Derbi goes 110cc Parmakit|virallisesti loppu

Kyllä minäkin kesäisin mielummin ulkona asennan kuin sisällä.. Lämmin keli niin mikäs siinä ropeltaa...

Veikkaan kyllä ettei kuiskuissilla ole mitään sisätiloja?

Jep itekki aina värkkään mieluummin ulkona kuin pimeessä tallissa. Tämä siis lämpimillä keleillä, talvella pysytellään tallissa

Hyvä että projekti etenee, toivottavasti tulee kohta videota Walden putken kera

Se rullaa perkele! vähän tuo runko harmittaa, ois krominen ollu siistimpi mutta mutta.. hieno noinkin. Ja tehoa löytyy se tärkeintä tässä vissiin on.

Joni eli kuiskuis asustelee kerrostalossa joten siksi asennellaa pihalla. Ja mikäs siinä kesällä asfaltilla asennellessa.

No kaikilla ei oo niitä sadan neliön autotalleja kaikilla hilppeillä.

Kyllävain se rullaa VIHDOIN ja rullaa aika mukavastikin. Omastakin mielestä oisi ollu krominen runko siistimpi mutta ihmekyllä tuo on kyllä ainakin omaan silmään melkeimpä yhtä siisti:)

Ja joo, pihallahan tuota pitää laitella. Ainakin on tilaa laitella ja aurinko paistaa! Pyörävarastokin on, naapurit eivät sano mitää jos sielä laittelee paitsi, yksi papparainen ja sen tytär.. Jumalauta kun ei saanu -25 pakkasella edes pelkkää rullaavaa kotarin runkoa sielä laitella...

No se siitä sitten, Walden putkesta menen kohta napsimaan kuvia että mistä ottaa kiinni ja näin. Tuo bidalotti pelaa aika hyvin pienemmillä vaihteilla/isommilla kierroksilla mutta isommilla vaihteilla ei. Kun ei tuo parma ole mikään aivan järjetön kierrospytty vaikka mukavasti tottakai jengaa ottaakin. Kuitenkin eri kastia 88/94cc _täysin_ pelkkä kierrospytty ja Parmakit. Yllättävän hyvin tuossa siltikin on vääntöä, se jaksaa kumiakin jauhaa niin että ei ole piikillä,yksi syy varmaan myös se että edessä tuo rataengas on kuin seinä edessä ja takana taas vielä hetken entinen "nappula nastarengas".

Kyllä tää tästä suttaantuu:) Aivan yhtäkkiä tuo "to do:" lista pieneni oikeastaan tyhjäksi. Swingin kiillottaminen ehkä vielä. Jonkunlainen ketjujen laahain pitäis myös kehitellä kun pitää kamalaa meteliä kun ketjut rohisee kokoaika swingissä aina kun ei ole veto päällä, ei muuten haittaa kylläkään kun ei tuo swingi missään näyttelykunnossa ole kuitenkaan..

Mietin swingin maalamista keltaseksi mutta oisko siinä jo ehkä liika keltasta? Musta saattais olla parempi, tai sitten kiillottaminen.

To do:
Takahaarukan kiillottaminen/kunnostus
Walden putki
Sähköt/valot
Takarenkaan vaihto

Oletko meinannun tehdä takakatteille jotakin? Mielestäni ne näyttävät isoilta varsinkin tuon keltaisen rungon kanssa, kromisella ei ollut ongelmaa.

Raiserit/tangonkiinnikkeet kans keltaseks?

Takakatteet ajattelin leikata samanlaisiksi kuin oli vanhatki katteet. Eli menee tuon takahäkin "myötäisesti" Pitää katella noita pikku hifitelyjä muuten:)

Tuli äskön napsittua waldelle kuvia että saisi putkesta sopivan. Ei se tosiaan ole paljosta kiinni, periaatteessa sen voisi noinkin jättää mutta hyvin nopeaa hakkaisi lommon putkeen ja takajarrua ei voisi painaa.. Paisarin korvake ei ihan ole sopivassa kohtaa mutta holkilla/prikoilla/taittamalla menee. Muutenkin kyllä joutuisi jotkut kohdat putkesta suht ison rasituksen alle kun painaisi tuosta kokoajan.

Putki ei mene kylläkään ihan "pohjaan" asti kiinni kun ottaa kiinni.

Ei, Ei! Älä leikkaa takakatteita! Tolleen on tosi hyvä! Muutenkin parempi keltasella rungolla entä kiiltävällä rungolla! Takaswingikin keltaseksi, ja iskari on omituisen näkönen :o

Ois aivan älyttömän nätti toi putki jos menis niiku kokonaan rungon alta ei haittais vaikka kaatuiskin. ja semmosella pikku mutkalla änkkä tohoon swingiin.

Oishan se sillainkii Mutta, ei päivää ilman ongelmia? taino eilinen ehkä. Nyt tuo Bidalot taas "hajosi" Viimeks meni loppupillistä toinen pää että änkkä tippu ja nyt murtuu hitsauksistaan toinen pää että koko loppupilli ja änkkä lentelee kohta.. Silloin hitsasin koulussa tuon änkän päädyn ja se on kestäny hyvin. Jos tuokin kestäis kunhan pääsis hitsaa johkuu, yhtä ongelmallista kuin tuo vanhan rungonkin korjaus.

Pitäis keksiä joku tsydeemi että sais änkän tuettua.. Joku samanlainen ratkaisu kun esim tuossa Black Editionin vakioputkellakin? Että takahäkistä kiinni jotenkin. Olisi kyllä törkeän ruma varmaankin:/

Yksi mitä aattelin nii jos hitsaa ensin tuon vain ympäri ja tekee samanlaisen tuen pellistä kun tuossa Bidalotissa on vakionakin. Mutta niin että on vähän paksumpaa ja menee pidemmälle loppupilliin? Sekin varmaan tukisi aivan tarpeeksi?

Tuli myös öljyttyä ilmanputsari kun vasta tänään tajusin että siinä ei ollut mitään, nyt huomaa kuinka tarkka on säädöistä. Sen jälkeen ei meinannu edes piikille mennä kun kävi rikkaalla, pistin neulan sokan sieltä rikkaimmasta yhden vai kaks alemmas ja alko pelaamaan, vieläkin ihan vähän röpöttää mutta lopetin säätämisen kun tuon putken homasin kun alko äänet kovenemaan..

Kerkesin myös pelästyä että alkoko jostain ottamaan imuvuotoa vai mitä häikkää kun kierrokset ei meinannu laskea ja jäi "leijumaan"... Kunnes huomasin että kun oli vaan kaasarin päästä sormikireydellä kaasuvaijerin säätö niin se ottaa tankkiin ihan vähän kiinni ja tärinästä irronnut ja samalla tietyst kaasu vähän jääny auki Onneksi..

Mutta nää kaks viimestä päivää on ollu ekat koko Parmakitin historiassa että on toiminut _hyvin_. Lähtee hyvin käyntii, ei booaa, ei röpötä, ei pidä eriskummallisia ääniä, ei vuoda mitään, ei lähde vispaamaan kovemmissa vauhdeissa. Hmm mitä kaikkea se silloin tekikään? No miinusta se 2-3 vaihteen ongelma...

Mistäköhän mahtaisi johtua? Joku prikka jäänyt välistä että jää välikkö rattaiden välii jolloin joutuu "työntämään" että menee isompaa tupaan. Kun siitä ylöspäin toimii ihan hyvin. :/

Oivoivoivoi mä en ymmärrä miten sä aina saat jotain rikki..

Varsinkin näitä putkia tupannut muutamaan otteeseen ainakin menemään rikki. Eikö tässä bidalotissa ole mitään korvaketta mistä se on alunperin tarkoitettu että laitetaan johonkin kiinni?

Itselläni on sellainen muisti kuva, että näissä derbeissä sen yleensä saa helpoiten kiinni johonkin takajarrun tuntumaan. Itse aikoinaan laitoin alakauttaisen scr corsen ainakin kiinni siihen saman mutterin alle mikä pitää sitä takajarrupoljinta kiinni.

3-5 lyhyttä reikäraudan pätkää pistin siihen putkiston korvakkeeseen ja toinen pää tuohon takajarrupolkimen pultin mutterin alle. Ihan hyvä ja tukeva tuli sekä yllättävän siistikin..

Kyllähän tuo putki on kiinni tuossa jarrun kiinnikkeessä. Änkkä tässä pitäisi jollan tukea/saada kiinni.(?)

Voiko tuo takarenkaan kuviointi saada aikaan sen verran tärinää, että hajoaa?

Aaaaahaaa niimpä taitaakin olla, ymmärsin väärin...

Änkästä kiinnike matkustajan jalkatappiin, metranki kanssa ongelmat loppu ku lyhens lopuupilliä ja tuuppas siihe kiinni. Yks mikä auttas varmaanki ni ois tuki tonne loppupillin alapuolellekkin. Kun tuoss bidalotissa on vaan yläpuolella.