Honda X8R-X '00 Uniqué

Ja hommat jatkuu! Nyt kun talli ja talo on taas siinä kunnossa että siellä voi asustella ja työskennellä niin saadaan homma jatkumaan.
Mutta. Poppivehkeille kävin eilen levyn tekemässä 16mm vanerista ja vedin kaikki piuhat ja kytkennät valmiiksi. Tein vahvariin sellaisen liitännän että voi laittaa vaikka suoraan verkkovirrasta vehkeet soimaan (esim. näyttelyihin tai muuten vaan jne. ). Katkaisijalla päätetään kulkeeko virta akulta vai töpseliltä vahvariin.
5" subilla refleksikoteloituna ja kahdella 3" korkeampia taajuuksia toistavilla kaiuttimilla. Kunhan saan paneelin saumattomasti boksiin kiinni ja verhoiltua niin tuon kuvaa esille.
Ukko oli hartsin ja kovetteen käyttäny loppuun joten ensiviikolla sitten niiden ostoon jotta saa katteita vähän taas valmistumaan päin.
Perus kittailua tein, pohjakate alkaa olla pikkuhiljaa tasoiteltu ja etu-umpion yläosa kohta valmis.
Viikonloppu motoparkkiin viettämään ja maanantaina hommia jatkamaan !

E: Ohops! onpas päässy pien kirjotusvirhe. Vanerihan on siis 10 millistä eikä 16!

Tozin kirjoitti:Ja hommat jatkuu! Nyt kun talli ja talo on taas siinä kunnossa että siellä voi asustella ja työskennellä niin saadaan homma jatkumaan.
Mutta. Poppivehkeille kävin eilen levyn tekemässä 16mm vanerista ja vedin kaikki piuhat ja kytkennät valmiiksi. Tein vahvariin sellaisen liitännän että voi laittaa vaikka suoraan verkkovirrasta vehkeet soimaan (esim. näyttelyihin tai muuten vaan jne. ). Katkaisijalla päätetään kulkeeko virta akulta vai töpseliltä vahvariin.

Kerros lisää tästä? Millasella systeemillä oot ton toteuttanu. Ja mistä sait muuntajan, koska verkkovirta on 230v ja skopassa 12v..

on-off-on kytkimellä?

Purin pienen subbarille tarkoitetun kotivahvarin jossa huomasin olevan muuntajan joka syöttää sitte sen about 12V vahvistimelle. Skoban akun luona on hauenleuka kiinnityksellä olevat piuhat (jotta voidaan ottaa irti), koska verkkovirran piuhat tulevat samoihin piuhoihin boksin puolella. Eli: Käytetään vaikka ensin akun virralla (tällöin soundboardissa verkkovirran kautta kulkeva virta katkaisijan avulla poiskytkettynä), irroitetaan hauenleuat akun navoista ja napsautetaan katkaisija soundboardista päälle jolloin voidaan tökätä töpseli seinään, ilman että akku räjähtää taivaan tuuliin tai muuta mukavaa. Leuat on kiinnitetty nippusiteillä pois muiden paljaiden metallien läheltä, jottei pääse räpsimään irti ollessaan.
En nyt osaa tän paremmin selittää, toivottavasti ymmärsitte edes jotain. Kysykää jos jäi epäselväks. Fiksumminkin olisi voinut nuo asennukset tehdä, mutta kyllä nuokin on hyvin käytännölliset ainakin omasta mielestä.

Pieni väsy päällä, tuli rullattua puolituhatta kilsaa työhaastattelua varten tänään.

E: Kaikesta tän projun muutoksista, tekosista ja sähellyksistä saa ja pitää laittaa kommenttia mielellään, oli ne sit ehotuksia, kehuja, haukkuja tai mitä vaan!

Olisithan sä tuon myös ON-OFF-ON 3-toimisella kytkimellä toteuttaa.
Eli tuon avulla pystyt valitsemaan kummasta otat virtaa, ilman että akku räjähtää tai jotain muuta kamalaa tapahtuu

Mmm. Totta! Kyllähän siellä tais itseasiassa jossai hondan katteiden seassa sopiva kytkin olla. Pitää käydä hondan kimpussa joskus ensiviikolla pikaisesti.
Pikaisesti? Juu. Töitä tuli Keravan suunnalta, joten sinne pitäisi muuttaa viikon sisällä. Kyllä tässä on nyt jo kaikki maholline projektia vastaan, mutta kunhan kuljetuksia - ensin mieluiten asunto - saadaan Keravan suunnalta hommattua niin lupaan että hondaan alkaa päivityksiä tulemaan päivittäiseen tahtiin ja varmasti mojovan palkan ansiosta jotain miellyttäviä lisäpalikoita. Pahoitteluni projektin viivästymisestä (taas), itteeki ketuttaa hieman sen puolesta mutta kuten sanottu, tämä viedään silti loppuun tavalla tai toisella syyskuuhun mennessä! Kommentoikaa toki silti tähänkin astisia muutoksia ja kertokaa ehdotuksianne/mielipiteitänne.

Komento takas! Keravalle ei tullukkaa muuttoa, joten honda jatkuu taas!
Firma johon olin menossa pääsee kyl pulittaa hyvät korvaukset, mutta ei siitä sen enempää...
Asiaan. Toissapäivän ja eilisen aikana kävin honua edistämässä jonkinverran, kuidun puutteen takia etukate, etu-umpion alapuoli ja underi ovat vieläkin samassa kuosissa kuin 2 viikkoa sitten. Ensi viikolla lupaan korjata tilanteen. Ja katteet.
Mitä perään ja katteisiin muuten tulee, peräpää on päältä valmis, underin puolella ja kyljissä vielä jonninverran tehtävää. Etukate on umpion ympäriltä korjattava, pienempi paneeli etukatteessa on nyt korjattu ja valmis maalattavaksi. Oikealle eteen sivulle täytyy ostaa vielä uusi kate, entisestä - joka on vielä kiinni - puuttuu puolet. Muita katteita on korjattu tarpeen mukaan. Pohjakate tuli tasoitettua, en oikein tajua mikä on hondan suunnittelijoilla ollut ideana, kun oli siinä katteessa se kummallinen kolo, tai pikemminkin monttu.
Etulokarista oli lentäny (kuten myös etulokarikin) pari vuotta sitten kolarissa kiinnikkeet, jotenka väsäilin jykevästä pellistä uudet kiinnikkeet (4 kpl) ja asetin lokarin "hieman" matalemmalle kuin mitä vakiolokari oli. Yhdessä kuvassa näkyy lokarin reiät valaistuna. Pellin pätkät sovitin pumppujen alaosassa kohtiin joissa oli juuri sopivalla kohdalla urat pidikkeitä varten, yläkiinnikkeet vain puristuvat kiristäen pumppujen ympärille. Pitää vielä nuo kiinnikkeet maalata mustaks ja pätkiä ylimääräsiä jenkoja vekee..
Mietiskelin sitten tekemisen puutteissa myös penkkiä sivulle kääntyväksi? Mielipiteitä, perinteisesti mahdollisesti jonkun pienen pumpun kera vai sivulle? Jos tehdään sivulle kääntyvä niin yksityiskohtia mietitään sitten myöhemmin.
Kiilloittelu(kin) on vielä vaiheessa, mutta edistymään päin.
Toinen kysymys: ehdotuksia etukatteen reijittämiseen? Tuntuu omaan silmään näyttävän vähän liian tylsältä tuollaisenaan. Kuvissa myös pohjakate jossa myös reijittämisen suunnittelua. Päädyin kuitenkin yhteen kolmiomaiseen reikään tai kahteen lähes suorakulmion muotoiseen koloon.
Kaikkiin reikiin tulee "perusverkkoa", keulaan mahdollisesti kromilistoja.
Ja sitten niitä kuvia. Pistän näin vain linkkeinä, jottei tule hitonmoista kuvaputkea. Ja hitaan yhteyden omaavatkin pääsevät avaamaan sivut nopeammin.

Lokari ja kiinnikkeet:
Renkaan & lokarin väli
Lokarin reiät valaistuna
Kiinnike, alaoikea
Kiinnike, alavasen
Kiinnikkeet, ylemmät
Lokari vasemmalta
Lokari oikealta
Katteita:
Keula nopeasti kasailtuna
Kasailua 2
Alakate, silotettuna, pieniä sunnitelmia reikien suhteen
Perä päältäpäin
More ass
Kiilloittelut vaiheessa:
Keskipalkkia..
Varikoppa, tarra on jo pois
Penkki:
Sivuttain...
...vai perinteisesti?

Todella nättii jälkee tulossa ! Laita penkki vaa tollee sivuttain ku muutenki tulee nii erikoinen skoba.

Ehdottomasti sivulle, muutenkin niin hardcore Honda, että ei kun vaan ehdottomasti sivulle.

Tästähän tulee helvetin nätti peli, jatka samaan malliin.

On kyllä nättiä jälkeä ! Laita penkki sivuttain aukeamaan !

Nämä vastaukset riittävätkin ratkaisemaan penkin aukeamis suunnan, sideways it is.

Sittenpä raati saa ehdotella ja kertoilla omia näkemyksiään noista rei'istä ja niiden muodosta ja sijainnista? Omiakin visioita on toki mutta olisi mukava nähdä mitä muut ehdottaa.

Ja noin! Päivitellääs vielä lisää tavaralistaa.
Rauman suunnalta lähtee tällä viikolla tulemaan lisää Malossin varikamaa, (molempiin koneisiin malossin kamat ) ainoana poikkeuksena Stage 6:sen jäähdytetty kytkinkello, tuo puuttuva 17,5 kaasari ja sieltä sun täältä jotain muuta pikkuhilpettä.
Reisinkipuolan ja muiden loppujen osien tilaus suoritetaan kuun vaihteessa.
Huomenna käyn niitä hartseja ynnä muita litkuja ostelemassa ja viikonloppu lätkitään sitten kuitua pitkin ja poikin honduloa.
Ensiviikolla voin siis jotain vaihekuvaa taas laitella.

E: Kuvat siirtyvät ensviikolle, puhelin huollossa ja kamera kaukana. Vielä lisäyksenä tulee nyt sitten xenonitkin!

Voihan muuttujat sentää.. Eipä mitää, kyllä tässä taas silti edetään!
Tällä viikolla oon nyt ollu hondan kimpussa ja lätränny kuidun kanssa.
Sitten tämä penkki ala sideways... Ei ollu mikää iha minuutin pähkäily homma ku aloin sitä eilen illalla tallissa miettimää. Tallin uumenista löytyi kuitenki ihan yksinkertane 270 astetta kääntyvä pieni sarana jonka ruuvasin pienen mietiskelyn jälkeen lähelle keskikohtaa boksin pituus suunnassa ja sehä toimii! Asteita ei kyllä tarvitse todellisuudessa varmasti 160 enempää (näin penkki olisi siis n.95 asteen kulmassa), alkaa muuten näyttää vähän hölmöltä. Jos budjettisaldo sallii niin saatanpa hommata näytön vielä penkkiin ja dvd-soittimen. Vielä pitää semmone pien pumppu siihen hommata (esim. auton takakonttiin tarkotettu?) tai vaan joku stoppari väsätä kuha tänään meen takasi.
Jarrusatuloista ja takajousesta poistelin maalit nitromorssilla ja hinkkasin 240:llä pinnat, pitää tänään käydä ostelemassa varmaan vähän maaleja että saa jonkin osion tästä koko hommasta taas valmiiks.
SBS:n uudet jarrupalat kävin hakemassa ja istutan ne nuihin satuloihin.
Moottoreita purin kanssa tuossa ja siellä ne oottelevat nyt levällään uusia (ja vähän käytettyjäkin) osia matkahuollon välityksellä saapuvaksi.
Perää kuidutellessa toinen puoli onnistu ihan hyvin ja toine puoli valahti alas vaikka samalla kertaa vetäsin molemmat.. Noh, tänään sitten uus yritys. Etu-umpio onnistu kerralla kuitujen puolesta kuten etukatekkin, kittiä ja hiontaa vaan hitosti nyt sit.
Tänään saapu postiin Shapelta xenonit (tänks!) ja muualta päin Suomea tuli tilattua iso arkki hiilikuituteippiä, jopa ihan oikeasti hiilikuidun näköistä eikä sitä harmaa ruutu sinne ja musta ruutu tonne.
Mitähän vielä.. Eipä nyt tule mieleen, mutta päivittelen taas kun jotain on saatu aikaseks!
Tähän sitten vielä niitä kuvia. Kuvien laadun takaa puhelin... Kameran saa nyt sentää onneks mukaa ens kuvia varte.







Etu-umpio ei todellakaan jää tuohon väriin, piti vain suihkia jollain maalilla että näkee paremmin virheet. Ja kuten näkyy, jousi ei ole kuvissa vielä hiottu.
Kommenttia, mielipidettä & kysymyksiä tulemaan!

Hemmetin siistiä, penkki erityisesti! Tästä tulee kyllä jotain törkeän siistiä.


Mistä tilasit tuota tarraa?

toi perä on kyl jtn niin hienoa ihan aito hiilikuitu teippii saa motonetistä. Eli siis aitoa hiilikuitua jossa liimapinta takana