Stuntti Dt Rockstar Vhstunt Edition 22.7.2013 päivitystä

scaleo jos ennen pysy parilla pikku alumiini palasella nii kyllä se noinki pitäisi pysyä, ruuvit pettää kyllä ennenkun toi kiinike pettää Tiedän että ei paras valinta mutta tollanen on monelöa hyvin toiminu

Tee samallalailla ko mulla on käppäri? Eli tee palanen jossa on akselille reikä ja sille tapille mikä on takahaarukassa, ja laitat sen vain takahaarukan alapuolelle? Näyttäiski varmaa paremmalta?

Oliko tuo stepparin mäntä tuolla edellisen sivun kuvassa? Eikat uus kampura oo samaa sarjaa stepparin kaa? Toivottavasti olen väärässä. Narakun laakeri setti? Ei varmaan ois maksanu montaa euroa enempää skf:n/koyo:n laakerit stefoilla...mutta luulis stunttipelissä panostavan koneeseen myös kerta ulkonäkö on viimesen päälle...
Oisin ite käyttäny siitä 400 eurosta enemmän koneeseen tuleviin osiin kuin tarroihin. Et meinaa pimeällä ajella valomaskin tummennuksista päätellen, herättää varmasti enemmän sitä niin pelättyä poliisien pahennusta kuin numerokilpi kunnon valolla. Hieno mopo, mutta kestääkö kone edes normaalia ajoa suurempaa rääkkiä...

Öffi tossa satulassa on erilainen kiinike että sitä ei saa noin vaa muualle laitettua, siksi pitää laittaa sen noin.


ei oo stepparin kampura, narakun kampura joka on tehty 70cc ja vakio koneeseen tulee niin kyllä kestää. Nytt joku ajattelee toi naraku on ihan paskaa samaku steptwo mutta ei se nii oikein ole, tnä päivänä toi naraku tekee laasukkaita tuotteita, maahantuojalta saanu tämän tietää. Ja miks sen ostin on rahaallinen kysymys ei noi halvalla uutta kampuraa saa mitä mä siitä maksoin....

Sitten eihän melkein mikään firma tee noita laakereita eli ntn laakerit vaikka lukee naraku.

Ja stuntti käyttöön tulee mutta kuitenki vakiopytyllä jne nii kyllä steptwo:n noi kampurat olisi kestäny, noi merkit niinkun steptwo, tnt ja motorforce tekee koko ajan laadukkaimpia tuotteita moottorin suhteelta, mutta paskat stylingosat ottavat maineen alas päin ja monesti paskat asentaat ovat paakoneet maineen. Männät ei oo mitään parhaita mutta ajatelkaa että 2*15e mäntää menee sillä aikaa ku 1*50e mäntä.

en väitäkkään että tämä olisi paras.merkki mutta kyllä ne kestää jotenki ja se on enitään nykyjonnet jotka ei ees koita ja sanoo täyspaskaa tämä. Niitten pyty tarvii kyllä vähän parempia huuhteluita mutta on ne ok kestäviä jos säädöt oikein jne.


Koneeseen uppos kyllä 350-400e ja silloin mä pidän vakiona että eikös se oo iha normi summa...
Ja joo ei kesällä nii pimeetä oo ja tääläpäin poliisit kyllä hyväksyy huonot valot :grin: (saan sakot nytten valosta ku sanoin ton)

Naraku on kyllä parempi kuulemma mitä step two, niin kampura luultavasti kestää. Step2 pytyt ei oikein tuppaa kestämään mitään. Halvinta valurautaa vissiin mitä on. Samoin ne männät on ihan onnettomia.(Stepparista, on omaa kokemusta) Kyllä sen oppii kun se mäntä sinne pyttyy kosahtaa.

No tätä on vähän vaikee verrata mutta siinä on miljoona muuttujaa.. Esim käyttäjä, asentaja yms.. Jonkulla steppari voi toimia huolettomasti 10tkm ajaa ylikin mutta jonkulla paukahtaa alle 100km.. itelläki pvssä eka steppari mäntä leipos alle 1000km mut nyt toiminu toinen mäntä jo ties kuinka kauan.. Mutta siisti dt!

Jep, ne on hyviä, kunhan kattelee ettei ole mitään virheitä tuoteiteissa yms.

Ja ei ne halvat männät ole paskoja, laittaahan sparewheelin huoltokin mopoihin niitä 20e mäntiä.

no kokemusta 3steptwo männästä, ykskään ei leiponu väljäks meni vaan, yhellä 10tkm toisella 6tkm(pytty loppu) ja viimisellä ehin ajaa 2tkm sitten avasin koneen ja olis sillä 5tkm ainaki ajanu.
ja nämä on raiskattu loppuun asti

Sehän noissa halvoissa osissa onkin juuri ongelma, että laatu vaihtelee. Osa voi kestääkin hyvin ja osa paukahtaa heti.

jepp se kyllä tahtoo vähä olla nii

En kyllä jaksanu ees lukea tota sun tekstiä ku on niin epäselvää. Pitäis kyllä varmaan munki kysyä jos sais ilmasia osia kaupasta ku osaan keulia kilvelle ja ympyrää

Selitit joskus jossakin kun olit tehnyt sun takaiskariis jonkun patentin että on kireempi jne.. niin miten teit sen oikeen?

Pakko vielä noihin kiinamäntiin puuttua.

Itselläni on nyt ollut StepTwo:n mäntä noin kuuden tuhannen kilsan verran vanhan mallin apikassa kiinni, ja on toiminut just niinkun pitää. Heti kun sain männän käteen, niin vetäsin muistaakseni vähän tonnisella vesihiomapaperilla helmoja kun oli jäänyt jotai pienenpientä rosoa tehtaalta, sitten kiertokangen jatkoksi ja ajoon.
Ja kone on saanut ajossa leipää ja öljyä oikeassa suhteessa, loppuajasta pakkaskeleillä kylmänä vingutettu niin muaan perkeleesti, mutta ei se vaan millään nöyrtynyt, vaikka vähän oikeastaan yritinkin saada tuon vehkeen leipomaan
Helppohan se vahingon tapahduttua on sysätä syy "paskalle" kiinamännälle. Omasta mielestäni kuitenkin hinta/laatusuhde huippuluokkaa.

Ja tota detsiä on ihasteltu facebookin puolella, ja ihan yhtä hienolle se näyttää vieläkin!

Ozibo, joo kirjoitus on yhtä epäselvää ruottiksi että oon tottunu että kukaan ei ymmärrä, ja ei sitä ympyröistä ja kilven keulimisesta saa ilmais tuotteita, jos sitä mietit...

Jonzasd joo otan kuvan joku päivä tässä


arsori, jepp! ja kiitoksia!

Tuossa ton iskari patetentin näkee, eli juosi puridtettu lyttyyn ja laitettu pari levyä mihin on suuniteltu kunnon reiät että ei lähe irti. Tämä on vain väliaikainen ja olis tarkoitis hankkia säädettävän kaasuiskarin

Sitten jarrusatula kiinikkeen näkyy ja toi räsän satula on niin ainutlaatuinen että olisi aika lailla vaikeeta laittaa svingin alapuolelle :/ Jotenkuten toi näyttää olevan suorassa noin ja keräs hyvin paineita. Rengas pyörii vähän huonosti välissä koska toi jarrulevy on vuosimallia -04 ja kulunu aika lailla ja vielä pikkasen vinossa.

Taustalla näkyy keltaiset ketjut