Tunturi Break -> Kisakäyttis saavutettu joten lukkoa!

Topsalle: Hah nyt tuli sellasta potaskaa kerroppas samalla mitenkäs se sitten on mahdollista että laatikossa ei ees oo ollu öljyjä about 5 vuoteen ja ei ole väliä. Ja 2-t öljyt on polariksen öljyä mikä maksaa 14 euroo 4 litraa. Ja sillä toi on aina pelannu viimmeset 15 vuotta minkä mopo meillä on ollu. Ja koneelle ei tarttenu tehä koskaan mitään lukuun ottamatta kytkin levyjä jotka on 2 vuotta vanhat ja 3kk sitten VASTA ensimmäisen kerran vaihdettu mäntä

Ka$alle: Niinhän tuo on mutta joku järki sentään. Alkuperäset levyt ostan jos vaan jostaki saa sellaset. Mutta jotaki tyyliin 20 euroo litra öljyä en oo ostamassa kun se toimii yhtä hyvin 5 euron litrahinnalla olevillaki.

Et saa alkuperäisiä levyjä mistään. Tarvike pelaa yhtä hienosti.
Jos ei ollut yhtään öljyä laatikossa niin kytkin ei pelaisi ollenkaan
2-tahti öljy on huonoin vaihtoehto sinne laatikkoon.

Sillä on väliä mitä öljyä siellä laatikossa on, jos on märkäkytkin. Mutta tietenkin se on eri asia mitä eri mopot sanoo mistäki öljystä.

Throttle kirjoitti:Et saa alkuperäisiä levyjä mistään. Tarvike pelaa yhtä hienosti.
Jos ei ollut yhtään öljyä laatikossa niin kytkin ei pelaisi ollenkaan
2-tahti öljy on huonoin vaihtoehto sinne laatikkoon.

Jos jollekki ny ei tullu oikeen selväks niin ei sielä laatikossa oo pelkää 2-tä ollu emmä ny taas nii ääliö ole Tosin sielä on ollu joukossa sitä. Laatikkoon oon laittanu sitä mitä on sattunu jäämään auton öljyn vaihdosta ylitte. Ja ei pelaa kytkin ilman öljyjä kyllä se vaan toimi. Eli viimmeksi taisin laittaa 5w-30.

Oi vittu oot tyhmä, jos siellä ei olisi ollut öljyjä niin ei toi paska olis millään kestänyt 5v. Vaihteisto olis menny aivan varmasti pirstaleiks jo hyvissä ajoin. Ja muutenkin, luuletko olevas kova jätkä kun laitat mopos lootaan iha mitän sattuu kuraa tai et lainkaan mitään ja selität siitä täällä pokkana? Sääliks käy mopoa. Ei näitä breakkeja ole enää niin montaa että niitä vois kohdella niinku jotain vanhaa pv:n ryjää, tsemppaas nyt vähän ja anna vanhukselle kunnon kohtelua ja kunnon litkuja et jaksaa porskuttaa viel monta vuotta! Enkä nyt tarkoita et tarttiskaan ostaa mitään 25e/l öljyjä, mut mun mielestä esim 10e/l on kyllä aivan normaali hinta öljystä, ja sen verran pystyy jokainen maksamaan.

Ja luulekko olevas kovaki ku tommosta kirjottelet? Ja ei sitä puchin konetta paskaks saa vaikka kuinka yrittää! Ei ainakaan ajamalla!

Ei sitä silti tarvii kohdella huonosti vaikka kuinka kestävä olis.

Nyt loppui.

Miksi? Musta tää nyt on vielä ihan aiheesta keskustella tässä, että kannattaako sinne öljyä laittaa vai ei Tosin tommoset "vittu oot tyhmä" kommentit vähän turhia. Tosiaan ei näitä breikkejä liikaa ole joten olisihan se ihan jees että niistä piettäisiin huolta. Ja kyllä, kyllä mopon kun mopon koneen ajamalla paskaks saa, varsinkin jos ei oo öljyjä. Katos ajotyylejäkin on monia Taitaa se kisasuus jäähä siihen kytkimeen jos ilman öljyjä ajelet

Onkos muuten muulta osin edistynyt?

Mutta ei nyt tästä väännetä monta sivua paskaa, koitetaan pitää joku taso näillä projutopiceilla

Niinkuin ehkä huomasit, väittely alkoi menemään jo henkilökohtaisuuksiin joka ei koskaan johda mihinkään positiiviseen.
-Vauhtiviivatarra

pbt kirjoitti:Topsalle: Hah nyt tuli sellasta potaskaa kerroppas samalla mitenkäs se sitten on mahdollista että laatikossa ei ees oo ollu öljyjä about 5 vuoteen ja ei ole väliä. Ja 2-t öljyt on polariksen öljyä mikä maksaa 14 euroo 4 litraa. Ja sillä toi on aina pelannu viimmeset 15 vuotta minkä mopo meillä on ollu. Ja koneelle ei tarttenu tehä koskaan mitään lukuun ottamatta kytkin levyjä jotka on 2 vuotta vanhat ja 3kk sitten VASTA ensimmäisen kerran vaihdettu mäntä

Vai potaskaa, missähän välissä? Mutta on se ihmeellistä, yksillä öljyillä ajat 5tkm, paremmilla enemmän, paskemmilla vähemmän. Jotenka mietitäänpä, pari euroo lisää halpojen paskojen hintaan, niin saat ajaa reilusti enemmän.
Kannattaa miettiä välillä mihin satsaa, nimittäin öljyt ei ole sellasia että kuhan jotkut siellä pyörii. Huomaat sen siinä kun kytkinlevyt rupeaa lasittumaan...
Ja kuitenkin yrität sanoa että mistäs tiedät kun ei ole puchia, väärin, nimittäin semmoinenkin löytyy.

No tossa asiassa oot oikeessa että onhan niissä eroja mutta miksi ostaa kalliit kun toimii halvemmillakin. Ja kunhan sielä öljyä on niin hyvä esimerkiksi: Isän solifer toimi samalla tyylillä, samoin kaverin mh ja toikin menee samaan sarjaa.
Se oli mun pointtina tossa. Niin onhan öljyillekkin luultavasti omakin topic.

Niin ja kaikille nytte: ei ole mikään pakko lukee tätä topiccia. Lähinnä omaksi iloksi tätä pidän pystyssä.

Ja nyt kiitos jatkatte YV:llä, ennenku topikki menee lukkoon? Ei jumalauta tossa väittelyssä oo yhtään mitään järkeä.

Tunturi missä kunnossa?

Olen sanani sanonut.

Tunturin kunnosta sen verran että ei ole kauheasti muuttunut tuosta viimmesestä kuvasta. Alkukäyrää lyhennetty vielä 2 cm, tehty parempi kiinnike ja maalattu mustaksi . Siinähänse oikeestaan oliki. Ja voi olla että varsinaiset muutokset eli siis maalaus yms. menee tulevaisuuteen siis alkuperäseen väritykseen tarroineen jos jostaki sellaset saan.

Joo tunturin valoja vähäsen parantelin. Ku ei oikeen tahdo nähdä eteensä. 12 v akku penkin alle ja sieltä johdot virtalukon ja katkasian kautta valolle josta "pitkä" valo ottaa virrat kun "lyhyt" toimii mopon omilla virroilla. Kuvia jossaki vaihees.

Nyt lähti tuleen GPM mäntä. Mopparilta taas pitäs tilata metraan mäntä ja kytkin levyt ja muuta pikku kivaa.

Ja seuraava vika prkl! Vaihteistossa vikaa-> ykkösellä voi ajaa tyhjä käynnillä mutta kun laittaa kaasua niin sen jälkeen ikään kuin hyppis vapaan ja ykkös vaihteen väliä. Muutkaan vaihteet ei oikeen tahdo pysyä sisässä ja on raskasta vaihtaa vaihdetta.