Lapun white&chrome Aerox|SA tilaus, hienosäätelyä 30.6 s24

Leikelty, ritiläverkon sijaan pistä jotain suorakulmaisia (tai ehkä jopa pyöreitä?) rosteritankoja/kiillotettuja metallipätkiä vaakatasossa noihin reikiin?

Kiitokset ehdotuksista! Vielä en ole etukatetta alkanut kuiduttelemaan, kun sen suhteen suuntelmat eivät vielä ole aivan täysin selvillä. Tekee ensin, muut katteet loppuun ja miettii sitten silloin tarkemmin




Kaverilta sain toiset z-katteet, joita muokkasin leikkelemällä vakioreikää hieman suuremmaksi ja tekemällä sen kaveriksi vielä toisen reiän. Molemmista zetoista kuidutin vakiounderin reiän umpeen, sillä kuituperän kansa se on täysin turha. Reit täytyy vielä viimeistellä, jonka jälkeen ovatkin maalauskunnossa




Avk kasast loytyneestä polvikatteesta poistin vanhat maalit, leikkasin samaan paikkaan reiät, missä entisessäkin katteessa oli ja vielä niiden lisäksi reijittelin virtalukon vastakkaiselle puolelle parit reiät. Runkonumeroreikä sekä kiinnitys ruuvin syvennyskin tuli kuiduteltua umpeen. Toivottavasti poliisit eivät ala kyselemään runkonumeroa, muuten tulee sanomista




Sitten ostoksiin, pitäskö mun hakee siihen "hamstraajat" sarjaan . Tuli haettua melko laajakattaus vähän kaikenlaista osaa, tierenkin kun halvalla sain. Kaikki myytäväksi kelpaava löytyy myyynnistä, joten käykääpä tsekkaamassa ilmoitukset, jos löytys jotain kivaa Ilmoituksen lisäksi löytyy yksi ylimääräinen uuden veroinen chrominen koropala 15e ja valkoiset vanteet kumeilla 60e (takakumi uusittava), kun "varmatosiostaja" käyttäjä Apamies lopetti yhteydenpidon kesken kaupankäynnin, tuolla paketissa ne nyt oottelee lähettämistä..




Tuli myös hankkia jo toistamiseen toinen mopo SVT;ltä kun edellisestä jäi niin hyvä maku suuhun, lisäksi tämä oli ainoita hyviä rokseja koko kesänä SVT/AVK:lta Oulun alueelta. Mopo oli mennyt lunariin tyhjennetyn varikopan sisällön seurauksena . Mopo vaikuttaisi muuten olevan ihan hyvässä kunnossa, mopoon tehty 1tkm sekä 6tkm huollot liikkeessä. Mäntäkin ilmeisesti juuri vaihdettu, sillä näytti aivan uudenveroiselta sekä puristuksia löytyy huomattavasti enemmän mitä tuosta omasta käyttisvehkeestä.

Miltei kaikki tarvittava romu varin sisään löyty jo valmiina omasta takaa. Katteet tähän ajattelin uusia, eli mikäli sinulta löytyy ehjä ja hyväkuntoinen roksin vakiokatesarja edulliseen hintaan, niin teeppä tarjous! Lisäksi olisi myös hakusessa tnt tai jonkun muun merkkinen kovaa muovia oleva alakate! Näitä saa siis tarjota




Mopoa oli tuskin koskaan pesty ja konehuone olikin sen näköinen




Tunnin hinkaamisen ja liotinkylvyn jälkeen lohkot näyttivätkin jo huomattavasti paremmalta.




Sitten loppuun tämmöinen kysymysluonteinen asia, että osaisiko kukaan näin suoralta kädeltä sanoa, minkäkokoinen lukkorengas tulee variattorin puolen kampuranstefaa pitämään paikallaan, sillä tehtaalla näemmä unohohtunut se laittaa. Ekat 13tkm pysy stefa hyvin paikoillaan ilman lukkorengasta, mutta nyt viimeset 2tkm ovat olleet vähän ongelmalliset, kun pari kertaa on päästy työntöhommiin stefan irti lähdettyä.

Tämmöistä tänään, kommenttia kommenttia:)

Lappu

Hyvältä vaikuttaa, on muuten todella kaunis oranssi Roxi tuolla taustalla

Itse muistelisin että variaattorin puolelle ei tule lukkorengasta stefalle, en sitten tiiä niistä uuemmista 2010->

Ei ole, CPI:n/Keewayn sopii.

Lappuu kirjoitti:

Minkälainen vaijeri sulla on tossa kaasukahvassa?

Kahvan mukana tullut vaijeri, yksiosainen, en osaa sen tarkemmin sanoa.

Sitten itse rojektiin.



Projektille kuuluu hyvää että huonoa. Alotetaan ensiksi vähän huonommista uutisista. Uuden stefan hain ja mopon kasasin ajokuntoon, tai ainakin näin oletin. Vähän aika poljettuani, alkoikin näyttämänään, siltä ettei mopo sitten syystä tai toisesta lähdekkään käyntiin. Jatkoin vielä polkemista, kunnes yhtäkkiä varoittamatta poljin jumittui yläasentoon, hieman jalka tärähti kun mopoa raivokkaasti poljen ja varoittamatta poljin jumittuukin. Ja kas kummaa, 6tkm ajettu lukkosokka oli syystä tai toisesta antautunut ja näin tuhonnut männän seka pytyn jättäen jälkeensä erittäin syvän naarmun. Ilmeisesti sokka oli ollut lähdössä jo pitemmän aikaan, sillä m-rengas oli tummunut hieman sokan kohdalta ja pytyssä pienet hankaumajäljet. Tämä aiheutti ohipuhallusta, josta johtui ihmettelemäni huonot puristukset ja heikko käyntiin lähtö. Tuli nyt tämäkin todistettua, että voi mopo polkiessaankin leipo Mutta melummi leipo omaan talliin, kun tielle, jolloin olisi päässyt työntöhommiin . Se ois uuden sylinterisarjan hankinta sitten edessä..




Sitten niihin parempiin uutisiin, tai no en tiedä parempiin, jos lompakkoa miettii. Tuli nimittäin vihdoinkin hankittua tuo ruisku ja sille maalit, kassalla kirpasi. Näiden lisäksi hankin puuilosta ruiskulle 30 euron vedenerottimen ja 35e aktiivihiilihengityssuojaimen. Lompakko itkee vieläkin verta. "Se ei ole oikea harrastus joka ei vie kaikkea aikaa ja rahaa." Jos asia näin on, niin tämä se sitten on melkonen tosiharrastus.



Kaikki katteet tuli karhenneltua ja pohjamaalattua kuituperää ja lyhdynkatetta lukuunottamatta. Polvikatteen ja zetatojan kitit sain hiottua. Astinlautakatteeseen meni varmaan pullo brake cleaneria, sillä akkukoteloon oli valunut ainakin littra öljyä joka oli saanut melkoisesti paskaa katteeseen tarttumaan. Dedline olisi, että saisin nämä katteet maaleihin launtain päätösmiittiin mennessä, mutta katsotaan. Epäilen tätä kyllä kovasti.



Alakatteen sisäpuolelle tuli lätkittyä vähän kuitua, sillä vakioalakate on erittäin tapuisaa muovia ja helposti tapuessaan myös maalipinta tulisi halkeilemaan. Kuidulla vahvistin katetta, ettei se enään niin paljoa taipuisi. Näin säästyin kovast muovista valmistetun alakatteen ostolta.







Olihan sitä pääväriä jo ihan pakko päästä kokeilemana muutamana pikkukatteeseen, että miltä se näyttää, Tässä vaiheessa tuli todettua, että ruisku oli joka markan arvonen, sillä pinta oli jotain niin uskomatonta! Katteissa vasta yks kevyt kerros valkosta ja jo nyt näyttää huomattavasti paremmalta mitä mun spray säädökset ikinä, ja ennen kaikkea huomattavasti pienemmellä vaivalla kuin spraylla maalatessa! Pinta näyttää erittäin kovalta, kiiltää suorastaan peilinä ja on hyvin tasanen, ei appelsiiniä taikka roskia Näiden vähäisten kokemusten turvin uskallan suositella ruiskua kaikille, joiden pitää vähänkin isompaa pintaa maalata, sillä tulee tuolla sen verta upeaa jälkeä! En malta oottaa, että pääsen noita isompia katteita suhuttelemaan :3



Vasta täälä julistin kuinka typerää mun ois ostaa tehopakoputki, kun kummiskin kuristan mopon kulkemaan alle 65kmh ja poliisit kiinnittää huomion helpommin ymsyms, mutta kuinkas kävikään. Ulkonäkö vei voiton ja kaverilta tuli haettua tyydyttävässä kunnossa oleva Extra Chrome edulliseen hintaan



Vanteetkin tuli uudestaan hinkattua Nyt kiiltää taas.

Mitäs porukat on mieltä?

- Lappu

Hyvän näköstä pintaa!
Voitko laittaa linkin ruiskusta?

Tämmönen Ja maalina tosiaan toimii mipan 2k akryyli suorakiilto valkoinen.

Hyvältä näyttää ja kyllä tuo ruisku näköjään ihan kivan kiillon antaa

Kiva seurata pitkästä aikaa täälläkin! Kohta tulee sullekki se yks juntti sanomaan että spreillä ois saanu samanlaista pintaa.

Kiitän positiivisesta palautteesta, kiva kuulla että muutkin tykkää!

Ohessa pieni info ruiskusta ja maaleista näin julkisesti, sillä olen jo neljä ruiskuun ja maaleihin littyvää yksityisviestiä saanut

Lappuu kirjoitti:Elikkäs maalit ja ruisku maksoivat yhteensä sen noin 270e. Projussa tais olla kuva kuitista. Ruisku tästä hinnasta 165e joka tarkoittaa sitä, että maalit noin 100e.

Mitä nyt vähän olen maalaillut, niin voin sanoa, että maalit ovat erittäin riittoisia verratuna sprayhin. Mulla on tuota pohjamaalia mennyt ehkä 0,5l, jolla olen maalannut aivan kaikki katteet perää ja lyhdynkatetta lukuunottamatta. Sprayta olisi varmasti menny ainakin yli 4l.

Itse olin kuullut ennen ruiskun hankintaa kauhukertomuksia siitä, että nuo ruiskumaalit ovat kamalan kalliita, mutta tämä ei kyllä ainakaan omasta mielstäni pidä paikkaansa, kun miettii, kuinka paljon riitosempaa maali on verrattunua paukkupulloihin.

Ostin nuo maalit automaalit.netistä. Kannaa käyä niiden sivuilta kattelemassa vähän lisäinfoo asiasta, kun sieltä löytyy melko reippaasti hyvää tietoo asiaan liittyen

Ootko päättäny vielä niiden aukkoihin tulevien verkkojen väriä? Ite ehottaisin turkoosia, että erottuis vähän tuosta kokovalkosesta. Tää on kyllä paras proju täällä heti palezun säätöjen jälkeen!

Kitokset positiivisestä kommentistasi En ole vielä verkkojen väriä päättänyt, mutta jokin muu kun valkoinen se ainakin on.

Katteita on tullut vähän ruiskuteltua. Pitää vielä toiseen kertaan maalata, sillä muutama ikävähkö virhe jäi. Polvikate ja astinlaudankate odottavat vielä valkoista. Kuvat puhukoot nyt tällä kertaa puolestaan.











Miltäs vaikuttaa?

-Lappu

Todella hyvältä näyttää!