nostaa vakiokorkeuteen? Talvella voi olla iha hyvä olla laskettu nii ei kaaju nii helposti ja jos kaatuu nii ei kaaju nii korkeelta

Tänään vaihoin kurittoman (pelkkä hukkis tukittu) putken täysin kuristettuun putkeen, ja 17,5mm PHVA kaasariin. Aattelin tehä niin että tyhjennän ton putken kokonaa, ja lyön sen 17,5mm kaasarin. Huiput vissiin lähentelis sitä 70kmh? Ja tallikin tuli siivottua, oli sen verran hirvee sotku

E: ja koneen osat sain myös!