Tunturi Pappa Automat entisöinti

Aivan mahtava projekti. Itse pitäisi nyt joku päivä kaivaa mökin ladon perältä vanha Zündapp KS750 ja kunnostaa se. Liekö mahdollista kun niin vanhaa tavaraa, mutta pakko kokeilla.

Kiitos
Kunnosta ihmeessä, hauskaa touhua nämä vanhempien vehkeiden laitteleminen!

Tunturi on saatettu vihdoin ajokuntoon ja huomenna käyn nappaamassa siihen leiman konttorilla. Eli kun pääsee ajelemaan niin tien päältä tulee vielä kunnollisia kuvia!
Tuli modernisoitua pyörää sen verran, että takavalon normi hehkulankapolttimo vaihtui kolmen ledin yhdistelmään. Tämä siksi että takavalopuola ei jaksanut polttaa edes neljän watin vakiopolttimoa. Ledin virrankulutus on huomattavasti pienempi, joten ledi palaa mukavan kirkkaasti. Otin siis pätkän piirilevyä, kolme punaista lediä, diodin ja etuvastuksen ledeille. Ledit juotin piirilevyyn ja diodi eteen. Sitten vastus, ja johdot kiinni, valmista tuli. Vakio valokoppa kiinni, niin eroa ei huomaa ulospäin, mutta valo on toki kirkkaampi kuin vakio.
Muiden osien kiinnittelemiset eivät tuottaneet vaikeuksia, pultteja ja muttereita joutui kylläkin uusimaan jonkin verran. Komeasti pärähti käymään, vähän aikaa säätösuutinta veivasin ja alkoi kulkemaan pappikseksi ihan hyvin. Kuten sanottu tämä kuva on kehno, mutta parempia luvassa huomenna.


Ainiin, varmistan vielä että menee katsastuksesta läpi ilman peiliä, kun eihän näissä vakionakaan ole ollut?

Morjesta, projektin päivittely on jäänyt vähän väliin, mutta torstaina siis vein pyörän konttorille. Katsastaja oli itsekkin tunturi-harrastaja, ja näinollen ei pyörää pistänyt edes käymään. Totesi että todella komeaksi olet saanut sen tehtyä, ja esitteli oman vastaavanlaisen tunturinsa Vuosimallia -87
Leima tuli siis komeasti ilman mitään ongelmia. Kaiken huipuksi katsuri totesi että pappiksestani puuttuu vielä krominen lista penkin ja tankin välistä, ojensi itseltään ylijääneen listan minulle ja sanoi että laita tuo kiinni ja pistä museorekisteriin

Kilvet kiinni ja testailemaan, komeasti kulkee pappis. Lasketulla kannella ja säätösuuttimella ottaa huippuja loivaan alamäkeen 55. Tasaisella vauhti kuitenkin jää vajaaseen viiteenkymppiin. No, nopeushan ei tällä ajaessa ole tärkeintä vaan tyyli!


Enää siis museotarkastus jäljellä, mutta sillä ei ole mikään kiire.

Hieno tuli tunturista!

On kyllä kerrassaan komea peli!

Isot kiitokset molemmille palautteesta

Hieno projekti!

Sitten vain seuraava kulkupeli työn alle

Kiitoksia
Seuraava projekti on jo suunnitteilla!

Arskis_1 kirjoitti:Tunturin osat saapuivat tänään maalauksesta, ja on kyllä sanottava että aivan loistavaa työtä teki maalari, pinta on komea, ja kaikki osat justiinsa samaa sävyä. Värivalinnatkin osui kyllä nappiin, kuva hiukan vääristää. Paljastetaan nyt tuollainen pieni maistiainen ja nyt kun kasaus alkaa kunnolla niin sitten kunnolla niitä kuvia!


Kaiken lisäksi, voimakoneelta saapui uudet renkaat, sisäkumit ja taakse roiskeläppä joten yhtäkään osaa ei enää puutu, kasaus ja katsastus on jäljellä.

Moro!

Hieno tuli Pappiksesta. Itselläni olisi -64 Pappa Tunturi maalauksen tarpeessa mutta en ole vielä löytänyt maalaria Pirkanmaalta. Olisko sinulla vinkkiä, mistä sinulle löytyi hyvä maalari?

Moro!

Hieno tuli Pappiksesta. Itselläni olisi -64 Pappa Tunturi maalauksen tarpeessa mutta en ole vielä löytänyt maalaria Pirkanmaalta. Olisko sinulla vinkkiä, mistä sinulle löytyi hyvä maalari?

Morjesta! Itselläkin oli maalarin löytämisessä vaikeuksia, mutta lopulta Hämeenkyröstä Auto-Lamminsivu suostui maalaamaan, vieläpä kohtuulliseen hintaan. Jälki oli hyvää, voin suositella.

OK, kiitokset vinkistä, täytyypä kysäistä heti!

Moi,

Hieno projekti.

Tarviaisin vähän apua omaani. Takalokasuoja kun kiinnitetään niin sitä tukemaan tulee u-muotoinen teräspalanen. Mitenkäs tämä laitetaan? Muovisen lokasuojan reunan alle, päälle ja miten päin...? Olisin kiitollinen vastauksesta. En muista miten oli, kun purin. Siitä on jo monta vuotta aikaa.

t. PH

Morjesta. Hetken aikaa kun oon tuota kiinnitellyt, mutta lokarin sisäpuolelle se tuli sisäpintaa vasten.