Kawasaki vihreä PV 5v 80cc > Romua romppeilta ynnämuuta

Siis hä millane muka ja miks muka ? Imo toihan on tosi simppelin näköne toi PVn vakio teline


Valoki istuu jo omin avuin..

Yksinpuhelu jatkukoon

Otin jossain vaiheessa tavotteeks et niistä järkyttävistä vakio katkasijoista päästään eroon -> uudet kahvat, kaasu ja sammutusnappi.

Tänään sitten kävin kaverilta poistaa edulliseen 5e hintaan tollasen "pika"kaasun ja vaijerin, sitten kaupoille ja tommoset polkupyörän jarrukahvat. Toinen eteen ja toisesta kytkin, jos ei onnistu niin säästetään jotain säälittävää käppärin rakennus yritystä varten Sähköjohtoakin ostin et pääsis josksu niitä alottelee Minkähän laisen siistin sammutusnapin toho tankoon sais ? Toi veljen "crossissa" oleva ois iha täydellinen mut se on nii hengenvaarallinen etten siitä kehtaa purkaa







Niitä puslia kaipaisin edelleen

Long time no sea pitkään aikaan ei merta

Elikkäs tossa meni muutama viikko autokortin ajelussa ja töissä yms että ei olla postaamaan keritty. Jotaki pientä ollaan PVtäki varte tehty.

Elikkäs ensin mitä saatu aikaan. Kahvat asennettu, laakerit renkaisii, puola, jänäri, etuvalo, virtalukko ja niille johdot + putkitettu. Tälläkertaa ON siisti ! takavalo onkin asia erikseen


Virtalukko:





Tota on siis tarkotus käyttää penkin avaamaalla. Sivulta päin toho tulee se sivuposki eteen. Kiinanskobasta ryöstetty xd

Alluh:lta saatu puola, ei varmuutta toimivuudesta:



Kahvastoa:





Uus jännitteensäädin. Tän kanssa ei ainakaa tarvi tapella sitte 24e, hyi




Väliin tarinaa takavalosta ostin tommosen perus team10 takavalon yksityiseltä, näytti tosi hyvältä.



No luonnollisesti, eihän siitä palanu ku 4/12 lediä

-> paskempi idea. Otetaan perus Bilteman takavalo jonka lunastin edullisesti 30 snt. Siinä ei palanu ko jarruvalot, mikä ny on sama kuha joku palaa ja kupu halki. Ledit molemmista irti, piirilevyä viilalla REILUSTI pienemmäks ja kuumaliimalla team10 pohjaan. Kaikki tähän asti 5/5 ja sit huomataan et joku tai jokin on paskonu sen meidän team10 linssin. Se meni kuitenki nätisti sisältä juottamalla kasaan, eikä kyllä huomaa äkkiä et mitään ois tehty. Ja nyt pelittää valot





MEINASIN jo unohtaa ne perhanan kuvat vanteista! Piti lähtee puol kaks yöllä ottaa ne kuvat ko kerran oon luvannu eli viimeinki laakerit saatu laitettua.. Ne rengastussaukset...






Vähä kokonaiskuvaa:




Uudet tupet ja 32 takalätty: Tupet ois hienommatki voinu olla mut oli nii halvat et sorruin





Wandamotorilta on tulossa vielä Sammutuskytkin, kiila ja ne pirun puslat. Sit pitäs saada rullaavaks ja pikkuhiljaa sinne katsastukseen


Kommenttia ? Ps sori paskoista ja isoista kuvista

Eipä mulla mitään järkevää sanottavaa ole, mut noi rengas tekstit voisit maalata valkoseks. Tois aika paljon ilmettä, ku nyt jotenki vanteet hukku noihin renkaisiin, tai jotain..

Tuosta kyllä tulee siisti.

krisuuu kirjoitti:Eipä mulla mitään järkevää sanottavaa ole, mut noi rengas tekstit voisit maalata valkoseks. Tois aika paljon ilmettä, ku nyt jotenki vanteet hukku noihin renkaisiin, tai jotain..

Jeps tästä täysin samaa mieltä! ja rengas tussaukset tulee kunhan siihen tulee joku inspis. Viimestään sitten loppuhifistelyssä valkoseks

Yam4ha kirjoitti:Tuosta kyllä tulee siisti.

Kiitos kiitos! Näin toivotaan ja siihen pyritään


Vielä ku osais kuvia ottaa, näi jälkeenpäin. Onhan noi ny iha järkyttäviä xd

Hienolta näyttää ja hieno peli tulossa!

joops nyt on sähköt niputettu, kuvat on yhä karmeita. Myöskin penkin lukko paikoillaan.



Suurempia ongelmia havaittu. Kaivoin penkin laatikoista ja se olikin todella hirveässä kunnossa, toisin kun muistin elikkäs myöhemmin käydään MB93 ja sen kaverin kanssa hitsaamassa penkinrunko ehjäks ja tehdään tarvittavat kiinikkeet tms. Hiekkapuhallus ja maalaus ennen kasausta. Penkinpäällistä äiti taas lupas et vois koittaa tehdä jos saan nahat. Katotaan mitä se osaa niin jos ei tarvis penkinpäälliset.net tilata


MINKÄLAINEN PENKINPÄÄLLINEN ?! nyt ei oo mitään selkeetä visioita

:Jepjep... Nyt taitaa tulla pieni tauko tähän hommaan mut parin vko sisällä koitetaan jatkaa Elikkäs sain kuulla et työtiloihin on tulossa homekoira maanantaina :d Se tarkottaa sitä että kun elän näin vitu sotkusesti niin tänään on tilat siivottava ja se jos mikä on iso homma

Eli otin loppuviikosta tavotteeks et vehe ainaki rullais että se saatas pois. Perjantaina sitten hakemaan niitä viimosia puslia postista ja suuren suuri yllätys Wandamotorko muka lähettänyt väärät osat, en voi uskoa ? No niinhän se menee et tyhjästä lompakosta kärsii koko ruumis ja pitää vaan kertatoisensa jälkeen mennä tilaamaan tuolta helvetin puljusta.. Elikkäs se taemmainen pusla oli väärä ja takarengasta ei saada kiinni..

Jotaki saatiin aikaanki. Jarruvaijeri dremelöitiin sopivaks kahvaan, sammutusnappi lykättiin kii, renkaat tussattiin, ja kiinnitettiin muutama osanen

Kuvathan on edelleen samaa paskaa. Koha saisin renkaille nii pääsisin ulos kuvailee










Kaikille jotka ei tajunnu tai tietänyt ! Toi kone on siis otettu käyttis PVstä täysin katsastusta varten, ja toi ei todellakaan tule jäämään, eikä koneesta muutenkaan tule tuon näköistä


- Kytkin vaijerille pitää tehä viel jotaki et saa toimimaan. Kellään hyviä konsteja miten lyhentää tota KUORTA rikkomatta vaijeria ?
- Sähköt kiinnittää koneen ja "sähkösarjan" välillä. Käytetyt ja kokeilemattomat puola, hattu ja johto. Toivotaan et tulis kipinä
- Takapääty
-Ketjut ja rattaat
-Joku helppo kuri ? Eli pitäs saada n. 10 km/h pois, mut kaasukuria en haluais laittaa kun pikakaasu ja melko lyhyt liike jo nyt
-Paljon muuta mikä nyt ei tule mieleen

SITTEN katsastamaan

PS. kai ne renkaat saa olla 4 tuumaa leveet ?

sasumeil kirjoitti:- Kytkin vaijerille pitää tehä viel jotaki et saa toimimaan. Kellään hyviä konsteja miten lyhentää tota KUORTA rikkomatta vaijeria ?

Miten olisi se lyhentäminen mattoveitsellä varovasti?

Jep se pinta varmaa lähtee sillee mut siel alla on kierteellä metallia nii se tarvii jtn jykevämpää

Imatralle katastamaa nii eivät edes kokeile ajaa ja huonol tuuril edes käynnistävät koko vekotinta Noh muttajoo meinasin heittää ehotukseks et teet änkän ja putken välii kurin mut sit muistinki et pv putki on sitä samaa koko matkalta Hyvää jälkee kuitenki

Ja ite lyhensin sitä vaijerin pintaa siten et ekan vedin mattoveitsel sen kumipinnan poikki ja sen jälkee sen metallikierteen napsasin piheillä poikki

hirvisorsa kirjoitti:

sasumeil kirjoitti:- Kytkin vaijerille pitää tehä viel jotaki et saa toimimaan. Kellään hyviä konsteja miten lyhentää tota KUORTA rikkomatta vaijeria ?

Vaijeri poikki nipan vierestä, vedät sitä vaijeria pois sieltä ulkokuoresta vähän matkaa, rälläkällä ulkokuorta lyhyemmäs, sujautat vaijerin takasin ja vaijerinippa päähän.

Ite kuorinu vaijereita ihan sivuleikkureilla aina. Jos on hyväkuntoset niin ei pitäs olla probleemaa

DOGI kirjoitti:Imatralle katastamaa nii eivät edes kokeile ajaa ja huonol tuuril edes käynnistävät koko vekotinta

Jep ei täälläkään edellisen PVn kohdalla nii ehkä mä luotan siihen nytki Se kyllä oliki laiskempi

arsori kirjoitti:Vaijeri poikki nipan vierestä, vedät sitä vaijeria pois sieltä ulkokuoresta vähän matkaa, rälläkällä ulkokuorta lyhyemmäs, sujautat vaijerin takasin ja vaijerinippa päähän.

Jotenki se vaijeri joutuu niin koville ettei mulla oo ne irtonipat oikee toiminu

KUISKUIS kirjoitti:Ite kuorinu vaijereita ihan sivuleikkureilla aina. Jos on hyväkuntoset niin ei pitäs olla probleemaa

Jeps no eiköhä se siitä sitten lähe sutjaantuu Haluaisin vaan sen kuoren pään säilyttää ehjänä mut katotaan onnistunko


Hei hieno homma et tulee kommenttia, oon ylpee teistä