Ledinauhan projektit: 9.12 :)

Derbi lähti tänään kohti uutta kotia ja nyt pitäisi siis hommata toinen tilalle. Mieluiten DRD, alustan takia. Tulee siis todennäköisesti 70cc Airsalia viilattuna, 28 kaasari yms. kivaa.

Sitten vain haastamaan omaa ennätystä?

PS. Löytyis Malossin 28/35mm imukaula.. käytännössä siis ihan uusi, koska ei sovi kunnolla omaani (ehkä 1 ajotunnin ollut käytössä). Itselläni siis Mikuni TMX 27 ja tolla imukaulalla kaasutin ottaa kiinni lohkoon (siihen kohtaan, jossa on kiksin osat) ja on hieman liian lyhyt.. eli ei ole mukavimmasta päästä asentaa kaasari imukaulaan.
Teen itse tilalle uuden, joka sitten ohjaa sen kaasarin paremmin ja saa jopa ilmanputsarin sopimaan paremmin.

Mulla on käytössä toi 26mm PHBH, joka on ollu ennen Sendassa ja mukavat jäljet kaasarissa, kun on ottanu hittiä lohkosta.

Multa löytyis Pösön (XPS) ruiskulla maalattu runko kaikkine osineen (keulaa, vanteita, haarukkaa ja jarruja ei ole)
Myös toimiva 70cc-Prorace tekniikka ilman putkea ja sähköjä tulossa myyntiin, hinta 600e kieppeillä.

Derbi olisi hakusessa. Pidän D50B0 parempana aihiona kuin AM6, vaikka kummassakin omat hyvät ja huonot puolensa.

Yksi DRD löytyi tuplapipariusdilla ja linkkuhärpäkkeillä yms. varustettuna. Puolasmotot ja katteet ok-kunnossa kuvien perusteella. Tekniikaltaan ilmesesti vähän laho, esim ykkösvaihetta ei löydy. Jos sen huomenna saisi noudettua, ei olisi kauhean pitkä matkakaan (n. 50km).

Eipä tuo kuulosta niin pahalta remontilta, kun jos joutuu uusimaan koko vaihteistopuolen, sille tulee lisähintaa ~20-50€, riippuen tilaatko yksityiseltä vai yritykseltä.

Muutenkin joutuu ottamaan lohkot auki, kun on edes harkinnassa astetta suuremmat virit. .. ei muuten laakerit ja kiertokanki tykkää niistä yli 15whp (ja lähes 15 000rpm kierroksista) vireistä, melko äkkiä huomaa, että laakerit on ihan loppuun ajetut ja kiertokangessa päittäisvälystä +1,0-1,5mm.
Vinkvink mopo-sportilta löytyy Metrakitin kiertokankea.. on muuten hyvä hinta-laatusuhde. En tiedä onko sama kiertokanki, kuin Mopo-osan myymä yli 10€ halvempi.

Itsekkin oon tykästynyt noihin Derbien moottoreihin. yli 20tkm ajetussa Derbissä ei ollut yhtään vaihteisto-ongelmaa, kun taas yhtä paljon ajetussa AM6 mopossa niitä oli senkin edestä! Jopa 7,5tkm ajetussa AM6 mopossa on enemmän vaihteisto-ongelmia, kuin yli 20tkm ajetussa Derbissä.

Tallista löytyy jo yksi kampuraa vaille oleva kone, joten vaihteisto- ja muutkin konepuolen varaosaongelmat ratkeavat sillä. Tarvitsee siis enää hommata joku rullaava runko, DRD:n myyjä ei ole vielä ainakaan viesteihini vastannut.

Vanhanliiton räxä! Puhuit tuosta pumppujen kiillottamisesta tuolla ajat sitten, mutta jätit tekemättä koska pelkäsit että ruostuu. Itse olen kyseisen operaation tehnyt, juurikin sama mustaksi eloksoitu keula. Helppo homma, käärii jotain rättejä pumppujen ympärille ja kastelee mr.musclella tai jollain muulla viemärinpuhdistusaineella, niin eloksointi syöpyy pois kuin itsestään. Tohon päälle perus lumppulaikkamyllytys, niin tulee aivan perhanan hieno!



Laitetaan nyt vielä kuva todisteeksi etten huijjaa, muu mopo tosin oli kuvan ottamisen aikaan aika hirveä. Mutta keula kiiltää. Ja kiiltää muuten vielä nyt vuosi kiillotuksen jälkeenkin, kun vain pitää puhtaana. Ei merkkiäkään ruostumisesta. Alumiinia seon!

Täältä löytyis DRD:n rullaava runko hintaan 200e , tällähetkellä tosin koko mopo varattu. Nakkaa YV:tä jos kiinnostaa.

Derbiongelma on ratkaistu koska

hessuhopotin kirjoitti:>tfw no derbi ;__;

, #derbi-is-life-derbi-is-love

Ensin noin 55km reissu Kotkaan ja takaisin tyhjin käsin, sillä DRD olikin melkoinen ruoska eikä pojan isä antanut myydä koko härpäkettä. Ottihan se vähän päähän kun ilmoitti noin 100m pihasta peruvansa kaupat. En nyt nimeltä mainitse, mutta toista kertaa en tule kyseisen henkilön kanssa asioimaan.

Tästä suivaantuneena pihaan tuli sitten kaverilta perus X-Race, vm. 07 kuten edellinenkin. Ajettu 15tkm. Toinen pumppu taittunut, muuten ok-kunnossa. Talvinakit ilman nastoja ja kesäsmotot mukaan. Hintaa 110e vähemmän kuin tuolla ruoska-DRD:llä olisi ollut, joten olen itse ainakin tyytyväinen kauppoihin. Eihän tässä toki mitään aluswingiä ja kaasujousia ole, mutta ajanee asiansa.

USD tulee varmaankin hommattua kunhan nyt ensin käyn muuten vähän pärrää läpi.

Ja Arsori, kyllä mun räxän keulassa näkyy ruostetta, kun "elaksointi" / maalit on kulunut lentävän kuran vaikutuksesta pois. RX muutenkin vähän vähemmällä huomiolla tällä hetkellä. Talvi pitäisi sillä ainakin koulussa käydä. Tekniikkana viilattu 50cc, 19mm PHBG ja tyhjä vakioputki. Hyvin on pelannut tuon ~250km mitä nyt olen sillä ajellut. Ulkonäkö on mitä on, esim. ainoa kiinnioleva kate on takalippa.

Mites kiillottelit noi vanteet? Kun ittekkin tarvis saada vähän puhtaammaks/kiiltäväks, kun ne on nyt iha pinttyneen lian peitossa, eikä lähde sitten millään poies..

Ihan "tyyppivika" näissä, johtuu tosin käyttäjästä. Hapettuu ja tulee sellaisia pieniä palloja jotka ei tosiaan millään lähde pois. Tässä "uudessakin" sama homma. Alottelin 800 vesipaperilla ja jatkoin siitä 2000 asti, karhunkieli ja teräsvilla toimivat myös hyvin varsinkin pinnoihin. Keskiön sai hangattua liuotinpesuaineella ja tiskiharjalla + painepesurilla. Rehellisesti sanoen noihin vanteisiin meni varmaan eniten aikaa koko tuon mopon kiillottelussa/pesussa, eikä niistäkään nyt ihan täydelliset tulleet.



Tuossa näkyy hyvin kun etuvanne viimeistelty metal polishilla, takavanne odottaa vielä samaa käsittelyä.

Kiitoksia! Täytyykin viimeistään talvella alkaa kiillotteleen noita vanteita! Olisko sulla ennen ja jälkeen kuvia vanteista? Olis kiva nähdä, että minkälaasen muutoksen teki Ja hyvännäköstä tulossa tuosta Räxästä, seurantaan mennyt!

Ei valitettavasti ole ennen/jälkeen kuvia. Tuli itselleni puolessa välissä projua mieleen että olisi pitänyt ottaa. Tuo koko pärrä oli aivan kauhessa kunnossa, mutta tänään koitan ehtiä napsia uudesta projusta kuvia niin näkee vähän osviittaa. Uusi sentään hiukan paremmin pidetty.

USD löytyikin jo, kultainen Showa, ilmeisesti DRD Racingista tai muusta. Ei kuitenkaan se kameliderbin tikkukeula (tai voi ollakin, ei tietoa vielä) . AJP:n etusatula käy ainakin suoraan paikalleen kun nopeasti vertailin. Huoltoahan tuo vaatii, stefat vaihtoon ja haalistunut elaksointi pois -> kiillotus. Kuvia siitäkin myöhemmin tänään.

RX:stä ei varmaan tule vähään aikaan mitään juttua, kun "käyttis" / talvimopona toimii.


E: Perun puheeni, ei käy jarrusatula suoraan. Kyljessä pienellä teksti SHOWA. Stefat 37x50x11, ei oikein löydy tietoa mistä tuo on peräisin.

E2: Todennäköisesti Riejusta peräisin tuo. Etujarru on vielä mietinnän alla, 300mm etulevyn jos jostain löytäisi.

Unohtui eilen hiukan tuo kuvien ottaminen...

Noh, tässäpä nyt jotain. Derbi tuli pestyä ja katseltua muutenkin yleiskuntoa. 15tkm ajettu, melkein kaikki alkuperäistä. Toinen etupumppu käyrä. Vanteet melko karussa kunnossa, mutta edellisessä oli vielä pahemmat ja niistäkin selvittiin. Kuvissa siis pesun jälkeen.





Myös USD tuli hankittua, ei mitään tietoa mistä laitteesta peräisin. Haalistunut kultainen elaksointi, pienellä fontilla "SHOWA" kyljessä. Elaksointi sai myös luvan lähteä, eli pumput pääsivät kiehumaan lipeään. Jos joku tunnistaa mistä tuo on peräisin, saa toki kertoa. Stefat ainakin 37x50x11, eli 2mm isompi liukuputki kuin perus-moposhowassa? RM85 samat stefat.












Aihiot hyllyssä odottamassa viilaa:


Malossin imukaulaa ja 300mm etujarrulevyä myös odotettavissa postiin tällä viikolla.

Laitappas kiillotuksenkin jälkeen vanteista kuvaa