Derbi goes 110cc Parmakit|virallisesti loppu

Se pidemmilläkin väleillä helposti, mutta mulla oli uht lyhyet kun meni vähän reilu sata. Kun kutosella meni piikin pintaan ja nykäs reilusti nii vielä nousi ilman kytkinpommeja Kiihdyttäminen "täysiä" ilman keulimista on tuolla kova haaste Nomutta juuu, tänää kävin tekemässä ilmotuksen niin se 30 päivää lähtee siitä kun on vakuutusyhtölle tehty ilmotus eikä rikosilmotuksesta. Perkele kun nakertaa koska juuri sai kotin taskuun ja kesäloma alkamassa....

Jokatapauksessa tehty mikä tehty. Nyt pitää ajella varovaisemmin kun seuraavista päiväsakoista lähtee kortti, ja se voi lähteä pitkäksikin aikaa. Kaverilla oli muistaakseni jotain 4kk kun oli tullut tarpeeksi sakkoja vuoteen/kahteen

Njaa pitää nyt Derbi laitella ajoon. Tai Aprilia SR mikä talvella lopetti toiminnan, lämpömittari kävi punasella kerran ja sen jälkeen ei lähtenyt käyntiin vaan vilkkuu se varoitusvalo muistaakseni tai jotain. Jostain luin että pitäisi nollata se systeemi, eli vissii irrottaa se ruiskun piuha ja laittaa takasin.

Tällästä kyselisin että mulle ei ole ollu oikein selvää että mistä tulee päiväsakkoja ja mistä rikesakkoja? En ole meinaan saanu elämäni aikana yhtäkään rikesakkoa muistaakseni. Muutenkin sakkoja tasan kolme, ja niillä keroilla myös kortti lähtenyt... Taisin kyllä saada joskus juuri kortin saaneena ottaa parkkisakon täysin vakio Gileralla. Kuumottelin vielä kamalasti kun oli motonetin ei e-hyväksytty peili

rikesakkoja tulee esim kusemisesta julkiselle paikalle, ku ei poliisit voi määritellä sitä kusen määrää siinä. Sit taas jos vejät hytti pystyssä pyörällä ni siitä voi antaa päiväsakkoja koska niitten määrä kasvaa sen keulitun matkan mukaan. Näin mulle on ainaki selitetty.

No joo, vähän tuohon tyyliin. Tietyistä rikkomuksista on määritelty "kiinteät" sakot (rikesakko) ja tällaisia ovat liikennerikkomuksista esimerkiksi lievähköt ylinpeudet, turvavyön tai kypärän käyttämättä jättäminen sekä suuntamerkin käytön laiminlyönti. Vakavammista rikkomuksista määrätään päiväsakkoja jolloin päiväsakkojen määrällä vidaan kompensoida lieventäviä tai raskauttavia asianhaaroja. Toinen syy päiväsakkojen käyttöön on henkilön tulojen vaikutus sakon suuruuteen, näin esimerkiksi hyväpalkkaisessa työssä oleva henkilö saa punaisia päin ajamisesta suuremman sakon kuin työtön mopopoika. Ideana on suhteuttaa rangaistus henkilön maksukykyyn. Rikesakolla rangaistavat rikkomukset on lueteltu laissa rikesakkorikkomuksista. Jatkakaamme tätä pohdiskelua poliisit-topikissa.

No sainkin jo hyvän vastauksen! Waldelta tuli viestiä että parit kartiot on jo putkesta väännetty joten se homma edistyy:) Kouluunkin jo pääsin menemää tiistaina ja sellanen huono juttu että ei enää tehdä sielä mitään. Eli en pysty sielä ainaskaan tuota runko korjaamaan..

Pitää kysellä jos jollain olisi hitsi/jos jossain tääläpäin halvalla korjauttaisi ton. Eipä tuon nyt ole kuitenkaan kuin 20min homma Noh kyllä tuo nyt korjaantuu jossain.

Ei muutako kysäset Mad Kuusan pojilta jos ne hitsais

Hah, taidan jättää välii kun katos niitä kuiteskin alkaa vituttaa kun ei siitä busasta esimerkiks ole mihinkää ja Derbi menee ohi Nojoo ei kuiteskaan, niiten talli on kyllä tossa ihan lähellä:)

Tuli taas tehtyä heräteostoksia ja tuli piikki väliaikasesti pihaan ettei tarvi kävelymiehiä olla. Maksoin siitä huiman summan 150€ ja vähän vaatisi männänvaihtoa. Rullattu varmaan 25t samalla männällä ja alkaa ollu hieman lopussa. Männänrenkaat sulannu hieman ja puristuksia on niin paljon että polkimen saa alas vaikka pikkurillillä Lähtee kuiteskin käyntiin jotenkin kun jaksaa työnnellä tarpeeksi kauan. Niin ja sen komeuden nimi on Yamaha TZR 93 mallia:)

Mönkijää tein varmaan viimeisen kerran tänä lukukautena kun pahasti tulin juuri kipeäksi. Sinänsä siinä ei ole paljo mitään tehtävää mutta kaikki on sellaista että pitää hitsata... Sain kuiteskin koneen vihdoin kiinni kunnolla jopa kannestakin ja tuli hitsattua kaikki kasaan. Tosin vielä runko vaatii putkea/palkkia sinnetänne. Siinä tuollanen orpo kuva ilman tankkia:) kaasaria vieläkin huutaa niin pääsee käynnistämään...

No olipas halpa Tezari. Siitäkin saa kaivettua melko kovan menijän pienellä budjetilla, jos jaksaa vain paneutua.

Uuuuh tervetuloa tetsareiden kerhoon Vinkkinä vaan että täältä löytyis gianelli heti kättelyssä, sillä saa pikkusen piristystä yläkiekoille

Itselle ei käynyt "rr" malliin joten jäi turhaksi.

Nääh tuli tuo ostettua väliaikaseksi vaan:) Muuten oisin voinukkin, pitää kuiteskin nyt mäntä ainaskin ostaa ja akkukin vaikkapa. Tuossa alhaalla pieni pätkä siitä, ei se helpolla lähde käyntiin Pitäisi availla ja tutkia että minkä kokonen mäntä tuola on sisällä ja pistää scatterilta tilaukseen uusi. Pitäis vissii vähän rikkaammallekin säätää, tai sitten on vaa niin väljä että tykkää noilla säädöillä hyytyä aika paljon. Toimiikos tämä YPVS ilman akkua?

Mahtaakohan tuo TZR mäntäsarja sisältää tiivisteet ja laakerin kuten vaikka kotarin sarja vai onko vain pelkkä mäntä renkaineen? Onko Vinskillä tietoa ?
ps:Derbikin päässyt tän hetkisessä kunnossa nopeasti videolle. Klikkaas laatu ihmeessä paremmaksi:)

KUISKUIS kirjoitti:...

Ei tule tzr männän mukana todellakaan mitään muuta kun itse mäntä, renkaat, tappi ja sokat Tuo KTM:män juttu että tulee tiivarit ja neulis mukana on ihan omaa laatuaan, esim gas gasin kisapiikin "männässä" ei tule mukana mitään muuta kun mäntä

Taas kerran yksi syy enemmän ostaa ktm

Jos meinaat pitää niin vähän aikaa tetsaria niin kannattaa varmaan laittaa ihan semmonen "taiwanin" mäntä sinne, ne toimii ihan vallan mainiosti ja hintakin on noin 40e (itsellä alennuksilla 36e) moposportilta.

Ja jos saan vinkata vielä vähän niin jos mahdollista niin ÄLÄ avaa kantta koska tossa moottorissa on ERITTÄIN kettumainen kannen tiivistys jota ei millään meinaa saada tiiviiks...Sitten jos on pakko avata niin tiiviste pinnat pitää olla just eikä melkein suorat ja ORKKIS tiiviste ja 23nm ristiin kiristettynä, muuten vuotaa 110% varmasti.

neulalaakerikin piti ainakin "uuden mallin" alakertaan ostaa erikseen stormilta kun sitä ei tuntunu hyllystä löytyvän mistään.

Älä höpötä, kyllä se mun kansi piti vaikken käyttäny orkkistiivistettä, vedin rannemomenttiin, en suoristuttanu kannen tiivistepintaa enkä pytyn. Osta se halpa mäntä, se kyllä välttää!

Mistäs sellasen halvan männän saa? En ole löytäny kun tuota 100e mäntäsarjaa.

Edit: löysin sittenkin http://www.moposport.fi/fi/tuotteet/hak ... 25&x=0&y=0
Sitte pitäisi vielä avata pytty ja kahtoa minkäs kokonen mäntä sielä pyörii..

_rieska_ kirjoitti:Älä höpötä, kyllä se mun kansi piti vaikken käyttäny orkkistiivistettä, vedin rannemomenttiin, en suoristuttanu kannen tiivistepintaa enkä pytyn. Osta se halpa mäntä, se kyllä välttää!

Minä tein saman ja käytin vielä vanhaa tiivistettäkin, eikä vuoda

Nooo! pitää katella tuota joku päivä:) Mutta, putki on nyt valmis pikku juttuja lukuunottamatta!
Tuohan on siis millisestä rosterista tehtyä että ei pitäis niin kamalaa räminääkään pitää

Alkukäyrä on hieman erilainen kun esim Mostissa tai muissa, kun niissä ne lähtee niin että pieni matka "suoraa" pytystä josta mutka alas ja suora alas josta pikkuhiljaa alkaa paisari. Tuossa lähtee taas, no kuvien mukaisesti. Mutta alkukäyrän muoto nyt paljoa tuskin vaikuta, ja eikös pyöreät muodot ole parempia virtauksen kannalta

Väittäisin, että tuo putki potkii parhaiten verrattuna mihinkään kaupasta ostettuun Ja on muuten waldelta todella vitun siistiä jälkeä