NIKON SKOBAT /// THE END, s.7!!!

Kiitos kommentista n3d, mutta putken on tarkoitus jäädä kromiseksi. Ja totta, rahaahan näihin tahtoo palaa tahtomattakin, mutta niinhän harrastusten kuuluukin. Ja kuvan Öhlins-iskari on kiinan laadukas kopio, mutta kuvan tarkoitus oli olla lähinnä suuntaa antava.
Mutta sitten tähän päivään ja tänään lyhyehkö päiväpostaus iltavuoron vuoksi.
Äänenvaimentimen vaihdoin vanhasta putkesta paikalleen, sillä entinen vuoti ja äänet oli melko kovat. Tämän vielä teippaan hiilikuituteipillä ja tiivistän kunnolla, sitten taas uutta kuvaa kun teipit kolahtaa kotiovelle.


Suuri parannushan tuo on jo ulkonäköseikkanakin edelliseen verrattuna...

Eli pikkuhiljaa kohti loppusuoraa saavutaan, pienet hifistelyt ja uudet renkaat vielä vaiheessa mutta ulkoisesti skoba alkaa olla jo lähellä omia visioita. Suurta näyttely- ja messuvoittajaahan tästä ei ole tarkoitustakaan saada, kesäpäivien iloksi ja pitkien matkojen taittamiseen soveltuva käyttöpeli on tavoitteena.
Mutta joo, työvuoro kutsuu, kommentoida saa ja uusia ideoita saa aina heitellä.

TUHANNET KIITOKSET, 500 LUKIJAN RAJA RIKOTTU!!
- Niko -

Tuli tässä tälläinen villi idea, jonka toteutus omalla vastuulla.

Re85 muutos tähän pitäisi tehdä omassa keewayssa muutos ei vaatinut muuta kuin isomman pääsuuttimen ja seosruuvin säätöä.

...ja männän tarkistelua.

Kyllä tää minusta on ihan esittelykelpoinen kampe. Toki näyttelyyn vaatisi pari mielipiteitä jakavaa koukkua.

Vaikka keltaset osat toiselta puolelta kokonaan vihreiksi ja amerikan maalta isot rengastarratekstit.

Kiitos kommenteista n3d ja V_T_E_C. Re85 muutosta suunnittelin tähän jo viime keväänä mutta lievän epävarmuuden vuoksi en tätä säädä käymään re85:della. Rengastarrasetti tuli täytenä uutuutena mulle, mutta pakko sanoa että tähän ne sopisi kun nenä päähän! Omaa silmää eniten viehätti nämä "hoonigan"-tekstit.



Kaikkien kaipaamia uusia kuvia huomenna taas kiiltävä änkkä paikalla, stay tuned!
- Niko -

Päivää taas arvon lukijat!
Taas alkuun eilen lupaamaani uutta kuvaa jossa siistimpi äänenvaimennin paikallaan.



Tänään kävin ostamassa pakoputken tiivistemassaa, jolla huomenna tiivistän pakoputken äänenvaimentimen kiinnityslaipasta.
Hullu (?) päähänpisto iski eilenillalla, idea väsätä tähän skootteriin popit irroitettavalla levyllä penkin alle (ns. "soundboard").
Materiaalina käyttäisin vaneria jonka maalaisin samalla tummanharmaalla millä katteetkin. Soitin ja kaiutinelementit löytyisi jo omasta takaa mutta vahvistin ja virta tälle kaikelle on vielä täysin auki. Eli nyt saa heittää ohjeita ja vinkkejä tännepäin kiitos!
Eli tällaista mahdollisesti luvassa, mielipiteitä/kommentteja kellään?
- Niko -

Tervehdys Mototin lukijat!
Pahoitteluni eilisestä kun päivittäminen jäi väliin, mutta sen vuoksi tänään enempi asiaa.
Eilen tosiaan tiivistin pakoputken ja äänenvaimentimen liitoskohdan ja nyt putkesta tulee ulos nätti ääni. Eli putkiasia on nyt kunnossa. Paljoa enempää en ole skoballe tehnyt, mutta uusia ideoita on tullut tuon tuosta päähän. Poppivehkeitten vahvistimeksi löysin selkeät ohjeet SP-elektroniikan nettisivuilta.



Suunnitelmissa vaihtaa popeille oma akku, todennäköisesti vähän isompi mönkijän tai moottorikelkan akku, jolle teen erillisen kotelon penkin alle. Tavoitteena rokkivehkeiden asennukselle on että kaikki johdot, akku yms. sijoitan penkin alle, jotta penkin saa tarvitaessa irti kaasaria säädettäessä. Tuon ohjeen mukainen vahvistin olis näppärä sillä erillistä soitinta tuolle ei tarvita, vaan suoraan 3,5mm kuulokeliitäntä kännykkään. Tarpeeksi jos innostun hifistelemään niin laitan johdolle kelan levyn toiselle puolelle ettei se roiku tai ole haitolla jatkuvasti. Kytkimille suunnittelin entisen öljysäiliön tilalle paneelia johon saa samalla siististi keinukytkimen myös pohjan ledeille. Tällähetkellä Cpi:ssä ei ole akkua eikä tuorevoitelu ole käytössä eli tilaa on enemmän.
Tällähetkellä SP-elektroniikan sivuilla piirilevy vahvistimelle on loppu, mutta loppuviikosta käyn itse siellä paikanpäällä kysymässä. Ja mikäli sieltä saan kaikki tarvittavat osat, vahvistimen rakennuksesta päivitän tarkasti mös tänne Mototin puolelle.
Tällaista rakentamista vielä luvassa, osittain jo pelkästä mielenkiinnosta kokeilen ensin itse rakentaa vahvistinta. Varasuunnitelmana sille varalle, että kaikki laskee reisilleen, on tilata kokonainen suoraan Cpi:hin sopiva kaiutinsetti ulkomailta, mutta se tapahtunee vasta joulun aikoihin, jolloin ensimmäiset opintotuet alkaa kilistä tilille. Joulukuusta lähtien siis taloudellistakin helpotusta skoban laittoon liittyen luvassa!
Mielipiteitä, kommentteja, neuvoja tai ohjeita kellään? Stay tuned!
- Niko -

Päivää arvoisat lukijat! Syvät pahoitteluni taas päivitysten jäätyä vähemmälle todella kiireisen alkuviikon vuoksi.
Sitten tähän päivään. Tänään ajoin viimeiset testiajot tälle kaudelle, nyt kun täällä Oulussakin oli tiet sulina. Kauppareissulta palatessani poliisi pysäytti ja kuumotukset oli kamalat. Onneksi poliisi oli rennolla tuulella ja aihetta sanomiseen ei ollut kun puuttuvasta peilistä, kehut muuten hienosta skootterista sain vielä kaupanpäälle.
Uudella putkella huippuja kerää ihan riittävästi, kiihtyy ja kulkee hyvin ja tekniikka on kunnossa.



Siinä luultavammin viimeinen kuva tälle vuotta seposta tienpäällä.
Vahvistinta en ole vielä saanut hankittua ja rokkivehkeiden teko ei ole edistynyt. Sp-elektroniikalta kysymällä selvisi ettei piirilevyjä vahvistinsarjalle enää ole, mutta yksi ja tällähetkellä ainut vaihtoehto vahvistimelle on isäni autotallista autovahvistin. Sillä verukkella saan sen pitää että löydän sen tallista lievän epäjärjestyksen keskeltä.
Nyt viikolloppuna uutta osaa luvassa, mm. huggeri takarenkaan päälle Benelli 49x:stä, sigma nopeusmittariksi, pakoputken kiinnike, öljysäiliön luukku ja muuta pikkusälää mitä ehdin matrixista purkamaan. Myös uusi vilkkurele Matrixista tarpeen, sillä tänään huomasin ettei ledivilkut enää palanutkaan paluumatkalla kaupasta. Liitännät yms oikein eikä mikään johto ole irti niin jäljelle jäi viallinen vilkkurele.
Rahavarannot alkaa olla projektiin lopussa, mutta 2 viikon päästä opintotuki ja työssäoppimisjakson ateriakorvaus kilahtaa tilille, jolloin uutta osaa taas luvassa.
Mielessä kävi myös vaihtaa seppoon joko Hussarin tai uuden mallin Oliverin etukate vanhan tilalle uutta ilmettä antamaan.
Uusia ehdotuksia ja ideoita saa heittää, ohjeita poppien tekoon sekä kommentteja projektista kaivataan.
Kiitokset yli 900 lukijalle, koitetaan viikonloppuun mennessä saada 1000 lukijan raja rikki niin spesiaalia sitten luvassa!

Hyvää iltaa lukijat! Viikonloppuna päivitys jäänyt vähemmälle sillä itse projekti edennyt reippaalla tahdilla.
Eli suunnitelmat skoban kannalta täysin uusiksi! Aikaisemmat puheet skoban tulevaisuudesta perun takaisin sillä täyskäännös koko projektiin.
Rokkivehkeet sain kasaan viikonloppuna ja hyvin soi, vaikkakin monona. Skootteriin vaihdoin myös kokonaan uuden katesarjan vuoden 2010 Keeway Matrixista. Takakatteisiin suihkin uuden maalipinnan ja heitin katteet paikalleen. Syy katteiden vaihtoon on etukatteen muotoilu. Keulaa madallettu jo 3.5cm eikä keula lennokkaan etukatteen vuoksi näytä siltikään tarpeeksi matalalta. Idea vaihtaa Matrixin etukate levisi lapasesta siinä vaiheessa, kun huomasin ettei polvisuojakate passaakkaan Cpi:n astinlautakatteeseen. Takakatteet sopi heittämällä paikalleen mutta kuvassa etukate ei ole kunnolla paikallaan.





Eli suunnitelmissa rakentaa vm.2004 CPI Oliver Matrixin katteilla, joka mahdollisesti kasata American Car Show´hun Ouluhalliin. To do -listaa:
Keeway Matrixin katteet VAIHEESSA
Poppivehkeet LÖYTYY
Pakoputken kiinnike EI
Underi EI

Lisäksi toinen etuvalon polttimo, etukatteen vasen alaosa ja alakate vielä hankinnassa. Takakatteiden siis tarkoitus pysyä tummanharmaina, etukate mustana ja etuvalot tarkoitus tummentaa.


Nyt alkaa keula näyttää sopivalta!

SUURET KIITOKSET YLI 1000 LUKIJALLE!!!
1000 lukijan spesiaalina teille syrjässä pidetty 70cc Cpi Oliver vm.2006.
70cc sepon tarinaan liittyy miljoonia ylä- ja alamäkiä, mutta perinpohjainen tarkoitus koko laittella on ollut että kulkee vakiomopoa paremmin paikasta A todennäköisesti paikkaan B, sittemmin toiminut rantamopona jolla rällätty pitkin Haiuodon hiekkarantoja. Tämän skootterin laitto on jäänyt ajan- ja motivaatiopuutteen vuoksi vähemmälle. Itse muutin 15 vuotiaana Ouluun omilleni asumaan, ja jätin 70cc sepon kotikunnalle Hailuotoon. Aikoinaan tämä skoba oli saaren tehokkain, jätti monet kaverin roxit, sepot, kiiwit, uusenskat ja muut paikallisten ja turistien mopot. Katteet riisuin skobasta pois sillä tämän laitoin talvikuntoon. Ajokuntoon saattamiseen Cpi vaati yllättävän vähän töitä, kuitenkin liki vuoden seisomisen jälkeen. Etupumput, etujarru ja eturengas ensin paikalleen. Pytyn ja kannen olin aikoinaan irrottanut joten seuraavaksi ne kiinni. Sitten löystyneen etuvariaattorin kiristys, uutta bensaa tankkiin ja käynnistys. Skoba lähti käyntiin mutta ensikerran ajoja varten pitää vaihtaa isompi pääsuutin.



Tällainen pidempi postaus siis tänään, sillä ensiviikko taas täynnä kiireitä eli päivitys voi jäädä vähemmälle. Kommentoida saa ettei mene yksinpuheluksi kokonaan!
Stay tuned! - Niko -

Hyvää päivää arvon motottilaiset! Pahoittelen syvästi hidastunutta päivitystahtia, kouluhommat ja muu arki alkaa viedä ajan koneella istumisesta niin en paljoa ehdi tänne motottiin kirjotella, mutta onneksi työssäoppimisjakso alkaa olla loppusuoralla ja sen päätyttyä päivittelen tänne normaaliin tahtiin eli päivittäin.
Hiljaa hyvä tulee, mutta silti melkoista vauhtia tämä skoba alkaa valmistua. Heti aluksi tarkennusta edelliseen postaukseen. Keeway Matrixin katteet ovat siitä varaosa-Keewaysta, ja viikonloppuna kun siitä purkuosia irrottelin, niin huomasin samalla katteitten pääosin melko hyvän kunnon. Mopon veljeäni edeltävä omistaja oli katteisiin melkoisia patentteja tehnyt, mm. tiivistänyt "varmuuden varalta" takavalon ja takakatteiden saumat silikonilla ja pakkelilla sekä teipannut jesarilla katteita yhteen ja siihen vielä pakkelia päälle. Nooh, purin kaikki katteet irti moposta, pesin ne molemmin puolin ja rapsuttelin patentit irti katteista, ja kappas, katteiden kaikki kiinnikkeet olivat ehjiä ja ilman patentteja erittäin siistissä kunnossa. Takakatteet olivat auringonpaahteesta haalistuneet tummanpunaisesta possunpinkiksi niin päätin kokonaisuudessaan maalata takakatteet uudelleen. Patenttejen lisäksi osa Matrixin katteista oli varissut matkan varrelle eli katesarja ei ollut kokonainen.
Sitten tähän päivään eli eilen sain loput katteet vaihdossa Oliverin underiin, ja ruuvailin ne kiinni.





Siistiltähän tuo alkaa jo näyttää, ainakin omaan silmään. Takavalo ei ole paikallaan vielä, sillä underin laiton vuoksi pitää koko perä purkaa ja kasata uudelleen. Suunnitelmissa vielä maalata naarmuuntuneet alakatteet ja etukatteen vasen alaosa uudelleen kiiltävän mustalla, joten purkuvaiheen vuoksi kaikki katteet ei ole vielä kunnolla kiinni. Lisäksi poppivehkeiden kanssa on vielä ongelmia, sillä suunnittelemani vahvistin ei mahdukkaan penkin alle, eli uusi pienempikokoinen täytyy hankkia.
Kuvista tuota seppoa ei enää 13 vuotta vanhaksi skootteriksi uskoisi millään, senverran toi muutosta tuo uusi katesarja
Mutta tässä tämänpäiväinen postaus, toivottavasti lukijoita vielä kiinnostaa lukea ja seurata tätä topiccia, sillä melkoisen hiljaista on ollut. Päivittää aion nii usein kun ehdin, aina ei vaan vuorokaudessa tunnit riitä kaiken muun arkihässäkän vuoksi.
Pikkuhiljaa alkaa iltavuoro kutsua, eli kommenttia kehiin, ideoita tai ehdotuksia kellään?
- stay tuned -

Moro! En täällä enää paljoa pyöri mutta tämä osui silmään. Suosittelen hankkimaan pienen vahvistimen esimerkiksi ebaysta, maksaa 10€ luokkaa. Löytyy hakusanoilla mini amplifier. Mulla on itellä vielä pari CPI:tä tallessa 10v takaa, toisessa 70cc hilppeet. Kulki suoralla 105km/h eli ihan soppelisti. Tekis mieli rakentaa vielä joskus uusiksi Stage6 hilppeillä, aikaa ei vaan enää tahdo olla. Blogissani on juttua jos kiinnostaa lukea. Nykyään vapaa-aika menee autohifin parissa mutta on mulla youtubessa mopopätkiäkin www.youtube.com/jonik1

Kiitos kommentista jonik1, sulta blogipuolelta oon paljon ohjeita lukenutkin oman 70cc:n säätöihin. Tällähetkellä Autoviihteellä olis outletissä yksi varteenotettava vahvistin, 2 kanavainen 80w, alta 20€. https://www.autoviihde.com/f-102.html
Myös autohifistelyjäsi oon paljon kattellu youtuben puolelta ja kanava mennyt tilaukseen.

Tervehdys teille arvon lukijat! Lunta tullut Oulussa jo muutama sentti pakkasten kiristyessä eli kelkkailukelit ihan nurkan takana
Mutta kelkkailu ei tule viemään motivaatiota skootterin laitolta, eli projekti jatkuu. Eilen ostin Autoviihteeltä edellä mainitsemani vahvistimen joka mahtuu täydellisesti penkin alle, eli enää vaan tarvittavat piuhat ja rokki soi!
Toissailtana yliteippasin alakatteet kokeilun vuoksi hopealla, rullallinen kun tuolla varastossa sitä ylimääräisenä pyöri. Tulevaisuus näyttää, jäävätkö alakatteet hopeaksi vai maalaanko ne mustaksi, tähän hätään tämä riittää mulle.






Eli vahvistin on Formula F-102, 2-kanavainen ja tehoa löytyy 40w+40w, omasta mielestä ihan riittävästi. Ainut isompi osa mikä enää uupuu, on underi, mutta vielä tässä on talvi aikaa laitella. Takavalon latoin sittenkin paikalleen, ja hyvinhän se siihen istuu.
Eli pikkuhiljaa alkaa projekti olemaan lopullisesti loppusuoralla, mutta uusia suunnitelmia ja ideoita on kehitteillä, eli tämä topicci ei tule hiipumaan. Keväämmällä luvassa mm. 70cc sepon katteiden maalaus, kuituperän teko, keulan madallusta, säätöihin hakemista sun muuta laittoa, ja tähän väliin paljon muuta omien ja pikkuveljen mopon laittoa.
Kommentoikaa, ideoita ja ehdotuksia saa heittää!
- Niko -

Huomenia mototin selaajat! Viimeinen viikko työssäoppimista jäljellä, sitten hellittää koulukiireet ja arki palaa takaisin entiseen. Muttamutta, tallissa on silti liki joka ikinen arki-ilta istuttu ja räplätty kaikkea ties mitä, lähinnä puuttuvia pikkuosia kasaamalla. Viikonlopun olin taas kotikunnallani Hailuodossa, ja mukaan tarttui osavarastosta pakoputkelle kaikki tarvittavat kiinnikkeet, jotka eilen illalla kiristelin paikalleen, ja tältä se näyttää!


Ennen-jälkeen kuva, ylhäältä alaspäin.
Suunnitelmissa vielä maalata tuo takemman putken korvakkeen kiinnike uudelleen mustalla, todennäköisesti samalla kiiltävällä mustalla, millä vielä maalaan etukatteen vasemman puolen alaosan.

ONHAN TÄLLÄ TOPICILLA OLLUT LUKIJOITA, YLI 1800 NÄYTTÖKERTAA PLAKKARISSA!!!
Kiitos kaikille tätä topiccia selanneelle ja kommentoijille, itselleni tosiaan ensimmäinen oikea mototopicci, ja mielekästähän tänne on kirjoittaa, kun tietää että lukijoita kiinnostaa.
Mutta pidettäköön vaikka yli 1500 lukijamäärän spesiaalina hieman off-topic pieni skootteriproju, jonka tuossa edeltävänä viikonloppuna aloitin ja sain valmiiksikin.
Elikkäs, keulakolaroitu Lingken skootteri, jonka mallia en muista, tuli lauantai-iltana isäni tallille. Pikkuveli oli ostanut sen aiemmin samana päivänä halvan hinnan vuoksi, ja lähtenyt isän kanssa sitä illalla hakemaan. Pikkubroidi sälytti tämän mopon ajokuntoon saamiseksi, minulle, eli sunnuntaipäivä meni sitä laittaessa.



Skootterin edellisen omistajan tytär oli kaatunut skootterilla, ja keula oli siinä rytinässä mennyt mutkalle. Tarkemman tiirailun jälkeen onneksi mittavaa vahinkoa ei ollut skootteri saanut, ainoastaan T-palan oikean etupumpun kiinnike"käpälä" oli väänynyt sisäänpäin ja astinlautaa tukevat tunkopalkin vääntyneet mutkalle.
Aluksi kaikki katteet irti, ja "jokkistyylillä" eli lekalla takoen kaikki runkopalkit suoraan ja T-pala irti.






Uusi T-pala varaosa-Matrixista passasi heittämällä paikalleen, uudet laakerit ja uusi ohjaustanko vääntyneen tilalle, ja koko setti kasaan. Etukate, astinlauta sekä alakate olivat menneet palasiksi mutta muuten skootteri on hyvässä kunnossa. Sitten vielä käynnistyspoljin paikalleen, ja kas kummaa, ekalla polkaisulla käyntiin.

Eli tällaista kuluneen viikon aikana on ehtinyt tapahtua, ja tosiaan kouluhommien väistyessä pois alta on taas enempi aikaa skoottereiden laittoon.
Mutta vielä viimeinen iltavuoro kutsuu, ja nyt kommentoikaa, 2000 lukijan spesiaaliksi ehdotuksia?
- Niko -

Hyvä spesiaali ja paljon kuvia. Kyllä kelpaa lukee!

Kiitos kommentista n3d,hyvä kuulla että täällä jotain järkeä kirjoitankin.
Iltaa tänne topicciin jälleen eksyneille lukijoille, tosiaan tänään työssäoppiminen loppui kello 13:00, ja helpotus oli jo lähes käsin kosketeltavaa!
Lisää iloa seurasi siitä että ensivuoden puolelle asti kouluhommat näyttää niin vajaavaisilta, että nyt on talvi aikaa kasata skobia, ja nauttia lumisesta talvesta kelkkailun merkeissä.
Mutta jo pelkän huvin ja ilon vuoksi uusi kuva nykykunnosta, vaikkei mitään uutta olekkaan tapahtunut.


"Silver bullet"



Perään tulossa uusi MTKT:n musta underi, postissa kulkeutumassa kohti Oulua, ja todennäköisesti ensiviikolla pääsen sitä hifistelemään paikalleen.
Nyt lukijoiden mielipidettä kaivataan, jätänkö underin kiiltävän mustaksi, vai maalaanko sen samalla hopeanharmaalla entä takakatteetkin?
Tällanen lyhyt postaus tänään, viimeistään ensiviikolla uutta isompaa päivitystä uusien kuvien kera. Kommentoikaa ja ideoikaa, suunnitelmat vielä sille 4-tahti skoballe täysin auki.

ISO KÄSI JA SUURET KIITOKSET YLI 2000 LUKIJALLE!!!
Uutta spesiaalia ensiviikolla tulossa, synttäreitteni vuoksi tänä viikonloppuna ei ole skoottereiden laittoon liiemmin aikaa.

- Niko -