Huissin xps projekti //Black&red?

Morjesta mototin väki!

Kerran muutkin, niin kait sitte minäkin!

Eli tarkoituksena läpikäydä koko mopo ensi ajokautta varten,korjata viat ja maalata!
Mopohan on Peugeot xps power up -2011
Tekniikkana pösössä on nytten 50cc valurautanen tarvikepytty,21mm Dellorton Black editioni,Technigas enox kokoputkisto ja hiilikuituläpät.



Koneelle kävi hieman hassusti jouluaattona kun joulupäivälliselle olin matkalla... Vedot hävisi samantien, eikä puristuksia yhtään. Noh onneksi tuttu sattui noukkimaan matkalla kyytiin ja vei kotiin! (Suur kiitos siis hänelle!) Kotona avasin yläkerran ja totesin että kalliiksi tulee... Männässä oli reikä ja alakerta aivan metallisilpussa.

25.12 Tilasin maxiscootilta osia jotta saa laitteen taas rokkaamaan! Lista näyttää kutakuinkin tältä!
-Stage6 50cc alumiinipytty
-Alkuperäistä vastaava kampiakseli
-C3 kampiakselin laakerit&stefat
-Vesipumpun korjaussarja
-Stefasarja koko moottoriin
-Conti CHR imukaula
-Dopplerin hiilikuituläpät
-Jäähäriä litran pullo
-Conti CRP vaihteistoöljyt
-Ketjurataspaketti 12-52
-Suuttimia
-Ketjusuoja
-Imukaulan ja läppärungon tiivisteet
-Vetoakseli
-Br9es tulppa

Noilla osilla kone pitäisi saada rokkaamaan! Myöhemmin haen kaikki loput laakerit paikallisesta varaosaliikkeestä.


25.12 Alotin laitteen purkamisen, jolloin siis sain päähäpiston että pistää koko laittees osiksi ja maalaa kunnolla! No siinä päivänmittaa tuli purettua mopoa ja jotain osia jo hiekkapuhallettua.


Putken ehdin kiillottamaan ja siintä tuli omaan silmään ihan hyvä, mutta kiilloitan toki paremmin kun on enemmän aikaa!




26.12 En paljoa jaksanu tallissa touhuta, mutta silti äänenvaimentimen avasin. Villaahan sieltä oli kadonnut ja muutenkin hemmetin huonossa kunnossa. Vaimentimen pääty kiilloitetaan kunnolla samaten panta josta vaimennin tulee runkoon kiinni ja vaimentimen kuori päälystetään carbonteipillä.



Ps.Sori sekavasta aloituspostauksesta. Ei ole ennen ollu tarvetta tehdä tänne topikkeja niin aivan uutta minulle tämä! Palautetta saa ja pitää antaa!

-Huissi

Hyvältä kuulostaa suunnitelmat mutta kuvat ei itellä jostain syystä näkyny. Seurantaan!

Jakkinakki kirjoitti:Hyvältä kuulostaa suunnitelmat mutta kuvat ei itellä jostain syystä näkyny. Seurantaan!

Kuvat ei toimi välillä minullakaan, mutta sivua päivittämällä taas alkaa näkymään. Käytän imageshackin kuvapalvelua että voi myös johtua siintä? Toki voisin kokeilla upata kuvan johonkin muuhun palveluun jos imageshack temppuilee

Huissii kirjoitti:

Jakkinakki kirjoitti:Hyvältä kuulostaa suunnitelmat mutta kuvat ei itellä jostain syystä näkyny. Seurantaan!

Kuvat ei toimi välillä minullakaan, mutta sivua päivittämällä taas alkaa näkymään. Käytän imageshackin kuvapalvelua että voi myös johtua siintä? Toki voisin kokeilla upata kuvan johonkin muuhun palveluun jos imageshack temppuilee

No nyt näkyy kuvat en juu tiää että olisko näkynyt pelkällä päivittämisellä mutta nyt näkyy jokatapauksessa joka on pääasia

Ihan hyväjän tuo aloitusviesti on. Kuvapalveluksi suosittelen dropboxia sieltä ei oo pitemmänkää ajan kuluessa kuvat katoillu.

Noniin tänään tuli tallilla n.6h touhuttua ja paljon saatu aikaan! Projekti etenee kovaa vauhtia, mutta paljon on vielä edessä! Osia maalasin ja ovat nyt kuivumassa pannuhuoneessa koska ulkona n.-7 astetta pakkasta. Jouduin kirjoittamaan uusiksi tänän viestin, koska jostainsyystä selain kaatusi kun olin melkeen saanu postauksen valmiiksi, joten teen tästä nyt hieman lyhyemmän.

Rungosta purin kaikki turhat pois ja putsasin että pääsee maalaamaan!


Oli hieman haastavaa maalata, kun pakkasentakia kokoajan joutuu siirtelemään maalattavia pannuhuoneen ja varaston välillä


Iskarille pitäisi keksiä jotain, kun se näyttää vähän tylsähkölle. Ideoita?


Iskari jäi vähän ideoita vaille, niin siirryin takaswingiin! Ihan aluksi rälläköin ketjusuojan kiinitysraudan pois, koska ketjusuojaa ei ole, eikä tule!


Purin ketjulaahurinkin aivan osiksi että näkee kunnon ja pääsee vähän maalailemaan.


Talvikeulan maalasin mustaksi koska ennen oli tylsän harmaa. Sentakia kutsun talvikeulaksi, kun smotoilla on paksumpi akseli, enkä jaksa hommata enskoja varten erilaisia akseleita ja alkaa sovittelemaan. Kun kerran kaksi keulaa on niin pitäähän niitä käyttää!


Rungosta tulee siis punainen. Maalaus onnistu p*skoista olosuhteista huolimatta omastamielestä ihan hyvin!


Runko tietysti heti maalattua kuivumaan jotta ei pakkanen tekisi pahaa!


Maalasin samalla alarungon ja jarrukahvatkin punaisella!


Meinasi vähän ahtaaksi käydä pieni pannuhuone, mutta kyllä ne sinne mahtui kuitenkin. Siellä saa maalipinta kuivaa yön yli


Putkea maalailin kanssa, kun entinen maalipinta oli jo päässyt kulumaan huonoon kuntoon ja alkoi ruostetta puskea läpi. Hiekkapuhalsin edellispäivänä niin jospa nyt ei ihan heti ruoste yllättäisi


Sitten keulaa teippailin carbon teipillä mitä aijemmin olin kiinasta tilannut. Ihan ok kamaa, vaikka teippaus olikin hieman hankalaa. Sopisiko keulaan iponen tai maxxissin tarrat? Jos jotain muita ideoita niin kommentteihin vain!


Antakaa toki palautetta! Kuvien laadusta vastaa honor7. Jos jollain on jotain ehdotuksia, niin kommentteihin vain! Kuuntelen mielelläni muidenkin mielipiteitä!

-Huissi

Tervehdys mototin väki! Tänään projekti edennyt jo siihen kuntoon että saa alkaa katteita fixailemaan!

Aamulla menin katsomaan että millainen maalipinnasta tuli. Hyvähän siitä tuli maalaus olosuhteista huolimatta! Runkoa vähän paikkamaalailin ja sillävälin kun annoin maalin kuivua hain keulan sisältä ja laitoin jo alemman t-palan kiinni. Laitoin samalla katkasijataulun ja raiserit kiini ylempään t-palaan jotta kasaaminen olisi helppo aloittaa keulan laittamisella.


Aikanikuluksi tutkin vanhaa kantta että missäkunnossa se on... Tulpan kärki hieman ottanu osumaa, joten tulpalla ei ainakaan tee mitään! Ei kyllä kannellekaan ole minulla ainakaan tarvetta.


Kun runko oli kuivunut tarpeeksi, laitoin keulan kiinni. En viimekerralla keulaa asentaessa ollu muistanu laittaa kaikkia tarvittavia prikkoja joten sentakia ennen ohjaus tahmasi. Nyt toimii!


Sitten oli aika laittaa swingi takahäkki ja iskari. Kaikki meni kivuttomasti paikalleen, eikä ylimääräisiä välyksiäkään tuntunut.


Alkoi tulla hieman tekemisen puutetta, kun ei keksinyt että mitä runkoon seuraavaksi voisi tehdä, joten kasasin äänenvaimentimen ja laitoin uudet villat sinne. Villana on palovillaa, ja sitä riittää, vaikka vaihtaisi joka toinen päivä villat.


Sitten laitoin tangon, gripit,eturenkaan,lokarin ja jotain pikkuhilpettä kunnes mutsi lähti kuskiksi että saa loput vaihteiston laakerit ja lisää maalia haettua!


Kotiin tultaessa laiskuus iski, enkä enään jaksanu raahautua varastolle. Kiillottelin sitten vaihdepoljinta sisällä!


Pösö saa muuten ducatin sähköt missä kaikki alkuperäiset vilkkujenpiuhat yms tallella. Ja vielä rajoittamattomalla cdi boksilla! Ei alunperin ollut suunitelmissa, mutta kerran tuli hyvä tarjous, niin miksipäs ei Efi sähköt on vähä huonot kun rajoittaa vielä tietyillä kierroksilla porattunakin. Joillain myös efibokseja hajoillut Onneksi ducateihin voi luottaa!

-Huissi

Ducati on hyvä valinta, harvemmin kuulee että boksi olisi hajonnut vaikka ikää on.
Ymmärtää senkin että EFI:n boksit hajoaa kun ensiksi porataan kondensaattori pois ja jätetään siihen aukko josta vesi pääsee sisään.

JX  kirjoitti:Ducati on hyvä valinta, harvemmin kuulee että boksi olisi hajonnut vaikka ikää on.
Ymmärtää senkin että EFI:n boksit hajoaa kun ensiksi porataan kondensaattori pois ja jätetään siihen aukko josta vesi pääsee sisään.

Ducati on varmasti toimintavarmempikin! Efin sähköissä sytytys menee jotenkin jännitteensäätäjän kautta, eli jos ottaa jännitteensäätimen pois, mopo ei enää lähde käyntiin. Ducatit on myös helppo karsia, jos haluaa ylimääräiset johdot pois. Ducateihin löytyy kaikki kaavio helpolla yms. Löytyy toki efiinkin, mutta kun cdiboksille menee +10 piuhaa niin se hankaloittaa huomattavasti!


Ja projekti taas etenee! Eilen illalla otin takakatteen työnalle ja hioin sen melkeempä maalaus kuntoon. Vasemman etukatteen lohjennen muovinpalan sulatin kolvilla takaisin kiinni, ja vahvistin takapuolelta katetta vahvalla liimalla. Laitan kuvia kun saan jotain muutakin tehtyä!

Projekti etenee nytten hitaasti mutta varmasti. Osat ovat saksassa tulossa ja runko on jo aikapitkälti kasassa. Kone ja katteet suurinpiirtein puuttuvat. Pakkasilla vähän paha kylmäässä tallissa laitella mopoa eikä pannuhuoneeseen mahdu mitän tekemään kun kokoajan jotain osaa kuivumassa.


Rungon tosiaan eilen otin ulos ja aloin siihen suunittelemaan kaikennäköistä. Hyvin omaan silmään passaa tuo väritys!


Laittelin siinä sitten tankin penkin,takarenkaan ja muutaman muun osan testiksi kiinni. Hyvin näyttää passaavan. Katteet on ollut eilen kuivumassa ja vielä äsken kävin vetämässä kerroksen maalia päälle!
Päivittelen taas kun projekti edistyy! En varmaan tänään, koska illemmalla pitäisi raketteja mennä ampumaan! Niin ja railakasta tulevaa vuotta 2016 koko mototin väelle!

Terve taas mototin väki!

Projekti etenee hieman hitaasti pakkastentakia, mutta onhan tässä aikaa! Maxiscootin paketti saapuu 5.1 seurannan mukaan. Silloin saa laitettua mopon konetta vaille kasaan. Tänään katteita sovittelin ja hyvin näyttää sopivan! Vielä tarvisi carbon teippiä lisää, että saisi takalipan teipattua uudestaan, kun meni tänään aamuväsymyksessä vähän v**uiksi.


Kilvestä en tiedä että miten sen tuohon sovitan. Ilmaiskaa mielipiteitänne, että onko parempi tuossa missä nyt on, vaiko enemmän lipan päässä?


Äänenvaimentimen otin sisälle että olisi edes jotain tekemistä. Noh kerran gaskettituubi on huoneessa niin tiivistin molemmat päädyt että ei pääse vuotamaan niinkuin ennen. Toivottavasti gasketti kestää!


Samalla kiillottelin änkän päätyä kun ei muutakaan tekemistä ollut


Laittakaa nyt ihmiset jotain kommenttia tästä projektista! Oli se sitten negatiivista taikka positiivista!

Änkkä on mun mielestä hieno. Ite laittaisin kilven johonki lipan puoleen välii.

Miten niin muka hitaasti täähän on edennyt ihan älytöntä vauhtia tai ainakin muihin projutopikkeihin verrattuna!? Ja kilpi lipan päähän. Ja jos jaksat niin maalaa jarrulevyt punaisella ja jarrusatulat mustalla.

Jakkinakki kirjoitti:Miten niin muka hitaasti täähän on edennyt ihan älytöntä vauhtia tai ainakin muihin projutopikkeihin verrattuna!? Ja kilpi lipan päähän. Ja jos jaksat niin maalaa jarrulevyt punaisella ja jarrusatulat mustalla.

Mie oon tottunu tekemää projektit aina silleen, että kokoajan ollaan tallissa maalaamassa ja laittelemassa, ja kaikki tehdää mahdollisimman nopeesti. Tuota pösöä nyt laitellu joulusta asti ja tuntuu että projekti vaan venyy ja venyy, kun ei tuolla pakkasessa saa tehtyä kovinpaljoa kerrallaan. Onko kilpi sitten taas hölmön näkönen kun tulee lipan päähän? Toki voin kokeilla ja laittaa kuvia että mimmoiselta näyttää lipan päässä! :p Jarrusatuloita en luultavasti pysty maalaamaan, koska lähellä ei ole missään kunnon jarrusatulamaalia, mutta levyt onnistuu!

Hyvinhän tää etenee ja komeeta jälkee tulee! Ite oon detsiä laitellu marraskuun alusta asti ja jonku verran vielä tekemättä jatka vaa yhtä hyvin!