Derbi goes 110cc Parmakit|virallisesti loppu

Siis mäntåhän ei ole sulanut yhtään vaan siitä on lohjennut palanen joka löyty putkesta kilisemässä. Nomutta, en tiedä. Bidalot houkuttaisi mutta joutuisi uudet lohkot taas hommaamaan. Ja kampurankin tietysti. Muuten kaikkihan olisi suht hyvin sillekkin.

Mutta jooo pitää miettiä..

Jepjep, Parmalle viestiä ja lähetät osat sinne, aivan varmastijotain hyvitystä saat... tai ainakin luulisi niin.

Enköhön, viimeksikin sai vähän halvemmalla toisen sylinterin tilalle. Vaikka oli epävarmaa niillekkin että miksi helma lenteli. Tällä kertaa aika selvä homma, ehkä..

Tosin mitäköhän sielä tykkää kun lähettää pytyn takaisin minkä pakoaukkoa viilattu?... nooh pitää pistää meiliä sinne myöhemmin tänåån varmaan.

Qki Jr kirjoitti:lähetä parman tehtaalle pytty ja mäntä ja kaikki mikkä viimmeksi, ei omaan järkeen käy et kävis rikkaalla ja mäntä sulais...

KUISKUIS kirjoitti:Tosin mitäköhän sielä tykkää kun lähettää pytyn takaisin minkä pakoaukkoa viilattu?... nooh pitää pistää meiliä sinne myöhemmin tänåån varmaan.

Veikkaampa etteivät korvaa mitään kerta ei ole enää tehdaskuntoinen sylkkä, vaan muutoksia on tehty..

Vaan voipa sitä koittaa, ja kannattaahan sitä tuon hintaisessa sylkässä!

...Siitä hyvä putkitusprojekti.

Jep, ja vielä sekin lisäksi että mäntää pilkottu.. Vaikkei välttämättä mitään vaikuta niin voihan ne halutessaan sanoa ihan mitä vaan. Lähinnä siitä kiinni kuinka palveluhaluisia ne on.

Äskön lähti sähköpostia kuvien kera suoraan Parmakitille. Parasta toivotaan...

päivän naurut taas No juu, katotaan mitä sanovat tehtahalta Jos jo kerta 2 Parmakitin pyttysarjaa menny hajalle pääosin tehtaan suunnittelu virheiren takia niin luulis ny jo uskovan jotta laatu on kuraa. Bidalot 94 cc+ kampura hintaa 600e muu setuppi löytyykin. Uusien lohkojen avartaminen ei oo kovin suuri homma.. Samalla voisit kattua mikä siälä vaihteistos mättää ?

Jotenki tuntuu kun tätä ketjua on lukenu, että välttämättä noi hajoamiset ei ole johtunu mistään valmistusvirheestä.

No tällä kertaa vaikuttaisi olevan valmistusvirhe kun ei siltoja kuitenkaan oltu viilattu. Ekalla kerralla taas oli vähän kyseenalaista oliko lohkojen sovitus liian tiukka.

Sähän laitat uuen parman, oli meinaa kova homma lukea sellaanen 70 sivua melkeen putkeen tätä ja siitä lähtien säännöllisesti melkeen joka päivä sun mopoprojektit muuten tietää melkeen kaikki täälä etelä pohjamaan tuppukyläs :p päivän puheenaihe väkevän derbi

Touko kirjoitti:Jotenki tuntuu kun tätä ketjua on lukenu, että välttämättä noi hajoamiset ei ole johtunu mistään valmistusvirheestä.

Mukana varmaan ihan kaikkea huonosta tuurista valmistusvirheeseen/laatuun asti... ja nyt ne ikävät uutiset, ei tämä ihan lukkoon lyöty asia ole mutta nyt pitkän harkinnan ja pohdinnan jälkeen Derbi lähtee varmaankin muille maille. Vaihtuu toiseen pyörään, innostus yksinkertaisesti romahti ihan täysin kun vuoden uurastuksen jälkeen kaikki tuntuisi toimivan täydellisesti ja sitten käy näin.

Olin jo topikkia melkein lyömässä lukkoon mutta oli tarkoitus vielä maalauttaa katteet ym nooh, ikävä tulee varmasti tuota vehettä ja varmaan vähän kaduttaakin mutta ei vaan innosta. Toivottavasti uusi omistaja tekee jonkinlaisen topikin tästä tänne

Voi tosin olla että mieli saattaakin äkillisesti muuttua, silläaikaa kun odottelen KTM:stä vakuutusrahoja tilille. Mutta näillä näkymin uusi omistaja sitten pytyn lähettää Parmakitille ja näin.

Kiitos vaan kaikille seuraajille, piikkipuolelle saattaapi tulla seuraavasta pikku projusta jotain tai viimeistään ensi kesänä isommasta pyörästä..

Ainiiiin ja sellasta vielä, että voi olla että ilmestyn mopo puolellekin takaisin. Kiinnostaisi tuota Aprilia SR Di-techiä laitella kun siinä ruisku on, tuokun kurittomanakin on jo suht pirteä kiihtymään ja kulkemaan. Malossilla näyttäisi olevan 70cc sportti missä tulee ihan mukana se ruiskun ohjaus systeemi. Mutta pitää katella jos innostusta löytyy, usein miettinyt että high end, tai edes vähän äkäsempi rööttöri olis myös mukava.

Joskus oli jo tehtynä ostoslista Stage 6 R/t big bore pytyn ja hilppeiden kera mutta se vähän jäi kun alunperin piti saada puol ilmasiksi kaverilta roxi mutta kaupat peruuntuikin.

Mikksu kirjoitti:No tällä kertaa vaikuttaisi olevan valmistusvirhe kun ei siltoja kuitenkaan oltu viilattu. Ekalla kerralla taas oli vähän kyseenalaista oliko lohkojen sovitus liian tiukka.

Tuohon vielä että kokeilin tuolla uudella pytyllä silloin niihin vanhoihin lohkoihin niin ei tuntunut yhtään ottavan mikään vastaan. Eikä se niin paljon tuskin lämpölaajene myöskään. Noh olkoon miten on

On kyllä ollu ehdottomasti mielenkiintosin projekti täällä.Huonoo tuurii sulla kyl ollu ja ymmärrän hyvin että ei ehkä enää mielenkiintoa ostaa kolmatta pyttyä tähän:D Uuden omistajan topikkia odotellessa.Ja tee ihmeessä ruisku h-e skoba!

Jos multa kysytään niin ihan ymmärrettävä päätös on,en ois ikinä jaksanu tapella nuin paskalaatusen ja ilmeisesti yliarvostetun pytyn parissa. Senverta mielenkiintosta oli ollu seurata et tee nyt jotakin,vaikka sitä mönkkäriä tai tezaria ja kirjottele siitä!

No mönkijä jatkuu varmasti. Ja jostain 2 pyöräsestäkin tulee varmaan jotain pientä topikkia. Tiedä sitten onko se sitten tuosta SR:stä, tezarista vai kenties sitten seuraavasta "kunnon" piikistä.

Sen verran pytystä että potkua löyty, huomattavasti enemmän kuin MHR Teamista. Harmittaa että kerinnyt huippuja testata tai viedä penkkiin.. noh toivottavasti seuraava omistaja vie penkkiin jne

KUISKUIS kirjoitti:No mönkijä jatkuu varmasti. Ja jostain 2 pyöräsestäkin tulee varmaan jotain pientä topikkia. Tiedä sitten onko se sitten tuosta SR:stä, tezarista vai kenties sitten seuraavasta "kunnon" piikistä.

Sen verran pytystä että potkua löyty, huomattavasti enemmän kuin MHR Teamista. Harmittaa että kerinnyt huippuja testata tai viedä penkkiin.. noh toivottavasti seuraava omistaja vie penkkiin jne

Tzr goes kisapiikin tappaja, olis sitä jotakin Antiikki pyörä vakio lookilla, korkeintaan keulaa ja jarruja vaihtoon ja koneeseen 40hp. Siinä olis sitä jotakin!