Slayerin Räpellykset | Raaceri SS

Sami L kirjoitti:Nyt en oo ihan perillä, kaksi pyttyinen?

Älä huoli, itsekkin mietin, että mitäs hessua, kun näin 2 pyttyä.

Nalle Puch kirjoitti:

-slayer- kirjoitti:Siinä muuten osa tuntsan pyttykokoelmastani, vielä sieltä jotain puuttuis..

Mukavasti pyttyjä juu, isoripainen 50cc Autisa, JPC ja pari läppä-Autisaa sieltä ainakin näyttäisi pilkistelevän.

Jep, 65JPC pannuja taitaa tuossa hyllyllä olla kolme, yks saattaa olla jossain koneessa kiinni. Samoin isoveli 75JPC on tuossa hyllyllä. Läppä-Autisoita kaks+kannet, molemmat ajokuntosia, tosin vain yks läppärunko löytyy. Samoin JPC pytyille löytyy jokaiselle oma kansi. Onhan tuolla toki myös räpelletty 70RGD läppis ja sen kansi.. 75-metrakit puuttuis ja sen kansi, 50cc setti kyllä löytyy.

Ja kun joku kuitenkin kysyy, en myy pytyn pyttyä

Anonyme kirjoitti:

Sami L kirjoitti:Nyt en oo ihan perillä, kaksi pyttyinen?

Älä huoli, itsekkin mietin, että mitäs hessua, kun näin 2 pyttyä.

Tottahan 70-luvun pelistä täytyi hippien iloksi löytyä sylintereitä kaksi ja tahteja saman verran

Kävin tuossa vinguttamassa lohkon melkeen valmiiks, enään pientä viimeistelyä ja sitten voidaankin rueta miettiin, että mitä tulikaan tehtyä..

Aika reippahasti oli näköjään ylimääräistä metallia häiritsemässä virtauksia Vissiin silloin on ajateltu virtauksen tapahtuvan männästä käsin, ei limppujen välistä... Onko pyttyjä tarkoitus siistiä yhtä lailla reilusti? Entäs putket, kai nekin tehdään itse??!?

jt-87 kirjoitti:Aika reippahasti oli näköjään ylimääräistä metallia häiritsemässä virtauksia Vissiin silloin on ajateltu virtauksen tapahtuvan männästä käsin, ei limppujen välistä... Onko pyttyjä tarkoitus siistiä yhtä lailla reilusti?

Hyvin ahdas se tosiaan oli.. Sylintereistä sen verran, että mulla tossa hyllyllä on lähes ajamaton setti jotka on viilattu, ei tosin mitenkään rankalla kädellä mutta työnjälki on hyvä ja toimii. Mutta suunnitteilla on läppäsylinterit, niin että koteloista tulisi mallia Billet ja pulttikiinnityksillä kotelon sisäpuolelta nurkista. Ja kansia muokkaan sitten sorvissa...

Huvikseen voisikin alkaa mittailemaan käviskö jonkun mopon viripytyn männät tähän..

jt-87 kirjoitti:Entäs putket, kai nekin tehdään itse??!?

Ai, onko joku muukin vaihtoehto olemassa Itse itse, sitä en sitten tiedä, että joko nyt tulis kokeiltuu pullistamalla, vai turvaudutaanko tuttuun ja turvalliseen palapeliin..

eikös tuoho vois käyvä jotkut derpin männät ? hyvä rojekti pittää kyl seurata

Poraus vissiin 43,0mm mitä nopiaa kattelin? Olisko mahdollista että pvn männät passais?

julpero kirjoitti:eikös tuoho vois käyvä jotkut derpin männät ?

En usko derbin mäntien käyvän, mutta kunhan mittailen joskus tarkemmin niin tietää enemmän. Netistä muistaakseni löytyi hyviä taulukoitakin eri pyörien mäntien mitoista.

TooByAas kirjoitti:Poraus vissiin 43,0mm mitä nopiaa kattelin? Olisko mahdollista että pvn männät passais?

Joo, poraus on 43mm. Pelkkä porauksen koko ei vaan riitä tiedoksi mäntiä sovittaessa

Mutta palataan tähän asiaan tuonnempana, kun on enemmän ajankohtainen.

Joo tiedossa oli että tarvii muitakin mittoja, mutta mulle ei tuu ainakaan äkkiseltään mieleen mitään yleisempää mopoa missä olis 43mm mäntä, muuta kun pv johon saa niitä mäntiä jos jonkinkokoista.

Niin, ja projekti on kyllä todella mielenkiintoinen, jatka samaan malliin!

Slayerkin palannut projekteineen. Mukava nähdä ja kuulla, että sielläkin tapahtuu. Ja kuten aina sun projekteissa, näyttää asialliselta!

Mitä tuossa lohkonmuokkaamisessa oli ideana? Huuhtelunlähdöthän ei tuolla muutoksella muutu mihinkään kun eihän se soppa limppujen kohdalta mihinkään virtaa, joten vissiin oli tavoitteena suurentaa hieman kampikammiotilavuutta, vai..?

Betaversio kirjoitti:Mitä tuossa lohkonmuokkaamisessa oli ideana? Huuhtelunlähdöthän ei tuolla muutoksella muutu mihinkään kun eihän se soppa limppujen kohdalta mihinkään virtaa, joten vissiin oli tavoitteena suurentaa hieman kampikammiotilavuutta, vai..?

Mielestäni toimivuus parempi näin "perinteisellä" tavalla. Todellisuudessa taas ei varmaan mitään hyötyä, mutta testataan testataan. Miksi tuollaiset on edes jätetty, en tiedä. En ole koskaan edes nähnyt muussa pelissä tällaista ratkaisua, joten lähinnä jo senkintakia täytyi lähteä testaamaan muutosta.

Mutta joo, projektit nyt on ollut, ja on vielä vähän aikaa jäissä. Tässä pitäny vähän muita asioita järjestellä kun isommat kekkerit tulossa..

Hommasin kuitenkin etujarrukamat tähän, ei mitään kalliita vaan 125 kiinacrossipommin täydelliset jarrukamat. Tuntuu ihan välttäviltä tähän laitokseen. Kuvia taas sitten kun jotain tulee tehtyä, voip kestää jonku aikaa että kerkee pajalla pyöriä..

Omat mopo projektit pysähty kyllä taas kun seinään.. Sain muutettua armeijaan lähdön tammikuulle, joten nyt on kaikki aika mennyt muissa hommissa, tai oikeastaan koitan vain ottaa viimiset viikot mahdollisimman rennosti Tammikuussa siis lähtö Onttolan rajavartiostoon, sattumoisin kukaan lukioista menossa samaan aikaan?

Tutun 350cb twin on kuitenkin ollut jo kesästä saakka laitettavana, sitä tässä olen purkanut ja osia kunnostellut pikkuhiljaa.

Ja SuperSportin edistys miten? RGD leikannut kesken kovan vedon ja pölyyntymässä parhaillaan jossain varaston perällä osapuuteellisena? Vai palaako Hän vielä aiheuttamaan lisää dremelin huutoa sekä peltien muovailua Nallen pajassa kun Vannehopeanuolista puuttui muutama hevosvoima?

-slayer- kirjoitti:Omat mopo projektit pysähty kyllä taas kun seinään.. Sain muutettua armeijaan lähdön tammikuulle

Armeija saattaa hieman haitata harrastelua, mutta siellä sitä on aikaa lukea kaikki mahdollinen kirjallisuus; 2-tahtitekniikka, virtausopit ynnä muut. Teorioita pääsee sitten testaamaan käytännössä oikein ajan kanssa, sitten kun vapaus taas koittaa.

Throttle kirjoitti:palaako Hän vielä aiheuttamaan lisää dremelin huutoa sekä peltien muovailua Nallen pajassa kun Vannehopeanuolista puuttui muutama hevosvoima?

No jo nyt on, ei sitä raaserin topiccia löytynyt vaikka kuinka koitti kaljapäissään illalla ettiä On siitä siis vissiin jokunen tovi kun olen päivitellyt sitä rojektia, tai ylipäätänsä mitään.

Nyt tehään kuitenkin paluuta, armeija ollu takana jo kauan aikaa, mutta työkiireet painaa pahasti päälle. Välillä tekis kuitenkin mieli jotakin rakennellakkin, vaan näitä projekteja on nyt kertyny vähän liikaa.

Koitetaas nyt kuitenkin edes pikkuhiljaa jotakin alkaa tekeen näidenkin ikuisuusprojektien eteen. Ja jostainhan se on alotettava, no nyt sitä lähettiin kaljapäissään sorvin ääreen sorvaamaan holkkeja akseleille niin sais raaserin joskus rullaamaan.



Eikä tietenkään alumiinia löytyny mistään, joten uusiks menee tuokin aikanaan. Vanteet aattelin viedä pinnattavaks, tai takavannehhan vaatii vain hienosäätöä. Etunapaa pitäis kuitenkin vielä vähän viimeistellä ja kaivaa pinnat jostain esiin.

Ompahan tässä keretty tehdä suuria osahankintojakin; dellun 22 phbl kaasarin ostin kahellakympillä Vois olla että sillä lähettäis 75JPC settiä herätteleen henkiin.

Jaa, pitäisköhän tätä topicin otsikkoakin muuttaa vähän. Geeteepeevee kun ei ole nyt kovin ajankohtainen, vielä on olemassa mutta eipä ole pahemmin edistynyt Ehkä sekin vielä joskus..eläkepäivillä..