Lukkoon.

Noniin nyt on alakerta naputettu kasaan. kampikammion tiiviys varmistettu laittamalla lohkojen väliin tiivisteliimat. Perinteisesti laakeri ehti lämpenemään asennusvaiheessa ja ei mennyt pohjaan asti.. No laakeri irti ja pakastimeen puoleksi tunniksi ja sama juttu uusiksi. Toisessa laakerissa ei ollut vaseliinia, enkä myöskään vaseloinut sitä, vain 4t moottoriöljyä kaadoin kampikammion sisälle ja myös varipuolelle. Haittaako tuo ''rasvattomuus''?? Mukavaa oli pistää alakerta kasaan, kun piti välillä juosta vessaan, että ei mennyt housuun. Pörisevää vappua! Terv: Paskatautinen joka istuu pöntollä..

noniin, ja nyt ota se kone vaikka sänkyyn viereen ettei vaikka käy joku taas kaatamassa hiekkaa koneeseen

Juu, se nukkuu sikeää unta minun vierellä kainalossa.
No ei, oikeasti se on laitettuna pöydälle, ihan sen takia, että pikku ipanat (hyvä esimerkki: Pikkusisko ) ei mene leikkimään hiekkaleikkejä..

Parempi poistua palstalta, että ei tule mitää tyhmiä kirjoiteltua. Sima oli liian vahvaa, ES tasoittaa!!

Nyt tuli pientä päivitystä. Ehjän öljypumpun löysin ja asensin kiinni. Myös magneeton pistin jo kevyesti kiinni. Kone on aika jäykkä pyörittää stefojen laiton jälkeen. Kuitenkin pyöri ihan mukavasti kun stefat oli irti. Normaalia?? Oon naputellu pari suht kertaa kampuran päähän.

Tuota remonttia tehdessä katselin ruoskan ulkonäköä. Tulos on: Ei tuota edes viitti näyttää edes porvoon rumimmalle naiselle. Eli ajattelin ainakin tuon perän uudestaan tehdä, aika varmasti myös keulan. Kuituvälineet hain jo eilen. Katsotaan mitä aika tuo..

Juu se on vähä jäykkä stefat paikallaa pyörittää, ei pyöri sellai ku tyhjää vaan

Teeppä jotain erikoista ja omaperäistä sitten keulaan ja perään.

No tuommonen tuli mieleen, että tämmöisen perån väsäisin. Ainenki omaan mieleen näyttää samperin hianolta.
https://www.youtube.com/watch?v=tTQtu0t ... ata_player

Keulasta sen verran, että varmaan tulee itetehdyt audimiäs valot. Tai no kattoo ny.
Laillinen vekotin on jo nyt ja tulee olemaan.

toi perä oli jog r vakio? siis jos tota neossissa olevaa perää tarkotit...

Nhajas, empä oo nähny tuommosta. no katsotaan mitä aika tuo tullessaan..

Piirtelin paperille pikkusen paremman näköistä perää. Pieniä vaikuitteita tulee aprillia kevarin munaperästä, kunhan saan loppuun piirrettyä, laitan sen tänne arvosteltavaksi.

Offtopik: Tuli vaan mieleen, että milläköhän imurilla nuo testaa kiinassa moottoritehot? Nopeasti katsottuna kunnon dynolla saa vakiokunnossa melkeen puoltoista kertaa enemmän, mitä kiinalaiset on ilmoittanut. https://www.toknet.fi/mad-croc-skootter ... 9812983/dp

Taitaa noissakin lukemissa olla mainosmiehen lisä kun ei ole dynokäyrää näyttää.

Pikku päivitys: Nyt on pistetty saksasta (taas) paketti tulemaan.

Osat mitkä tulee:

Rollers set -POLINI HQ 16x13mm-6,5-7,0-8,0-9,0g 1 EUR 15.99 EUR 15.99

Piston rings -BGM ORIGINAL- Morini 50cc AC - 41,0mm 1 EUR 6.39 EUR 6.39

Piston -BGM ORIGINAL- Morini 50cc AC - 41,0mm 1 EUR 19.99 EUR 19.99

SCOOTER CENTER China 4-stroke Scooter Catalog 1 EUR 0.00 EUR 0.00

Catalogue -SCOOTER CENTER- Scooter Tuning Catalog 2010 1 EUR 0.01 EUR 0.01

Gasket set cylinder -ITALKIT 50cc- Morini 50cc AC 2 EUR 4.09 EUR 8.18

Circlip -13mm x 1mm- C-type 3 EUR 0.29 EUR 0.87

Circlip -10mm x 0,75mm- G-type 2 EUR 0.59 EUR 1.18

Shipping costs: EUR 10.00 Sum total : EUR 62.61€

Tämmöinen pikku kysymys: Millä kannattaa tuota polyesteriä/hartsia mittailla? Ehdoituksia? Riittääkö 2kg tuota hartsimössöä ja 2m2 mattoa perän + keulan tekemiseen? En jaksa tehdä loppuun piirrustuksia, katotaan miten pahvi taipuu.

minä ainakin mittasin 10ml lääkeruiskulla hartsin kovetteen ja sitte sen polyesterihartsin mittasin desimitalla ite ostin 2m2 mattoa kun perää kuidutin ja sitä mattoahan meni hurjat 0,75m2.. eli luulis riittävän ainakin jos teet ohuet katteet. niijoo ja mihin vekottimeen nää on tulossa ku on vähä menny ohi

Se on tähän uuberrumaan zoner v2:seen. (Alotusviestissä kuva) perä on liian pyöreä omaan makuun. Ja etukeula on liian massiivinen.