Derbi goes 110cc Parmakit|virallisesti loppu

Nuanko meinaat ? Mutta ota huamioon sitte kettingit, jos 11 piikkisellä hyvät niin ei meekkään 15 piikkiselle

Niijoo, tietenkin ihan ketjujenkiristimien rajoissa pitäisi mennä.

KUISKUIS kirjoitti:Kai nekin pitää hommailla samalla uudet, eipä kuluta ainakaan ketjut ennenaikaisesti uusia rattaita.

..Siis kun ne kuluneet ketjut on nimenomaan se tekijä joka niitä rattaita kuluttaa sahalaitaiseksi.
Aina kun rattaat vaihtaa, pitää ketjut uusia. Ne kun kuluu kuluu samaa tahtia.

Tosta mun kuvasta hoksaa hyvin miten se ketju kuluu; Tappi kuluu lovelle ja ketjun jako pitenee sen kulumisen verran joka ikisestä tapista ja sen takia sitten painaa ja kuluttaa rattaan hampaita aivan eri tavalla mitä kulumaton ketju. Samalla tulee kaikenlaista kitkapaskaa joka vaikuttaa takarenkaalle välittyvään tehoon.

Turha uusia palikoita on kuluttaa piloille vanhoilla palikoilla ennätysajassa, varsinkaan jos on vehje joka yritetään saada kulkemaan kovaa.
Se kulkupuoli kun nimenomaan välittyy sinne takarenkaalle niitä ketjuja ja rattaita pitkin.. Sillon niillä ketjujen ja rattaiden kunnolla on väliä.

Tosiaa ketjujaon muutos vaikuttaa, ja tietenkin vaihdevälit+Mitossa ainakin jossain malleissa se kuuluisa seitsemäs vaihde, vai olikos se Mitossa edes?

No pjerkele mitä koulukirjoissa lukee noista ketjuista&rattaista on vaan jäänyt päähän

Muttakun 14-48 väleillä menee "vain" sinne 110 pintaan ja keuliikin oikein näpsäkästi niin kyllä hyvin varaa laittaa pidempää.

ps: Minkä laitteiden takarassit tahtoisi Derbiin sopia? Mankin eturattaathan käy mutta ei oikeastaan hyötyä koska ei mahdu hirveän isot pyörimään.

Ainaha voit kokeilla oisko pidemmät hyvät, eihä nuo eturattaat paljoa maksa nii uusilla ketjuilla niitä voi alussa huoletta testaillakki Itelle on räsälläki iha hyvä ajaa sitä 120 eikä innosta ajaakkaa kovempaa vaikka meniski ku kiihtyvyys on kumminki se tärkein ku päästää 100 kovempaa menevii vekottimii

Btw. en oo vähää aikaa yhtä paljo nauranu ku tolle videolle mopotuningis mis puhuttii siusta

Eikö tuohon olis hyvä teettää vaikka 520 tai edes 428 jaon rissat ku noilla vireillä luulis noitten 420 ketjujen venyvän ja paukkuvan vaihtokuntoon jo parinkymmenen kilometrin jälkeen? just sayin'

pistä 15/42

Nakkilan pyörästä ja moposta sai niitä 420 jaolla olevia 30 hp kestäviä ketjuja. Hintaa tais olla 27e.

Pitää katella noita rattaita nyt.. Mutta nuo tämänhetkiset ketjut on ne kultaset KMC:n vahvistetut. Samat rattaat&ketjut ollu MHR Team ajoilta asti joten ei nuokaan missään hetkessä ole kulunut.

Jaa että kumminkin 420 jaon ketjut kestää nuilla virityksillä Vai paljon oot kerenny sillä mhr setillä ajaa? Ookko nyt harkinnu ostaa mopoauton ja laittaa siihen kotarin koneen niinkuin eräs hieno mies ehdotti? xD

Luulis kestävän 420jakosetkin, eikö niitä oo iät ja ajat käytetty 80cc crosseissakin.

Aahah se video oli jotain niin älytöntä.. video+koko yön valvomisen tuloksena tullut ylihilpeä olo oli huutonaurua

Nomutta asiaan, on noilla samoilla rattailla&ketjuilla ehkä joku pari tonnia ajettu ja niinkuin moni arvaa niin ei niistä aina ole muistanu niin hyvää huoltakaan pitää. Ei nuo vieläkään nyt missään täydessä vaihtokunnossa ole mutta pikkuhiljaa. Pitäs jonkinlainen ketjulaahain kehittää, kun jumalauta kun kolisee swingiin. Kävin Etrasta kyselemässä jos olis jotain kovaa muovia mutta ei tahtonu mitää sopivaa löytyä. Ja sitä kumista vakiota ei saa kiinni mitenkään tuohon.

Hmm mitäs muuta, ei kai mitään. Vaihteethan vituttaa vieläkin kun ei tahdo toimia kunnolla, tekis miel leväyttää kone mutta kun nyt toimii ekaa kertaa ikinä hyvin niin ei innostais kun ei sinänsä haittaa.

Eipä ole nyt kummoista tapahtunu, Walde lähti taaas takaisin ja myös änkkä. Tällä kertaa Waldella on saatavilla Derbin runko johon mallata niin tulee kerralla sopiva.

Lauantaina tääläpäin jonkinlainen miitti (johon tuskin oikeasti tulee enempää kuin 50henk), sinnehän on pakko päästä niin kaverilta sain Turbokitin, siis turbokitin änkän. Vähän piti muokata kun se on kolmella pultilla jotka tulos änkästä "ulos". Katkasin kaksi, porasin yhden reiän johon tein kierteet ja siihen vaan pultti.

Vaihdoin uudet villatkin mutta silti äänet on aivan kamalat pärinät, vain vähän hiljasemmat kuin ajaisi kokonaan ilman änkkää..

vitun swägevä toi änkkä on viel mun

Varmaan maailman ensimmäinen parmakit-mopo, jossa on turbokitin änkkä. En tiedä onko se hyvä asia vai ei.