SF2 Black&Gold

aeroxman kirjoitti: Aluksi pesurilla, sitten bräkleenillä ja hammasharjalla joten eiköhän se paska siitä irtoa.

otat suoraan messinki harjan kun lohkot kumminkin maalataan(?)

Tänään alustelin hieman moottorin irroitusta varten. Purin suurimmaksi osaksi pois, joten ei tarvi kuin irroitella muutamat johdot, ottaa jarrusatula ja moottorin pultit irti. Tosiaan tänään soittivat töistä että huomiseksi kans olisi töitä, joten käydäänpä vähän tienaamassa osiin taas rahaa Viikonloppu kokonaan vapaa, joten silloin saa rauhassa irroitella moottoria. Pari kuvaa vielä nykytilanteesta:

Mietin että antaisi tuon lian ja paskan tuossa olla niin ei kuluisi maaliin rahaa, nuohan ovat jo valmiiksi mustat..

aeroxman kirjoitti:Mietin että antaisi tuon lian ja paskan tuossa olla niin ei kuluisi maaliin rahaa, nuohan ovat jo valmiiksi mustat..

Toivottavasti tuo oli vitsi...

No hyvältä näyttää kuitenkin projekti .

Minkälainen putki Stage6 pro replica on? Olisi tiedossa sellainen n. 40-50 eurolla. Minkäslaisia säätöjä putki vaatii toimiakseen? Eli onko ihan vakiopytylle sopiva?

Kuulemma jokin vuoto ollut tiivisteen kohdalla, mutta korjattu. Lommojakaan ei näy, joten ei varmaan mitään pahempaa voisi olla.. olisiko hintansa arvoinen?

Jos saat toimivan replican toho hintaan, niin osta pois.
Variin vaan vähä kevyempää rullaa + kytkimeen jäykempiä jousia.

Asia selvä Kiitoksia Ekille muutenkin auttamisesta (Y)!

Voin kertoa, että erittäin hyvä putki, mutta erittäin vaikea saada säätöihin.

No itsellä ei kyllä ole hajuakaan variaattorivetoisten virittämisestä joten mietitään Mitä tehoputkia suosittelisitte sitten? Oikeastaan tehoja en paljoakaan hae tai mitään muutakaan vauhdin hurmaa, kunhan putki näyttää hyvältä ja toimii halutulla lailla ja konekkin on bensapihi.

Tänään sain vihdoin ja viimein koneenkin irti. Saatana kun oli tiukassa se koneenpidikkeen mutteri, aivan älytön naksahdus kuului ja mietin jo että nyt katkesi joku, mutta aukihan se lähti Huomenna operaatio koneenpesu ja kuvia sitten siitä, nyt en kuvia ottanut koska paskasen moottorin kuvia on jo ylempänä.

No miten olisi Gianelli extra; sen saa kromisena ainakin ja siinä on carbon lookki änkkä eli se on aika hyvän näkönen mutta ei mikään huippuputki, ja ittellä oli ainakin helppo saada säätöihin. eikä ole muuten hinalla pilattu uutenakaan. Suosittelen !

No ei ole ainakaan hinnalla pilattu. 100€ easypartsilla Minkäslaisia säätöjä tuo sitten vaatisi? Onhan tuo nyt paremman näköinen kuin vakioputki, kromin kiiltoa en tähän vehkeeseen hae.

No mitä mulla on ollut nyt roxissa 5 putkea ja ei se säätäminen nyt niin iso homma ole, kun vain löytyy hyllystä tarvittavat osat ja välineet.

Itse asiaan, tämmösiä putkia suosittelisin

Gianel Extra
Yasuni Z
Stage6 Pro Replica
Leovince ZX

Säätäminenhän lähtee siitä, että variin kevyempää rullaa ja kytkimeen jäykemmät vp+kytkin jouset ( riippuen putkesta)
Se pitää vaan kokeilla millasella setillä on paras, ei voi antaa kuin suuntaa antavia ratkasuja.

Ite vaihoin rullat kevyemmäks olisko 4g ollu ja vp jouse olisko ollu malossin keltane tai vihree. mulla kyllä oli malossin multi-vari ja malossi delta kytkin. Että en sitte tiiä mitä muuten vakio sinne variin tarvii. Ja toinen on hyvä putki Gianellilta reverse/reckordi ne on jo melkosesti tasokkaampii putkii ja vaatii enemmän säätöö mutt niissö on todella hienot äänet ja repäisevä piikki.

Éki kirjoitti:No mitä mulla on ollut nyt roxissa 5 putkea ja ei se säätäminen nyt niin iso homma ole, kun vain löytyy hyllystä tarvittavat osat ja välineet.

Jees, mulla palanu säätämiseen se 150€ eikä vieläkään ole säädöissä. (Y)

Miten olet saanut 150e menemään säätöosiin?

Taitaa olla sit jotain muuta häikkää kun säädöt sulla?

ei oo edes paha joku 150e säätöosiin, jos käyttää jotain muita osia ku niitä kiinalaisia, ja haluaa sen mopetin oikeesti säätöihin eikä vaan nii että pystyy ajaan