Lukkoon.

Kaverillakin terpi leipoi sen seittemän kertaa ennen ku se tajus vaihtaa laakerit jotka oli kärsineet.. Laakerithan ei onneksi paljoo maksa kun hakee jostain laakeriliikkeestä tai etolasta yms.

Etola löytyy vierestä. (10km päässä). Pitänee käydä kysäsemässä sieltä laakereita. Mutta taas toisaalta sparewheeliltä löytyy skf stefa laakerisetti hintaan 30€ + toimituskulut.

SKF laakerit laaakerikaupasta n. 5-8€ kpl ja stefat pari euroo..

Laakereista ja stefoista on turhaa maksaa mp-liikkeen katteita jos vain mitat tietää.. Etolassa ei auta mennä kyseleen tietyn vehkeen laakereita vaan siellä pelataan laakerikoodeilla ja mitoilla.

Sami L kirjoitti:SKF laakerit laaakerikaupasta n. 5-8€ kpl ja stefat pari euroo..

Kyseistän kyseisten laakereiden aitouden, sillä aidot SKF:n petilaakerit reilusti yli 10 euroa.

Pieniä laakereita saa noista teollisuuden tavarataloista aika halvalla, eikä ne niistä puhu petilaakereina tai runkolaakereina.. Ne on muille kuin moottorimiehille pelkkiä laakereita!

EDIT. Esimerkiksi elektroniikkaliike ELFAssa maksaa SKF 6xxx laakeri 7,57 euroa alv 23 %

EDIT2. Linkki Elfan myymiin SKF-laakereihin, kertovat aika kattavat speksit: https://www.elfaelektroniikka.fi/elfa3~fi_fi/elfa/init.do?toc=19664&filterClause=MANUFACTURER%3DSKF&pageSize=25

Jos et tajunnut pointtia, niin SKF:n kopiolaakereita on samanlailla liikenteessä kuin esimerkiksi Koyolla.

Lisäksi laakereissa on hyvin paljon eroja myös ulkomittojen lisäksi. Noita Elfan CN-tyypin peruslaakereita en kyllä kampuraan mistään hinnasta laittaisi, koska niitä ei ole tehty jopa 100 asteen lämpötiloihin. Voi äkkiäkin laakeri sanoa sopimuksensa irti tai muuten kestoikä jäädä lyhyeksi.

Jaa mistäkö tiedän? Sattumoisin koneensuunnittelu on mun alaa.

Etola/Etra on valtuutettu jälleenmyyjä, siellä ainakin myyvät aitoa SKF-kamaa ja luulis että muutkin isommat puodit.. Erkkisedän firmat asia erikseen.

Valaise toki minua ja muitakin että mikä laakerityyppi pitää petilaakeriksi olla jos ei CN-tyyppiset kelpaa? Elfan otin vain esimerkkinä sen vuoksi että ilmoittavat hintansa netissä kaikille, kun ei ole Ahlsellin tunnukset täällä reissussa mukana.

EDIT. Siis ainakin noita CN-tyypin aitoja laakereita mahdollista ostaa tuohon 5-8e mutta näitä mitkä on oikiasti tarkoitettu moottoreissa käytettäväksi ei saa tuohon hintaan jos nyt oikein pysyn kärryillä.

Joo siis en kuitenkaan väittänyt Elfan myyvän kopiolaakereita, vaan sitä ettei petilaakeriksi sopivia SKF:n laakereita saa alle kympillä. CN on tämä normaalilla säteittäisvälyksellä oleva laakeri, joita käytetään yleislaakerina esimerkiksi kottikärryn pyörässä, halvemmissa käsiporakoneiden moottoreissa ja ylipäätään paikoissa, johon kelpaa laakeri kuin laakeri.

Sitten kampiakselin laakereina käytetään C3, jopa C4 laakeria, jossa on suurempi säteittäysvälys juurikin lämpökuormituksesta johtuvan lämpölaajenemisen takia. C3 on yleinen vakiokoneissa, C4 on taas suositeltava kovemmissa setupeissa, missä lisälämpökuormaa tuo kitkasta johtuen korkeat kierrokset ja suuremmat rasitukset. Nämä sitten maksavatkin yleisesti enemmän.

Made in italy on lukenut paketin kyljessä tähänkin asti

Ite ostin detsii FAGin c3 laakerit laakeriliikkeestä. Maksoin 4,5e/kpl.

Tuosta vielä sen verran, että ainakaan stefoja ei löytynyt hyllystä. Olisi joutunut tilaanaan saksasta tehtaalta ja hintaa oli pelkällä stefalla 10€!! Nopeasti laskettuna hintaa tulloo enempi kuin aidoilla skfän c3 laakereille. Ja joka tapauksessa joutuu ostaa uus mäntä sparewheeliltä, eli mun päätös on ostaa laakerisetti. P-kulut on sen verran kalliit, että laakerisetti ja mäntä samaan syssyyn.

Jos vielä tuon jälkeen mäntiä menee niin tuo paskaläjämoottori lentää mereen.

Nyt on tilattu osat: Klick
Arrgh! 79 eukkia koko tilaus!

Klick Klick Klick Klick Klick Klick Klick Klick Klick Klick Klick Klick... Ei tapahdu mitään

Paina hiiren oikeeta nappia ja siitä näytä kuva uudessa välilehdessä