Tolpan 80cc Derbi ||APUJA||

Nyt on pistetty kiksi ja polisportin etuloksu. Katteet maalasin samaaan sävyyn. Vielä jokin hieno maski, fättis ja toinen kunnon takakate niin kelpaa kesän rällätä,ellei kone losaha ennen.
DSC_0007 by tommi_savela, on Flickr
DSC_0010 by tommi_savela, on Flickr
DSC_0012 by tommi_savela, on Flickr

Nostoa?
Ei oo kiinnostellu päivitellä topikkia kun vähän siltä tuntuu ettei tämä ketään kiinnosta, ja miksi kiinnostaisi, ei mitään erityistä tässä tehdäkkään,VIELÄ ainakaan.
Aloiotetaan vaikka mankista. Löysin siihen kipinän, kuljin töissä sillä ja ajelin muutenkin paljon.
IMG-20160607-WA0031 by tommi_savela, on Flickr
Sitten tuli taukoa mankilla ajosta kun derbi oli taas kunnossa. Kiinni oli hetken lainassa kaverin enox.
IMG-20160607-WA0025 by tommi_savela, on Flickr
Sitten kilkkasi kone, alakerta jumiin.
IMG-20160607-WA0033 by tommi_savela, on Flickr
Konetta tarpeeksi purettuani totesin että halvempi ostaa toinen kone.
Manki ajoon taas. Ei mennyt kauaa kunnes TAAS kolmannen kerran vaihteisto rippasi.
IMG-20160607-WA0029 by tommi_savela, on Flickr
Sai riittäähondan koneen kanssa. Vaidoin sen osina ehjään 110 koneeseen.
Sillä ajettiin jonkun verran, toimi niinkuin manki yleensä, paskasti. ventiilit vuosi ja keskiö irtoili plus kaikkea muuta.
IMG-20160607-WA0032 by tommi_savela, on Flickr
Sitten laittelin mankin myyntikuntoon, eiköhän ala pätkiä homona, ja kun aloin sitä korjaamaan niin alakerrassa hajoaa joku ja kone rahisee helvetisti kun polkasee. Tää mopo ei anna mun myydä sitä. Noh, tämmönen se nyt oli myyntikunnossa, pitää kone käyttää auki josain välissä.
DSC_0020 by tommi_savela, on Flickr
IMG-20160607-WA0030 by tommi_savela, on Flickr
Tässä välissä derbiä kunnosteltiin pikkuhiljaa, vanteita kiillotin ja töissä niihin pyöräytin uudet kumit, pirelli ja metzeler.
IMG-20160607-WA0026 by tommi_savela, on Flickr
Takakumi helvetin korkea, mutta ilmasena kelpaa kyllä.
Palkka kun tuli niin ostin satasella rempatun vm rabasan koneen, italkitin 50ccllä.VAIHTAKAA 70AIRSALIIN(VM RABASA)!! Masennus iski kun paskoin männän helman ja luulin että palaset meni kampikammioon. Derbi seisoipari viikkoa lisää. Sitten tilasin yläpään tiivistesarjan ja ostin uuden männän, kasasin ja derbi heräsi monen kuukauden tauon jälkeen. Ensin putkena oli metra, todettiin paskaksi, pois. Muokattiin sitten läpällä vakioputkesta alakauttanen, se oli kiinni viikonlopun ajan.Parempi kuin metra. Sitten ostin vanhan kunnon enoxin, se olikin melkein viikon ja vaiihdoin sen yasuni r2:seen. On hyvä putki. yasunilla kulkee 90-91, enoxilla meni 87, metralla päälle 70. Välit 12-53.

Jarrujen kannsa ollut suurin tappelu. Ensin ajoin Ilman jarruja, sitten oli viikonverran jarrut takana kun kävin koulussa laitteella ilmaamassa. No ne katos. Eikä taas millään jarruja. Vaikutti olevan satulan vika,kävin ostamassa uuden kun kyllästyin kenkien pohjien puhkeamisiin ja siihen kun ei päässyt keulimaan. Ei siltimillään jarruja, ei jaksa nostaa paineita, tarvis sen ilmauslaitteen. Huomenna testailen lääkeruiskulla, jossei onnistu, pitää käydä jossain lainaamassa ilmauslaitetta. Kuvia nyt viikon sisältä.
IMG-20160607-WA0022 by tommi_savela, on Flickr
IMG-20160607-WA0024 by tommi_savela, on Flickr
IMG-20160607-WA0023 by tommi_savela, on Flickr
IMG-20160607-WA0023 by tommi_savela, on Flickr
Kaikki samalta puolelta.
Mutta summasummaarum. Jos jarruja ei lasketa, ei oo mikään mopo ikinänäin kauaa kestänyt hajoamatta. Yli 500km rullailtu jo teknisesti ongelmitta. Ilman konetta ollessa sai hyvin kaikki asiat laiteltua kuntoon, sen huomaa.
Vielä fiilistely/ikävöintikuva viime syksyltä.
IMG-20160607-WA0027 by tommi_savela, on Flickr
Nyt sitten sanotte jotain jos luette tätä. Protippejä jarruihin yms. Meni helvetin kauan kirjoittaa tääja laittaa kuvat yms yms. ajattelin ruveta päivittään useamminkin jos nyt vain jotain kiinnostusta heräisi. Jossain vaiheessamaalaan ja projektoin yms, nyt hirveissä maaleissa.

-Tolppa

Päivitä ihmeessä, hullua ja tyhmää mutta kiinnostavaa

Kirjottele vaa tänne! Tosi mielenkiintosta luettavaa

Kiitos, kiva tietää että kiinnostaa.
Tänään koitin vähän ilmata jarruja, vika näyttäisi olevan työsylinterissä. Multa löytyy valmiiksi toinen mutta se on repussa ja reppu on hukassa, pitää koittaa löytää se.

Tosiaan, nyt on saatu jarrut derbiin. ostin työsylinterin korjaussarjan, ja työnsin nipasta ilmaa lääkeruiskulla, ei tullut. Sitten otin työsylinterin irti ja käänsin kylelleen niin sieltä yläosasta löytykin ilmaa heti huolella! No sitten tuli jarrut. ja kun on jarrut niin:
IMG-20160613-WA0032 by tommi_savela, on Flickr
Laatuja.
IMG-20160613-WA0033 by tommi_savela, on Flickr
Pakollinen.
Jarrujen kaa meni noin 1,5h kevyttä reeniä että raapas. Nyt menee ihan helposti, melkein joka kerta.

Sakotkin rapsahti lauantaina. Ajoin yöllä kylältä isoa tietä kotiin kaasu pohjassa(90km/h) Ja kun ei missään ketään ole niin en jaksanut valoihin pysähtyä. No loput voi arvata eli 2x punaisiin päin, poliisi näki kaukaa, ajoi kiinni ja pysäytti. Ei ollut tutka päällä, eivät voineet nopeutta todistaa mutta kuulemma huomasivat että melkein satasta kulkee. Kilvestä tehtiin katoamisilmoitus, se kun tippui talvella. Sakkoa tuli VAIN 70e, eli rikesakko, löysivät jonkun pykälän jollai pääsi niin halvalla. Tosi lepposia ja ymmärtäväisiä poliiseja olivat. Sitten parit kuvat lopuksi.
IMG-20160613-WA0031 by tommi_savela, on Flickr
uusi satula
IMG-20160613-WA0030 by tommi_savela, on Flickr
Vetarin stefa pitäisi vaihtaa, koko mopo ihan öljyssä.
Seuraavaan kertaan.

Ihme ettei lähteny testaamaa kun vielä näkivät ton vauhdin

Äläpä vaan. Tosi mukavia olivat eivät edes valittaneet vauhdista, sanoivat vaan että huomasivat kyllä.

Tänään tuli derbin mittariin 90km. Hyvin kesti jossei lasketa ketjujen irtoamista kun paskarinkiävedin. Ei ollut jaksanut kiristää.

Niin hirveissä maaleissa tämä vehje, että suunnittelin jos palkkapäivän jälkeen pikaprojektois tämän. Purkaa, Puhalluttaa kaiken mitä voi, maalauttaa pulverilla rungon, swingin, keulan yms, tai maalaa itse paukulla jos maksaa liikaa. Loput pikkuosat itse maalaa paukulla kunnon pohjilla yms. jos vaikka viikkoon saisi tehtyä. Rahaa palaisi vain 100-200e koska osia ei tarvitse ostaa kuin fättis ja tupit. Maaleihin varmaan 30e, loput riippuu paljon se pulveri maksaa. Vihreä-musta väritys voisi olla jees, ei kuitenkaan ihan massa? Vanteet kiilloittaa kunnolla, ei jaksa niitä purkaa.

Mietteitä ja ehdotuksia mitä muuta? Mitä mieltä värityksestä? Ajattelin siis että:
Vihreällä:

-Runko
-T-palat?
-iskarin jousi
-Vihreät tupit
-Kaikkea pikkujuttua, Bensaletkut, vihreät spokeskinit? yms...

Mustalla:

-Takahaarukka
-katteet uudestaan
-Musta fättis ja raiserit
-Keulan pumput
-Ja kaikki pikkuhilut, mitä nyt on.

Miltä kuulostaa?

Hyvältä kuulostaa siitä vaan maalailemaan

Tällee offtopiccina että kiinnostaako sua vaihtaa tota Derbii ceehoosee jos pistäisit vähä väliä

Pistä yv kuvaa chsta ja paljon haluat väliä.
Derbille ei juur oo tapahtunu, yasunin kiillotin peiliksi, kuminpoltossa otti hyvän värin.
Tanko meni derbistä entiseksi nyt on joku rossin tanko, ja rossin etujarru, jolle tosin pitäis vähän adapteria värkätä.

Mankia laittelin ja pääsin ajamaankin, vaan pätkii vieläkin ja nyt ei enää käynnistykkään.

Joo no mitäs viimepäivityksestä. Vaikka kuvat siitä yasunista.
IMG-20160701-WA0001 by tommi_savela, on Flickr
IMG-20160623-WA0066 by tommi_savela, on Flickr
ihan jees. Tänään keitti uudestaan kun jauhoin nakkia, normaalia vai johtuisko tuosta?
IMG-20160623-WA0062 by tommi_savela, on Flickr
Tai siitä kun jäähytysnesteseos ei ole kovin vahva? Tai sitten vaan käy hiukkasen laihalla eikä kestä, kuuluuko kestääkkään.
Koropalan iskin kiinni:
IMG-20160701-WA0000 by tommi_savela, on Flickr
Paljon parempi keulia ja imo ihan soppeli.
Raaputuskulmakin kiva.
IMG-20160630-WA0040 by tommi_savela, on Flickr
IMG-20160630-WA0039 by tommi_savela, on Flickr
Jjjjja heelposti menee. Tänään matkakeulaennätys 2,5km.
Lippa ei tykänny kiinnityksestä.
IMG-20160624-WA0030 by tommi_savela, on Flickr
IMG-20160624-WA0043 by tommi_savela, on Flickr
IMG-20160701-WA0003 by tommi_savela, on Flickr
Tommosen etujarrunki ostin, pitä pikku adapteri toiselle pultille tehdä. Pääseepähän endoilemaan.
Mitäsmuuta, joku biutiful artsy kuva:
IMG-20160701-WA0004 by tommi_savela, on Flick
Tosiaan tanko vaihtu kun entinen meni piloille nurmikkoluisuttelun seurauksena.

Syksyn kurakeleillä ajattelin rojektoia, kun ei haluta ajaakkaan. Funtsin semmosta vaihtoehtoa jos mustalla ja mahd paljo kiiltävää osaa?

Mites muuten, te enemmän viritelleet kertokaas.
Kestääkö tuo timmi vakioalakerta(vasta rempattu) 80cc airsalia ja onko kahdella männänrenkaalla oleva kestävämpi/huoltovapaampi(männänvaihtoväli?) kuin 70cc, hintaeroa vain parikymppiä. Kytkinhän tässä on vakio vm rabasan 3 levyinen, jäykemmilläjousilla ja uusilla levyillä. Sitten jos kiinasta 20e 24mm koson iskis? Kumpaa setuppia suosittelette,70 vai 80cc? En haluais alakertaakovin paljoa aukoa vaikka se riski tietysti aina on. Mäntääkään ei lompakko kestä tonnin parin välein vaihtaa. Tämäostetaan siis heinäkuun palkan jälkeen jossei suurempia satu.

Valot pitäs laitella tässätoimimaan ettei välkyteltäisi koko ajan pimeilläkeleillä, taakse vois kössiä mankista valon ja etuvalon vika selvittää.

Kemmenttiä saa heittää! Katotaan mitäseuraavaksi.

-Tolppa

Eikös se 80cc airsali oo loppujenlopuksi vielä aika "lussu" pytty että luulis nyt alakerran kestävän, ainakin jos on oikeesti laadukkailla osilla rempattu. Hyvältä kuulostaa suunnitelmat muuten, mitäs putkea meinasit hommata 70/80cc kaveriks?

Kyllä tätä luetaan vaikka kommenttia ei jokavälissä tulekkaan, jatka vaan päivittelyä

Aika kova matkaa keulimis ennätys!

TboHammu kirjoitti:Eikös se 80cc airsali oo loppujenlopuksi vielä aika "lussu" pytty että luulis nyt alakerran kestävän, ainakin jos on oikeesti laadukkailla osilla rempattu. Hyvältä kuulostaa suunnitelmat muuten, mitäs putkea meinasit hommata 70/80cc kaveriks?

Kyllä tätä luetaan vaikka kommenttia ei jokavälissä tulekkaan, jatka vaan päivittelyä

Eikös tuo yasuni r2 ole ihan hyvä putki niitten kanssa, ainakin motowikissä lukee että tehokkaille 50cc tai 70cc pytylle käypä.

n3d kirjoitti:Aika kova matkaa keulimis ennätys!

Nojoo, se on mopolla aika pitkä aika keula pystyssä, enkä keulinut edes kutosella vaan vitosella eli ehkä noin 55-60kmh. Menis kyllä pidempäänkin varmasti.