Derbi goes 110cc Parmakit|virallisesti loppu

Pärrähän on derbi, jossa ei liene tasapainoakselia koneessa? Ainakin kaikki ajamani derpit värisee ja tärisee ihan vitusti. Semmonen pien jutska että perusteräs kun ei kestä julmetunta määrää tärinää ja kun koneessa ei ole tasapainoakselia sekä 110cc ottaa suht hätäseen sen +10k rpm muutenkin. Miettikääpä kun äänenvaimenninta ei tueta kunnolla, mikä rasitus siihen jää kun ehkä kilon mötikkä painaa ohutta rautaputkea kun samalla tärinä rasittaa putkistoa.

Kunnollinen kiinnike äänenvaimentimeen, ei välipilliin, ja mahd. kevyt vaimennin. Ei johdu mistään renkain kuvioinnista, ellei ole jotkut kuusikulmaiset häröt kumit enskoilla. Eikä tuo smototyylinen kuviointikaan edes aiheuta tärinää.

Oikeasti, miksi alakauttasten kanssa on oltava vaikeata nähdä se kiinnityspuoli? Kuvista päätellen vain paisarin loppupäästä on tuettu. Välipilli jää siis vaimenninta kannattelemaan. Muistattehan te vipuvoiman? Millainen voima kohdistuu kun metrin vivun päähän laitetaan parikymmenkiloinen betoniharkko?
Metallihan kestää parhaiten puristuslujuutta.

Ihan winkwink, laita änkkä runkoon kiinni kuten yläkauttasissa putkissa; jonkinlainen reikänauhakiinnike tms.
Kieltämättä ihan mielenkiintoinen projekti kuitenkin. Pitkään mietin mitenkä "näyttävä" laitos tästä tulee. En juurikaan hämmästynyt parmakitin tehojen suhteen. varmasti saataisiin tekemällä vielä parempaa. En itse kyllä tähän yllä teknisiltä taidoiltani enkä varakkuudeltani juurikaan. Ulkonäkö on kyllä mun mielestä ihan hauskahko, kantani olis keltaisen swingin ja raiserien puolella! Pistä tekniikka lopullisesti kuntoon että voi hyvillä mielin ajaa useamman illan, panosta sitten ulkonäköön, ellei keltainen swingi tai muu ulkonäöllinen muutos nosta teholukemia!

Onnea projun loppuun saattamiseen. Ei ole paljon tekemistä. Seurailen

Teet itte vaan jostaki pyöreästä ohkasesta rosterista änkän joku 15-20cm pitkä ja sit paksu jtn 5-10cm oisko ja ei villoja tai mitään tai reikäputkea. kyllä on maireat äänet eikä mene poikki.

^^Sehän on viisasta, sama asia ajaa ilman änkkää.

Laitat käyntiin, koko kerrostalon asukit herää ja sitä rataa..

... Se on ihan sama mikä änkkä siellä on, se on silti pakko saada tuetuksi tärinästä ja pärinästä johtuen. Tässä vain se on hankalaa koska änkkä on haarukan kohdalla, joten mitenkää erityisen järkevää kiinnikettä ei saa kun swingiin ei voi laittaa kiinni

Hitsaa "vähän" pidempi välipilli että menee tuonne katteen taakse

Kylmästi vaa samanlaine kauhee mutka ylös paisarin jälkee niiku esim. räsänki putkes et saa ylös kiinni ? Ehkä vois supermotos näyttää tyhmältä mut oispaha ainaki kiinni jossai vaihteeks eikä menos paskaks ilma tuentaa...

Ja ilmeisesti tarviit takajalkatappie rungotki takas et saat ees viisaan näkösee kohtaa sen änkkäs

Tuo ehottamani änkkä ois senverran kevyt että ei tarttis edes tuentaa. Itse siis tehny about samanlaisen.

Hienoa että tuon rungon elämä jatkuu vielä HE Derbissä Et tosin saa enää kyydittää matkustajaa

Nyt on taas putki hitsattuna kasaan. Niin ja eihän tuokaan änkkä paina paljon mitään vaikka suht pitkä onkin. Pelkkää alumiinia se on:) Pitää änkän tukea miettiä..

Mitä mieltä takahaarukasta? Maalata mustaksi vai kiillottaa. Keltaiseksi en maalaa koska sitten oisi jo ehkä vähän liikaa jellowia:)

Mustaksi ehdottomasti.

Värillä ei ole väliä kunhan se on musta.

Takahaarukka mustaksi

Sekä hienoin että käytännöllisin tapa on vetää swingin keskiosa (eli takarenkaan edessä oleva osa) mustaks ja kiillottaa loput.

Kiillotettu takahaarukka tuski ois mikää kovi hieno keltasen rungon kanssa nii mustaks vaa Ehkä sen keskikohan vois sit vetää keltasel ?

Ei se alumiininen-hiilikuitukevyt liteänkkä auta, silti aiemmin mainitsin viestissäni jo tuosta vipuvoimasta esimerkiks. Ei siihen kummonen vääntö tarvita. Koitappa vaikka ihan käytännössä! Ei siihen tarvita montaa sataa grammaa. Rautahan edelleen kestää puristusta, muttei leikkaavaa tai vetävää voimaa. Ja jonkun aikaa jos mietit mikä vetää vaimenninta alaspäin muu kuin painovoima