Team NLR projects vol.2| Big Boys are back!

murmeli speed kirjoitti:https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Yamaha/Aerox-50-Cat-as-from-2003/Cylinders/Big-Bore/S67516611-Cylinder-Stage6-R-T-BIG-BORE-95cc.html
Joko pojat ovat tälläisen huomannut. Just tullut markkinoille. Tuo varmasti lisä potku kivasti

NLR:n tallissa mennään Malossilla ja big borella. Katsotaan sitten kun nykyiset setit on loppuun ajettu.

Mutta, pitkästä aikaa päivitystäkin! Pahoittelut kun on näinkin kauan kestänyt.

CPI:n nykyhetki:




Etukate saa vielä odotella maaleja, joutuu viimeistelemään pikkuvirheet pois vielä.


Eli, CPI on saanut jo vähän maaliansa päälleen. Pikkuhiljaa alkaa valmistumaan.

Tässä uusin tapaus kuitenkin tallissa:



Tähän lähetään rakentamaan kevään aikana uusinta kisapeliä.

Kymco jää nyt hetkeksi taka-alalle. Katsotaan mitä tulevaisuudessa sille tapahtuu

Palaamme asiaan

LarZu

Nakkaa tuolla koropalalla lokkia.

Tyylikäs CPI 5/5

Asiallista, mahdetaanko seuraavaksi nähdä suorasuihkutus tekniikkaa?

$DOMBBA$ kirjoitti:Asiallista, mahdetaanko seuraavaksi nähdä suorasuihkutus tekniikkaa?

Ei tulla näkemään. Kyseinen Apriliahan on kyllä ditech eli ruisku, mutta tilalle aletaan sovittamaan high-endiä kaasari tekniikalla

Tästä tullaan kuulemaan vielä kevään aikana paljon.. Olkaahan kuulolla!

CPI:n etukatetta hioskelin tuossa ja vielä menee tovi ennenkuin maalit saan pintaan.

Vielä puuttuu seuraavaa:

-vesipumppu
-variaattorinkopan hilut (käynnistyspolkimen)
-DMP 190mm jarrulevy taakse (löytyy)
-Ohjaustangon mittaristot (puuttuu)
-Loppuhifistelyt (maalaukset, yksityiskohdat jne).

LarZu

Cpi äkkiä alaspäin!

Kuulostaa jälleen lupaavalta! Hyvä että joillakin säilyy into näiden laittamiseen suomenmaallakin.

Onko Lari tuosta ditechistä vieläkään löytynyt vikaa?

Jupesetä kirjoitti:Onko Lari tuosta ditechistä vieläkään löytynyt vikaa?

Ditekki on kirottu, ei mulla muuta. Viimeisin osa mikä siihen vaihdettiin oli ecu mutta ei sitten silläkään lähe. Sama vika, syö tulppia, toimii uudella tulpalla n. 5km, sen jälkeen samat viat ilmestyvät.

Ongelma poistuu kyllä nyt kun heivaan morinin moottorilla vesilintua ja laitan paikalle piaggion mottia kaasaritekniikalla.

teemu96 kirjoitti:Cpi äkkiä alaspäin!

CPI on sen verran matala kyllä minun ajoasentoon että pakko pistää hieman korotusta. Peräänkin tulee samalla sopivaa kulmaa omaan silmääni.

Samoja kokemuksia meikäläisellä Piaggion ruiskukoneen kanssa..

Täällä oli sama vika että söi tulppia, mutta pääsi kyllä +10km

Jännältä kuulostaa jälleen kerran, mutta IMO tohon apriliaan voisi laittaa esim. mid-race teknikkaa, jotta tallista ei löydy pelkästään hi-endiä. Menee tylsäks

Tää seppohan on nyt midrace tekniikalla, joten ei se ihan tylsäksi mene Todella upeaa jälkeä kyllä saatte aikaan.

Kassude kirjoitti:Jännältä kuulostaa jälleen kerran, mutta IMO tohon apriliaan voisi laittaa esim. mid-race teknikkaa, jotta tallista ei löydy pelkästään hi-endiä. Menee tylsäks

Selvennän vähän asiaa eli kymcon motti ollaan siirtämässä apriliaan. Kymcon kohtalo selviää myöhemmin.

Omat projektit on edelleen jäissä. Toivottavasti sais ens kuun aikana alotettua taas hommat. Piagggioon hommasin yhden uuden osan, hintaa tais olla 2,5 dollaria . Kysymys kuuluukin mikä se on: