125cc Suzuki PV

TooByAas kirjoitti:Ei ole, saattaa vaan tukkeentua karstasta helpommin. Mutta jos kone säädöissä niin ei pitäisi sitäkään ongelmaa olla

Miten ihmeessä ootte saanu paljealueelle karstaa jäämään? Ja sanavalinta oli mulla väärä, tuo 0.6mm tarkoitin minimiksi. Peeveessä tällä hetkellä 0.5mm välys ja hyvin lotkottaa menemään.

Nappasin sylkän poijes ja vein duunipaikalle tossa eilen.


Duunissa olis tarkotus porata tuo sylkkä ja sorvata ypvs akselin tilalle omatekonen akseli mikä lukitetaan paikkaansa. Ei kellään sattuis olemaan ypvs akselia irrallaan, että antais sen keskisupistuksen kaarevan osan R-mittaa siitä vähän meikäläiselle?

Säästyis vähän kaikkien mittailujen ja paperi/peltimallien tekeleiltä jos sais vähän sinnepäin-osviittaa mitoista.

Päädyistä kanssa ois kiva saada mittoja että mimmoset ne akselit sieltä päädyistä on.. Ei sitä tiedä vaikka tekis oman pelaavan SVRP-uusiotuotanto ypvs akselin..?

Yläpäästä myös siivutan sitten sen pari milliä pois kunhan saa tehtyä koropalan yms että pääsee mallaa koneeseen.

Eipä tässä muuta. Täytettä tämäkin postaus taisi lähinnä olla.

EDIT: Helvetillinen töherrys paintilla.. Jos on akseli käsillä niin näitä mittoja sais antaa, kiitos!

..Vähä jotai mut ei kuitenkaa..?

Pinnapultit irrottelin. Pari pulttia vaati vähän tohottamista jotta lähti kivasti liikkeelle. Sen jälkeen tapilla läpikäynti. Pinnapultin kierteet OK kunnossa, toinen pakolaipan kierre vähän huono. Pitänee ostaa Recoil-sarja ja korjata ennenkun hajoaa ittestään.. Vähän myös WD40 suihkuttelin ypvs reijän karstoille ja annoin messinkiharjaa jotta suurimmat karstat lähtis.


Ja tulipa selvitettyä se akselin r-mittakin. Eipä se vaatinut muuta kuin ryhtymistä. Lähen noilla mitoilla sorvaamaan ekan kappaleen ja katotaan miten sopii. Sitten kun on hyvä niin sitte saa kelvata.


Sitten jossain vaiheessa jos sais selville että mimmoset ne akseleiden päädyt on, niin sais tehtyä ehkä jopa liikkuvaa mallia..?

Kannattanee Johanilta kysyä tuosta ypvs:sästä kysellä, ilmeisesti aika paljon detsin kanssa pelannut ja ypvs:sää muokannut... Mutta kiva kun taas pyörähti projun pyörät liikkeelle

Mulla löytyis tuommoinen vituix menny ypvs akseli ja muovikiekko. Tuo on siis tuosta akselin liitoskohdasta tuntemattomalla tavalla väljistyny ja tappien kolot on venyneet ja sitten ypvs-kiekon ja akselin liitos on murtunut. Tuo kuitenkin on ihan oikean kokoinen ja tuossa on tuo messinkihela? ja sen tiivisteet jotka tekee tuosta akselista timmin ja tiiviin. Tuossa on muutama kuva, joista näkee kunnon: http://i1150.photobucket.com/albums/o612/_rieska_/2012-05-16221956.jpg http://i1150.photobucket.com/albums/o612/_rieska_/2012-05-16222016.jpg http://i1150.photobucket.com/albums/o612/_rieska_/2012-05-16222025.jpg http://i1150.photobucket.com/albums/o612/_rieska_/2012-05-16222038.jpg http://i1150.photobucket.com/albums/o612/_rieska_/2012-05-16222056.jpg http://i1150.photobucket.com/albums/o612/_rieska_/2012-05-16222101.jpg
Voi ehkä korjatakkin, mutta ainakin hyvän mallin tuosta saisi. Jos kiinnostaa niin laita yv:tä, en tuosta montaa perunaa halua

Ensimmäinen prototyyppi sorvattu, tässä suttukännykuva siitä.


Pari pikku mittaa pitää muuttaa niin on hyvä tolta liitoskohdaltaan yms..

Kunhan rieskan lähettämät sälät tulevat, pääsee tekemään lopulliset mitat akselista jotta sopii kaikki holkit yms yhteen nippuun paikoillensa.

Tässä parempaa kuvaa tosta prototyypistä. Pikku sovittelua, mutta kahnas vähän vastaan joten ei mennyt pohjaan. Vähän kun napautti niin sai ton raon tosta umpeen. Viiden satkun välys on turhan tiukka


Noh, rieskan lähettämät osat tuli ja putsailin niitä ja kattelin. Korjattavissahan tämäkin, mutta mikä tärkeintä; Mittoja saa helposti mittaamalla. Osa sälästä jäi duunipaikalle, mm. mikälie tiivistys/tukiholkki.


Kiksikin tulossa jossain välissä postissa. Kyllä se tästä vähitellen edistyy.

Kehtaakko tuota iha vittuilaksee laittaa vaikka yv:llä noita mittoja koska kerran ollaan jo manuaalisorvilla väännetty uus tollane yz:taan ja kiinostas tietää että onko identtisiä detsisä ja tosa monttupyöräsä.
Kovasti ainakin näyttäs samalta.

Dt:ssä on muistaakseni paksumpi akseli, kuin yz:ssa ja monella muullakin tapaa erilainen. Yz:ssa kolot lisäpakoaukoille. Se on myös eripäin, eli dt:ssä oikea puoli tulpattu, kun taas yz:ssa vasen ja oikealla puolella tanko pyörittää akselia. Toki kaiken saa sopimaan, kun riittävästi rakentaa.

Postista noudin kiksin sunnuntaina. Hyvä o.

hiljaa kun tekee niin hyvä tulee. meinasikko jokus dynoon viedä?

Hieno nosto.... Tuskimpa nyt dynoon tarvii pahemmin viedä jos ekaks on ihan kurittoman 125cc DT:n tekniikka, sen nyt tietää paljon siinä suunnilleen on tehoa.

millonkas tlle tulle jatkoa (jos tulee), kun on niin penteleen kiinnostava projekti (videoita tulossa?)

kankkunen24/7 kirjoitti:millonkas tlle tulle jatkoa (jos tulee), kun on niin penteleen kiinnostava projekti (videoita tulossa?)

Sellyllä (kuten melkein kaikilla muillakin) homma menee sillain että jatkoa tulee sitten jos / kun kiinnostus löytyy. Jos sitä ei löydy, ei homma edisty ja myöskään päivitystä ei tule. Edistymiseen ei auta vaikka täällä kuinka vinkuisi videon perään. Sen sijaan jos haluat auttaa, niin rahalähetykset saattais auttaa edistymistä melkoisestikin. Kysyt vain tilinumeron ja laitat 100e tilille. Viestiksi "Motivaattori pajoitustyöhön".

Betan viestiin koskien: Ei lisättävää.