Aprilia SX BRK 80cc! MYYTY!

Porautettiin alkuperäinen

Alkuperänen pyttyhän on alumiinia ja sitä ei voi porauttaa ilman uudelleen pinnoitusta, jota ei suomessa tehdä ja sille tulee hintaa rutkasti. Vm ja um rabasassa on kummassakin alkuperäiset pytyt alumiinia.

Kyllä ihan valurautaa oli! Painoi 3 kertaa enemmän kuin Airsali. Ja kyllä uskoisin, että on alkuperäinen.

Noihin koneisiin löytyy vakion näköisiä tarvike pyttyjä, jotka on valurautaa. En ole ite ainakaa kuullut valurautasesta alkuperäis pytystä.

Kyllä nykyään on Rabasan omia valurautasylintereitä. Itsekin olen moiseen törmännyt. Oiskohan just '09 mallisiin moinen tullut.

Ja apikkahan on juuri 09 .
Tänään tuli vähän ajeltua ja sama vanha ongelma teki taas tuttavuutta . Sylinterin kanneessa oleva letku vuotaa, tai siis letku sekä nippa johon letku tulee . On aivan helvetin ärsyttävä vika...


Täytyy keksii jotain

Voin varmistaa tämän alu/valu asian. Sattuu löytymään kumpikin pytty, toinen vm 07 ja toinen 10. Uudempi valurautaa, vanhempi alumiinia. Aukot ja kaikki muutkin speksit ihan samat.

Piaggion leimallahan nämä valupytyt on. Eiköhän ole alkuperäisiä.

Juu elikkäs juuri kun sain letkun vuodon tukittua ja kaasarin parempiin säätöihin, magneetto irtosi ! Syyksi epäilen kiilaa, koska oli väljä paikalleen ja kiilasta oli lohjennut pala. Pelkäsin jo, että alakerrasta joku paskana.

Magneeton uudelleen kiinnityksen jälkeen mopo sai kipinää, mutta ei lähtenyt käyntiin. Otin bensaletkun kaasarista irti niin letkusta ei valunut mitään. Toisesta letkusta imettäessä tuli. Tämähän on normaalia?, kun kyseessä on alipainehana. Laitoin myös tulpareijästä bensaa, mutta ei edes hörähtänyt... .


Näyttää siltä, että palataan taas normi arkeen. Päivääkään et voi ajaa ongelmitta .

Jos joku osaa jotain sanoo ni sanokoot.

Ootko kattonu, että ajotus ei kuse? PS. Siisti Apikka

Ennen tätä toimi normaalisti. Onko magneeton asennolla merkitystä sytytykseen? Kiila ei nimittäin ole paikallaan. Ja tuskin aluslevy liikkunut... Täytyypä huomenna kattoo, voipi nimittäin olla juuri tuosta kyse Ja kiitos!

On magneeton asennolla merkitystä. Luultavasti vaa kampura pyörii jos sulla ei oo kiilaa :DD

Kiila on vain vauhtarin kohdistamista varten, kartio pitää sen paikallaan. Vauhtarin asennolla on väliä, samoin aluslevyllä.

Juu okei! Kiva tietää, että vauhtioyörän asennollakin on merkitystä

Noni. Laitoin magneeton uudelleen kiinni ja lähti käymään ekalla .

Sitte kertokaas mitä ruuvia pitäs ruveta ruuvaa, ku täyskiihdytyksen jälkeen jää vähän kierrokset leijumaan. Neulaa jo nostin ja auttoi tähän melko paljon, mutta vielä leijuu. Ps on 90 ja tk vakio (?).